Lahko sprejemajo odlocitve, kje bodo vozili avtonomno in to. Ampak to je teorija, praksa v smislu, koliko ljudi bo tak avto uporabljalo, je pa drugo. Kot vedno, bo v zacetku le pescica premoznih si to privoscilo, s casoma pa se bo to preneslo na obicajne smrtnike. Ampak to bo trajalo, glede na zadnje tezave pri testih... (moje mnenje)

Dodajam pa se besedilo iz clanka, na to temo
Alek Pikl je v oddaji Dan. na Planet TV napovedal, da bodo avtonomna vozila v praksi zaživela do leta 2030. Kot študent dela tudi pri Intelu, kjer je član ekipe, ki se ukvarja s peto generacijo brezžičnih omrežij za potrebe avtonomne vožnje vozil.

Problem ne bo v tehniki, ampak zakonodaji. Za mene vozilo, ki lahko smo vozi in hkrati zahteva nekoga za volanom, ki ukrepa, ni avtonomno vozilo. To imamo že sedaj.

Kaj se dogaja s Petrolom, danes - 3,44 % ?

Petrol Q2:

Prihodki: +13%
EBITDA: +15%
Čisti dobiček: +15%

Ob trenutni "krizi" zavarovalnice Triglav in Save, ter ob stagniranju Telekoma bi priporočil premik dela premoženja v dolgočasni, zanesljivi Petrol. :)

Petrol je trenutno zal enaka zgodba,kot Krka. Odicni rezultati,ljudje pa trzno prodajajo, kupcev ni. Ni lohicno, a tako je. Ekonomija in logika ne gresta vedno z roko v roki.

Slej kot prej se bo obrnilo. Še vedno se je.

Zanimivo je, da je delnica trenutno ugodneje vrednotena kot v začetku leta 2012, ko je njena cena znašala 160 EUR. Takrat je namreč kazalec EV/EBITDA znašal 7,3, danes pa izjemno nizkih 5,5.

... 15% super rezultat + kapo dol in vse to ... vseno me v poročilu "zmoti" ko vidiš, da se je količinska prodaja proizvodov iz nafte (beri: osnovna dejavnost) povečala za pičla 2%, kar bi bilo super za neke krizne čase ne pa za čase vsespološne konjunkture in vsesplošnega razmetavanja denarja. Opazno je tudi, da se število bencinskih servisov veča precej počasi 495 (letos najbrž ne bomo dočakali 496-ega), pa čeprav so dejavni na trgih JVE (pustimo slovenskega, ki je itaq prenasičen) in s tem "počasi" ali "sploh ne" vlagajo v povečanje obsega osnovne dejavnosti ...

Vrednost delnice na borzi .... pa saj je v okvirju knjigovodske in s tem avtomatsko poštena :). Kupi zdaj & prodaj drugo leto pred dividendo & vajo ponavljaj dokler še imaš možnost... :)
LP

To ni nič čudnega. Ko se nafta draži, naraščajo prihodki, količinska prodaja pa stagnira. Ko se nafta ceni, padajo prihodki in raste količinska prodaja. Potrebno se je zavedati, da je trenutno okolje (relativno draga nafta) za Petrol celo neugodno, pa so dobiček vseeno povečali za 15%.

Hkrati lahko v prihodnje pričakujemo padanje količinske prodaje, ker je revolucija električnih vozil bližje kot si predstavljaš (se pa tega Petrol zaveda). Njihovi načrti so že prilagojeni zmanjšanju prodaje, hkrati ne bodo z glavo skozi zid postavljali novih črpalk, ker se lahko zgodi, da ob elektrifikaciji ne bodo uporabne.

Strategija Petrola je glede na okolje in situacijo zelo zrela. Drznil bi si napovedati, da lahko naslednjih deset let še naprej pričakujemo vsako leto rast dividend.

... nikec3, vse kar si napisal je res ... je pa za moje okuse razlaga preveč teoretična in šolska. Ti in jaz se bova vozila z avtom v službo tudi če bo barel 1000 USD in isto bodo fantje/možje peljali svoje punce/žene/otroke "na izletek"+ "morje", šolo in vse kaj spada zraven, ne glede na to koliko bo cena nafte. Večji del prevoznih stroškov vsak slovenec itaq pusti na "slovenskih črpalkah", ko greš k sosedom na dopust, pa tisto porabljeno gorivo ni več Petrolova skrb oz. ima minimalno možnosti da bo dopustniška poraba njegova skrb. Posledično tudi ni Petrolova skrb, če se zaradi cene goriva temu dopustu in porabi goriva odpoveš, v službo v sLO boš se vseeno moral vozit. Pod črto leta 2007 je bil barel ca.160 USD in verjamem da si tudi takrat bil na morju in nisi zivel prav nič drugače(mobilno gledano) kot pred 2-3 leti ko je bil 35 USD. Meni se zdi logično da če ima drzava "kot celota" zaradi konjukture bistveno več delovnih ljudi, premikov blaga, bagere na gradbiščih itd. bo tudi poraba goriva BISTVENO večja kot 2 %. Jaz ti zase povem, da sem do polletja 2018 porabil ca 10% več goriva in do konca leta bo to najbrz 15% več kot lani, tudi ti priznaj, da si porabil več kot 2% v tem polletju. :) :)

Glej 15 % je super in vse to, ampak če malo hudomušno pogledaš je "harala" predvsem prodaja "trgovskega blaga" +15%, res pa je da gre za domeno, kjer je tudi marža najboljša.

