Bravo taubi, daj še bonbončke....

Tole o obalni cesti do mejnega prehoda z ITA, da naj gre iz režima cestninjenja vsi politiki z Obale vseh barv tulijo že najmanj desetletje.
Zakaj niso drugi premieri odobrili ne vem...
Na Obali so ves čas bolj ali manj enotni v tej zahtevi, kolikor vem. Ker drugače so vse stranske ceste obremenjene s turisti in dnevnimi migranti.

res si zelijo popraviti rezultat na volitvah, pricakujem se nove bomboncke, saj so šele začeli :)

Samo to, da so obalne ceste prosto cestnine je v bistvo za domačine najslabše, ker zaradi tega ne bo zgrajena avtocesta iz Izole do hrvaške meje. Dars zagotovo ne bo gradil nečesa, česar ne bo smel cestnini....tako da od zmage do zmage do končnega poraza

Pa res DARS samostojno odloča o gradnji cest?

Dejmo še Ljubljansko obvoznico brez vinjete.

Pa je avtocesta od Izole do hrvaške meje sploh potrebna? Zakaj že? Za 5 vikendov intenzivne turistične sezone v letu?

[mrgapo]
Dejmo še Ljubljansko obvoznico brez vinjete.

Že tako vse stoji na njej, kaj bi šele potem bilo :)

Ljubljanski AC obroč rabi tretji vozni pas in z gradnjo je treba začeti takoj!

In kaj je ta vlada z nesposobno šiviljo Bratušek naredila v tej smeri? Popolnoma nič. Pa tudi pri gradnji hitre ceste na Koroško, kjer je v začetku napovedovala neke ambiciozne časovnice, je potem vse skupaj kar muca popapala.

Tretji pas bi na vpadnicah in obročih moral biti že najmanj 5 let nazaj. Vsi odgovorni so imeli projekcije in meritve, zastoji niso od včeraj.

Da te popravim, nobena vlada do sedaj ni naredila dosti v tej smeri. Tudi zadnja ne, šele sedaj se počasi dela na tem, a je odločno prepozno. Pač, odraz nesposobnosti, tako levih, kot desnih.

Ali ne bi raje kaj zgradili, nesposobneži?

Hudič je v drobnem tekstu zakona v pripravi. Menda bo to veljalo le za tiste, ki bodo volili holoba in sorodno drhal, kar boš moral dokazati na vsaki delovni zapori ob nadzoru DARS-a, lahko pa oddaš v elektronski obliki preko eDavkov kar na (njihov) FURS. In potem bo še več "svobodnih norcev" na svobodi (khm, cesti) :)).

[1357]
Pa je avtocesta od Izole do hrvaške meje sploh potrebna? Zakaj že? Za 5 vikendov intenzivne turistične sezone v letu?

Ne nujno preko Izole, navezava avtoceste na istrski ipsilon pa bi bila potrebna.
Še vedno veliko Tržačanov hodi ob nedeljah na obiske k sorodnikom v Istro, Slovenci pa gledat svoje nepremičnine tja.

Že sedanje avtoceste niso optimalno izrabljene, praktično eno tretino časa samevajo, ti bi pa gradil avtocesto za izumirajoči razred, vikendaše,ki hodijo na vsake kvatre gledati svojo nepremičnino nekje v Istri. Če smo že pri gradnji novih avtocest in ekonomiki, potem bi bilo najekonomičneje zgraditi avtocesto od Postojne do Jelšan in na ta način spraviti na darsov račun še cestnine od kamionov,ki prevažajo blago v in iz reškega pristanišča. Vsako investicijo je potrebno najprej gledati skozi njeno ekonomičnost.

[1357]
Že sedanje avtoceste niso optimalno izrabljene, praktično eno tretino časa samevajo, ti bi pa gradil avtocesto za izumirajoči razred, vikendaše,ki hodijo na vsake kvatre gledati svojo nepremičnino nekje v Istri. Če smo že pri gradnji novih avtocest in ekonomiki, potem bi bilo najekonomičneje zgraditi avtocesto od Postojne do Jelšan in na ta način spraviti na darsov račun še cestnine od kamionov,ki prevažajo blago v in iz reškega pristanišča. Vsako investicijo je potrebno najprej gledati skozi njeno ekonomičnost.

S tem bi verjetno odvzel nekaj ekonomike koprskem pristaniscu.
Mogoce se zato tvoja opcija niti ne omenja.

Kar naj tala bonbončke, vendar ga to ne bo rešilo. pa pa

[SEBASTIJAN007]
Samo to, da so obalne ceste prosto cestnine je v bistvo za domačine najslabše, ker zaradi tega ne bo zgrajena avtocesta iz Izole do hrvaške meje. Dars zagotovo ne bo gradil nečesa, česar ne bo smel cestnini....tako da od zmage do zmage do končnega poraza

... čuj, če pozabim na (ne)smiselnost graditi avtocesto zaradi turistov na njihovi poti na morje v "Lijepu njihovu", me res zanima, kje bi tekla trasa avtoceste od Izole do hrvaške meje, ker jaz si je glede na razgibanost terena razen na 10 km dolgem viaduktu od Belvedera nad Izolo do Plovanije na hrvaški strani pri najboljši volji ne znam predstavljati ...

