Če bi bilo v Evropi kaj pameti, bi izdelavo elektro avtov prepustili Kitajcem. Tako ali tako imajo oni vse ključne surovine za ta vozila. Kupovali bi jih od njih ter jih uporabljali v večjih mestih in neposredni okolici za vsakodnevne planirane poti. Temu so ta vozila tudi namenjena. Za vse ostalo pa bi obdržali proizvodnjo Otta in Diesla, to kar znamo Evropejci najboljše na svetu. Tudi razpršenost poselitve (hvala bogu) smo Evropejci uspeli obdržati, zato so klasično gnana vozila še kako primerna in tudi dovolj ekonomična. Ampak pamet smo že zdavnaj izgubili. Reši se, kdor se more.

ravno razpršenost poselitve in individualne hiše so idealne da se namesti sončne celice in kupi elektricni avto, da nismo več odvisni od svetovnih trgov nafte, surovine ki je v EU območju z izjemo Norveške nimamo. In Norveška ima 99% novih avtomobilov električnih, kakšen paradoks :)

Proizvodnja elektricnih avtomobilov je zlahka v EU, Kitajska nas pač šiša ker je država tako izdatno subvencionirala to branžo, postopoma pa bodo dvignili cene, samo cakajo da se EU proizvajalci potopijo.

Enako so naredili pri redkih zemljah, cene so dali tako v poden da se v EU ni vec splacalo proizvajati, in smo raje ceneje kupovali od Kitajcev, sedaj pa dvigujejo cene, konkurence pa ni vec.

Samo dopovedati te stvari vrlim Bruseljskim woke pisarničarjem je pa druga stvar in oni v bistvu uničujejo Evropo.

> Evropska avtomobilska industrija ima velikanske presežne zmogljivosti, saj tovarne v povprečju obratujejo s 55-odstotno izkoriščenostjo.

Koliko je na Kitajskem? 45%?