Učinki so v žepih izvajalcev in svetovalnih družb ki so pomagale to izpeljati.

Pri nas vsaka javna dela noro preplačamo, razlogi so v kombinaciji nesposobnosti naročnikov za dobro izvedbo in sposobnosti prelivanja denarja v svoje žepe.
Rabili bi želežniški križ (MB-Koper in Brežice-Jesenice) pokrit z hitrimi vlaki, ki zahtevajo kvalitetno progo (le te ima že marsikatera država). S tem bi umaknili velik del avtov izu jutranje in popoldanske špice vožnje v Ljubljano.
Drugi tir za Luko Koper je zanimiv, hkrati pa veliko dražji kot bo Luka Koper kdarkoli prinesla v držvni proračun, tako da je smiselno tega vprašljiva.