P.S.: da ne bo pomote, moje vprašanje nima nobene veze z Golobovim kupovanjem volivcev ...

[najobj]
> [SEBASTIJAN007]
> Samo to, da so obalne ceste prosto cestnine je v bistvo za domačine najslabše, ker zaradi tega ne bo zgrajena avtocesta iz Izole do hrvaške meje. Dars zagotovo ne bo gradil nečesa, česar ne bo smel cestnini....tako da od zmage do zmage do končnega poraza

... čuj, če pozabim na (ne)smiselnost graditi avtocesto zaradi turistov na njihovi poti na morje v "Lijepu njihovu", me res zanima, kje bi tekla trasa avtoceste od Izole do hrvaške meje, ker jaz si je glede na razgibanost terena razen na 10 km dolgem viaduktu od Belvedera nad Izolo do Plovanije na hrvaški strani pri najboljši volji ne znam predstavljati ...

P.S.: da ne bo pomote, moje vprašanje nima nobene veze z Golobovim kupovanjem volivcev ...

Kaj je to za zgradit 10 km po luftu za ene kitajce ;).

[FjodorKirilovic]
Ali ne bi raje kaj zgradili, nesposobneži?

Saj gradijo:
www.24ur.com/novice/...tavba.html

Ne vem zakaj ni potem AC ring okoli Ljubljane osvobojen tega?

To bi bil avtogol! Po eni strani bi Reka prevzela nekaj posla Luki Koper, po drugi strani pa bi od Postojne do LJ in tudi dalje imeli le še več tovornjakov.

dragi Slovenci .... dobro da niso volitve bolj pogosto, ker bi ze bankrotirali!!!!

še Haribo jih bo vzel za maskote, tako dobro delijo "bonboncke"

se to ljubi Slovenci ... a se kdo vprasa KDO BO VSE TO PLACAL, oni zagotovo ne

Ja še brat od Ribiča je delal. Tak ko denar čez okno mečejo bi mogli met zastonj te zlamane avtoceste..

Štiri mesece gor ali dol.

Glede na to, kakošni zastoji so in koliko se čaka, bi država morala še ljudem plačat za izgubljen čas.

... Še ena predvolilna: vlada bo podaljšala veljavnost vinjet, brezplačne bodo obalne hitre ceste ...

... OK, ker je Golob iz slovenskega proračuna direkt v ukrajinsko peč ravnokar vrgel novih 43 milijonov evrov, res ne vem, zakaj se na Financah sekirate, ker mu tisti drobiž za obvezno božičnico, podaljšanje veljavnosti vinjet in brezplačne obalne hitre ceste v proračunu res ne bo težko napraskati za kupovanje svojih volivcev ... khmm, sploh ker je naš vojni - če ga imajo Američani, ga lahko imamo tudi Slovenci - minister Sajovic tukaj www.rtvslo.si/sloven...tve/760931 zelo jasno povedal, da v Svobodi zneska - kaj pa je 43 milijonov evrov proti že skurjenim stotinam milijardam evrov - nakupa ameriškega orožja za Ukrajino ne bodo zlorabljali za politične delitve ...

Niti ne, ker sta pristanišči bolj kompatibilni kot pa konkurenčni. Sigurno pa ni ta krak avtoceste v interesu HAC-a, ki je hrvaška varjanta Darsa, tako po svojem namenu kot lastništvu. Bolj sta si konkurenta pristanišči Trst in Reka zaradi naftnih terminalov in nadaljnih transportnih poti po jadranskem in srednjeevropskem naftovodu za oskrbovanje vzhodnega dela srednje evrope z surovo nafto.

Če bi znali regulirati prometne tokove, bi bilo že danes lahko veliko manj zastojev na cestah, ne samo na avtocestah, tudi na upadnicah v kraje in mesta. Ampak za to je potreben nekdo, ki nima kot svoj največji življenski dosežek neke diplome neke, takšne ali drugačne, izobraževalne ustanove, temveč je to znanje potrdil tudi v praksi kot dokaz da to izobrazbo tudi prakticira v realnosti. Da je slovenska prometna stroka gola in bosa kar se tiče regulacije prometnih tokov vemo že zelo dolgo, nazadnje smo se pa lahko prepričali v opravilno nesposobnost pri vseh tragikomičnih dogodkih okoli zapore Rebernic na vipavski hitri cesti.

Na italjanski strani je brezplačno od slovenske meje do Tržiča. 60 km.

[1357]
Že sedanje avtoceste niso optimalno izrabljene, praktično eno tretino časa samevajo, ti bi pa gradil avtocesto za izumirajoči razred, vikendaše,ki hodijo na vsake kvatre gledati svojo nepremičnino nekje v Istri.

Za zdaj nič ne kaže, da bi bil ta razred izumirajoč ;)