Upam, da EK ne bo nič popuščala, če slučajno spregledajo pa je treba na to opozoriti EK. SŽ ne smejo dobiti nikakršne pomoči, vlada jih naj proda Deutsche Bahnu za 1 EUR.

Vse prodat,tire izgradit in v staro železo!Tam naredit ceste ,da se bodo ljudje lahko vozili v službo,če jo bodo še imeli!Kaj pa je malo večja gneča na cesti in več CO2 proti tako velikim denarjem o katerem se govori!
Gdo pa še potrebuje železnice razen tam zaposlenih!?

Dovolj je že tega vladsnega razmetavanja z našim denarjem ! Hvala bogu, da smo v EU. Drugače bi imeli 1000% inflacijo. Na železnicah je treba odpustuti 65% zaposlenih. Naj enkrat nekdo pogleda na zemljevig. Te SLO železnice so malo večje kot so bile včasih Mehanotehnikove makete železnic (igrače ). In s tistimi 5 vlaki se igra 9000 zaposlenih. Ta celotna vlada bi dejansko sodila v zapor.

Le kaj bo naredilo Ministrstvo za promet, ko pa samo na veliko krši ne samo zakone, tudi vso norme morale. Vse seveda na račun davkoplačevalcev. Primer: Še pod prejšnjo vlado je Ministrstvo za promet razdelilo Agencijo za železnice na dva dela. Agencijo za železnice in Direkcijo za železnice. Pri tem je kadrovska služba Ministrstva za promet razporedlia na odgovorna delovna mesta na Direkcijo posameznike, ki niso izpolnjevali pogojev za zasedbo delovnih mest. To je seveda bilo mogoče, saj ni bilo javnega razpisa. Med temi je bila tudi Danica Murko, sicer žena vidnega menedžerja na Slovenskih železnicah, ki je zasedla delovno mesto Službe za finance, pravne zadeve in kadre. Ker še danes nima pšogojev izobrazbe(?) za to delovno mesto, je sklenila pogodbo kot v.d. (beri vršilka dolžnosti) seveda s polno plačo za naziv vodje. Ker je to le bilo prehudo, je novi direktor Direkcije Andrej Godec (tudi predsednik NS Slovenskih železnic) gospo zamenjal z delavcem, ki izpolnjuje vsaj pogoje izobrazbe, vendar je dami kar pustil plačo vodje službe za finance, pravne zadeve in kadre. Le kako bodo ti ljudje v javnosti lahko moralno izpeljali kako reorganizacijo. Se ve, plače delavcem Direkcije izplačuje Ministrstvo za promet. Predsednik vlade gospod Pahor bi moral najprej pomesti Ministrstvo za promet, šele nato bi se naj udeleževal sestankov na podjetju Slovenske železnice. In to seveda ni edini primer! Le kako lahko vsi tu ljudje gledajo predsednika vlade in mu razlagajo načrte za reorganizacijo, in le kako gleda vse te ljudi predsednik vlade? Žalostno.