Da DANES v bosni ne postaviš črpalke (po drugi strani pa se spustiš v klasično trgovino), ker se "bojiš" eliktrifikacijo ni argument. Če boma TI in JAZ jutri v SLO imela elektro avto ga preostali del JVE še doooooooolgo ne bo imel oz. boš moral ta isto črpalko 2x obnovit. Ampak pazi v grobem so vsi trgi na katerih je Petrol prisoten liberalizirani oz. cena goriv ni regulirana, kar je zame razlog več za ...
Še enkrat pa povem, da je rezultat super in dokler na leto naredijo čistega 10%+ jim prepevam hvalospeve in mi je vseeno od kod so jih vzeli.

Kaj se pač pogovarjama.
LP :)

To kar opisuješ v prvem odstavku se imenuje neelastično povpraševanje.

2% rast prodaje derivatov je cisto dober rezultat. Poraba se niza zaradi modernejsih tehnologij in s tem nizje porabe avtov, vec kot je novih avtov manjsa je poraba celotnega voznega parka (tudi ce se vozis vec). Pa ne gre tu samo za avte ampak tudi novo masinerijo v podjetjih ki je bolj ekonomicna, tovornjaki in vlaki se menjujejo v plinsko tehnologijo (CNG -- ta raste tudi pri Petrolu). Gospodinjstva pospeseno menjujejo olje za ogrevanje za elektriko,...

To da bo prislo do elektrifikacije prometa je navadna raca. Elektro avti bodo, ampak njihov delez cez 20 let ne bo vecji kot 20% zaradi omejitev samega elektro omrezja. Gradil pa ne bo noben novega omrezja ker je drago, umescanje traja zelo dolgo saj nihce noce omrezja preko njegovega vrta....

Glede siritve bencinskih servisov v Bosno in ostal Balkan ne vidim nobenega smisla, konkurenca je visoka z nizkimi marzami (+politicno zelo obcutljiva tema s koncesijami). Polega tega pa se standard ljudi ne visa in niso sploh v stadiju da bo povprasevanje po derivatih precej boljse. Oni so se vedno na minimumu tam lahko prodas samo optimizacijo energetike in bazicne stvari kot je elektika.

Petrol dela pametno da ne siri mreze ce to ne prinasa cash flowa, ampak se fokusira na energetske resitve ki pa prinasajo cash flow, gradi elektrarne, prenavlja velike energetske objekte, daje svojo bilanco za pogodbenistvo.... Focusira se na plin, elektriko in energetsko ucinkovitost (vse to je zmagovalna kombinacija za prihodnost). Kaj lahko Petrolu ocitas je da so malo premalo ambiciozni in vlozijo premalo energije v siritev s storitvami na trgih izven ex-yuge (pa se to se bo verjetno izboljsalo sedaj ko postopoma dobivajo dobre reference kot naprimer na Dunaju).

... do polovice poln korarec je lahko "JUPI, še polovica(optimist)" ALI "SAMO še polovica/pesimist)" in ostala bova v tej zanki. :)

Res je, da se poraba pri novih modelih manjša ampak hkrati se konkretno veča število avtov, tovornjakov, letal,ladij itd... (beri. večanje populacije itd.)

Glede "pogonskih" plinov sem jaz raje za LPG kot CNG. Že misel da da se lahko voziš s taistim plinom kot lahko kuhaš doma na štedilniku (in je v bistvu odpaden produkt), je naravnost čudovita.:) To sta PRECEJ podcenjeni tehnologiji ...

Elektrifikacija ... pa saj "čar" te tohnologije je ravno v tem, da ni dostopna vsem naenkrat, najbolj bodo pri prehodu profitirali itaq BOGATI & PAMETNI :). Ko bo vsak imel elektro-avto bo polnjenje itaq stalo toliko kot sedaj tank bencina ... ajde 20% manj. :)

Balkan... pod črto še se splača, saj tam ne zapirajo črpalk. To, da midva govorima o šoritvi na Balkanu itaq, ni lepo. Morala bi govoriti o širitvi v AT, ITA, DE, FRA oz. v razvite države, skratka tiste, ko strankam nekaj pomeni, da so prijazno in lepo postreženi (z prijetno muziko v ozadju) in ne gledajo na vsak cent. :)

Prehod Petrola na elektriko (and stuff), je logična posledica njihove dejavnosti(videno marsikje na svetu .... dejansko so pozni s temi aktivnostmi).

