S karjolami na roke...
To samo kaže, kako je danes gradbeni sektor preplačan... love do krova. Ko tudi polpismen gradbinec postane premožen...

meh, v socializmu je centralno planiranje slo mimo vseh trznih pogajanj z vsemi mogocimi delezniki (materiali, izvajalci, lastniki zemljisc,...), mobilizirali so delovno silo, ki je bila vsaj malo motivirana (tule bi rekli ideolosko oprana) s skupnim ciljem in ne profitom, aktivirana iz vseh republik + stane kavcic, brez njega je verjetno tako zgodaj ne bi bilo in (tudi) zaradi nje je tut letel.

Fun fact:

Bojda sta na odprtje te prve "avtoceste" v takratni Jugoslaviji prišla celo sam Tito in njegova žena Jovanka.
Ob splošni euforiji je Jovanki pobegnil njen pudelj, s čimer se je ukvarjala cela titova varnostna služba :)

Stane Kavčič je baje letel, ker je želel odpiranje gospodarstva, uvajanje elementov kapitalizma in vsaj malo privatne lastnine oz. pobude... hkrati pa je želel, da se ta elan prenese na Zvezno raven.
Tito je zanj vedel, da je sposoben, a hkrati morda preveč "zagnan". Mladiću, dođi za šefa IS CK Jugoslavije, rekao mu Titek. Nato mu je Stane baje rekel, hej delal bom tako kot v Sloveniji, gradili bomo, odpirali podjetja na Zahod...

... Titek je rekel, delal boš, kar bomo mi "matori" rekli. Pa je Stanko djal, no, pol bomo težko sodelovali na tak način in raje sedaj zavrnem ponujeno "elitno" funkcijo in ostajam v Sloveniji ter delam dalje.

Pa je rekel Tite, v redu, idi i neka te bože čuva, dobar si dečko. Kmalu je Stane dobil nogo še v Sloveniji (v svojih vrstah) in vse drugo je znano.

(Če kaj Tite ni prenesel, je bilo Ne ali Ne bi. Od vseh mu je edino Kardelj lahko rekel Ne in ostal na funkciji v senci. Edino Kardelj. Zakaj? Ker ga je najbolje poznal še iz časa pred 1938...)

Spomnim se, takrat sem bil osnovnošolec, sedemdeseta so bila zlata leta.

V samo 6 letih se je zgradila Jedrska elektrarna Krško.

Tisti filmček okrog AC je zanimiv.

Ogromno ročnega dela.

Vse je šlo enostavno in hitro, ker nič ni bilo digitalno.

😀