Cene letaliških storitev seveda imajo ključno vlogo pri vzpostavljanju linij! Tako da ta Klašnja v bistvu laže in manipulira.

Ker je Fraportova politika pač imeti visoke cene in visoke marže ter tako maksimizirati svoj profit. Če pa je zato manj povezav, pa je za njih, ki lastniško povezani seveda služijo interesom skupine Lufthansa, še toliko boljše.

Pač njihova prednostna agenda je usmerjati slovenske potnike na Lufthansina vozlišča Frankfurt, Muenchen in Zuerich (sestrski Swiss), da ima skupina Lufthansa čimveč prometa.

Včeraj se peljal tam mimo, kmalu bo veliko skladišče z letališčem :)

...recimo ne bi škodilo, če bi imeli vlak do letališča?! pa bi bilo potnikov še več. Parodija je namreč, da je po legi pravzaprav zelu blizu Ljubljane, vendar glede na naše transportne poti do njega, je bolj "tam nekje sredi polja na Gorenjskem"
Ampak tega SLO politika ne razume, nikoli ni in nikoli ne bo.
Saj kako pa bi, če jih od parlamenta peljejo s modrimi lučmi do letališča in nazaj, ljudstvo pa .... gre raje do Benetk, sicer je malo manj "udobno", je pa ceneje.

[ViljemIskra]
...recimo ne bi škodilo, če bi imeli vlak do letališča?! pa bi bilo potnikov še več. Parodija je namreč, da je po legi pravzaprav zelu blizu Ljubljane, vendar glede na naše transportne poti do njega, je bolj "tam nekje sredi polja na Gorenjskem"
Ampak tega SLO politika ne razume, nikoli ni in nikoli ne bo.
Saj kako pa bi, če jih od parlamenta peljejo s modrimi lučmi do letališča in nazaj, ljudstvo pa .... gre raje do Benetk, sicer je malo manj "udobno", je pa ceneje.

Do tega polja prideš iz Ljubljane v 20 minutah. Koliko potnikov bi bilo na vlaku in koliko jih je treba, da je proga rentabilna?