Še enkrat, Petrol dela v tem trenutku SUPER, le tako naprej.
Kaj se pač pogovarjamo.
LP :)

Kakšen komentar na devetmesečne rezultate?

[nmmute]
Kakšen komentar na devetmesečne rezultate?

Rezultat pod črto dober samo poslovni izid iz poslovanja slabši, stroški dela za 10 mio gor, so odprli pipco za plače? ;-)

Število zaposlenih se je glede na konec leta 2017 povečalo za 265.

Po zadnjih padcih sem dokupil PETG, CICG in TLSG. Zdaj pa kokice pa glejmo

Gremo še bolj ziheraško v smeri 18 € bruto dividende, kar mi je trenutno edino pomembno pri tej delnici.

zvtg?

Trenutno pomembna dividenda, a obenem v 3-5 letnem časovnem horizontu tudi defenziva tečaja.

ZVTG to zadnje kot delnica iz finančnega sektorja to sicer ni ravno najbolj, je pa dividendni donos toliko bolj mamljiv, priznam :)

Petrol ok. Malo bode v oči povečanje števila zaposlenih, medtem ko se prihodki in prodaja naftnih derivatov niso povečali. Res me zanima koliko so zaposlovali na katerem področju. Hkrati je vredno omeniti tudi, da so v Q32018 z naftnimi derivati ustvarili 57% EBITDA, lani pa v istem obdobju pa 63%. Gre torej za jasno dinamiko stabilnega prestrukturiranja podjetja, hkrati pa Petrol ob vsem tem prestrukturiranju še dela lep dobiček.

Danes lahko že optimistično rečemo, da Petrol s prehodom na električne avtomobile nebi smel imeti (prevelikih) težav.

Da, verjetno bo tako. Je pa problem, ker so prihodke iz trgovinskega blaga povečali za 10%, delež trgovinskega blaga v EBITDA pa je ostal enak.

Kolikor vem močno povečujejo število zaposlenih na drugih segmentih, predvsem na projektnem delu energetskih sanacij stavb - to delajo predvsem za razne javne ustanove in v sodelovanju z občinami.

seonet.ljse.si/?doc=...c_id=66960

A je na to temo kak prispevek, ki ga ne najdem?

Sovražni napad drugega največjega lastnika Petrola na državo

siol.net/posel-danes...avo-483702

ATVP uvedla postopek v Petrolu

www.sta.si/2578036/a...-v-petrolu

Če bi regulator potrdil nepravilnosti, bi morala država objaviti prevzem ali pa bi ostala brez glasovalnih pravic.

Analiza Ilirike. TP 418 eur.

www.ilirika.si/Data/...FY2018.pdf

Tnx, a za zvtg imajo kakšen report?

[klin27]
Tnx, a za zvtg imajo kakšen report?

Ne vem, tole je edin ki mi ga v ilirika-online pokaže, ali pa ne znam dobro pogledat :-)

lp m

[tilenrexi]
seonet.ljse.si/?doc=...c_id=66960

A je na to temo kak prispevek, ki ga ne najdem?

Tole zna biti zanimivo.
SDH+RS+KAD+ZVTG+DUTB skupaj so cez 33% brez Modre zavarovalnice. Poleg tega se jim je % malenkostno zvisal zaradi konsolidacije Geoplina in povecanja lastnih delnic posledicno.

Sicer ne vem, kako insolvencna zakonodaja in Zpre gledata na delnice pridobljene v postopku prenosa slabih terjatev na Dutb, so tukajle pomoje Slovaki RS nasli na levi nogi, sploh ce je kdo od njih delnice pridobival v zadnjih mesecih visje od trenutnega tecaja.

Bodo pač ostali brez glasovalnih pravic, kot se je že zgodilo v preteklosti. No biggie.

Država je v nekaterih družbah že leta presegala prevzemni prag. Vendar pa gre za staro stanje in velja, da če država in povezane osebe ne dokupijo nobene delnice, jim prevzemne ponudbe ni treba dati. Zalomilo pa se je, ko so se državne osebe (večinoma je šlo za Luko Koper) odločile del premoženja dati v upravljanje in so dokupovale tudi druge državne družbe, čeprav v minimalnem znesku. Torej, če je Luka kupila le eno delnico Aerodroma, v kateri je država že presegala prevzemni prag, bi morala država (ali njene družbe) vložiti prevzemno ponudbo. Tega seveda ni storila. Zato je ATVP vsem državnim družbam in Republiki Sloveniji v takih družbah odvzel glasove.