Hmmmmm, zanimivo, kako ta Tina s fakultete razlaga kaj in kako, ampak dvomim, da je kdaj sedela v kombiju.

Prevozi in prevozniki se med seboj zelo razlikujejo.

Zato je brez smisla vse dajati v en koš.

Še huje je delati primerjavo z večjimi tovornjaki.

Čimprej je treba dovoliti, da šofira UI. Pa se bo problem rešil sam od sebe!

Bo zmanjkalo šoferjev pa si boste te tahografe v pisarnah na rit navezal da vas bodo opozoril kdaj vstat. Proklete pizde sam na folk k še kej hoče delat se spravljate marš banda....

Pametnjakoviči iz javne uprave.

Na trg naj gredo pa bodo videli, koliko v resnici zadeve poznajo in koliko se vrednoti njihovo "znanje".

Zdej se bomo morali pa vozniki teh kombijev po omejitvah naučit vozit :))

...ocenjuje Tina Cvahte Ojsteršek s Fakultete za logistiko Univerze v Mariboru...

Dvomim, da ta teta sploh ve, kaj je kombi in kako si nekateri s kombiji služijo kruh ?

Ta vlada bo počasi še za ženske uvedla števec med noge in pobirala "davek" !

:) :) :) :) :)

A je kdo sploh prebral članek!

Tahograf bo obvezen za vsa lahka tovorna vozila, ki opravljajo čezmejni tovorni promet! Skratka, za duleta, ki pri DPD tezgari 12 ur na dan na slovenskih cestah, se ne spremeni nič!

S stališča varnosti ukrep zelo pozdravljam. Morda bo to malo omejilo romunsko bolgarski kombi ciganluk.