Ciko bo mel problem ko bo delal graf he he

Mater ste zagamani na Financah. Komentar ste mi zradirali ker ne prenesete, da vam kdo nastavi ogledalo, in očitno vam ni všeč vaša lastna podoba v ogledalu. Podoba mizernih pisunov po naročilu. In sem točno napovedal, da bote napisali tole:
"Do protesta železničarjev malo simpatij"
Živela duhovna beda!

Ti moraš bit pa en ajzenponar. Lahko je tečnarit in pametovat anonimno dej se podpiši rajš 

ti pa si pravi jasnovidec, kaj? le kaj drugega bi ob takem izidu ankete še lahk napisali? aja, spomnil sem se: "bralcem financ figo mar za muke železniških sindikalistov" ali "bralce financ boli k...c za ajzenponarje" samo potem bi se morali spet bost z inšpektorjem za lepo slovenščino. človek mora nekako upravičit svoj obstoj
 novica

Ali si upaš trditi, da ste nepristranski? Objavljate neke bombastične naslove in hujskate širšo javnost proti ajzenponu pravih problemov pa ne vidite ali pa nočete videt. Tile ajzenponarski sindikati pa so vam res trn v peti ne vpraša pa se nobeden od kod jim takšna moč.

Sam tudi pogrešam en komentar. Le kam se je del?

Imajo moč, da izsiljujejo dobršen del prebivalstva, če ne že kar celo državo.

S kom bodo moje simpatije v celotni zadevi? Če bo stavka se bo povečala gneča na cestah, vozilo bo več tovornjakov in zelo verjetno bo zaradi tega tudi kakšna nesreča in mogoče bo v nesreči kakšen nedložen človek tudi umrl. Vidiš z njegovimi svojci bodo moje simpatije.

Napaka Novica, napaka.
Bralce Financ bo bolel .urac za ajzenpon takrat, ko le-ta ne bo več nažiral državni proračun.
Do takrat pa lahko rečemo samo "marš prste stran od moje denarnice, sindikatarji sindikatarski"! ;-)

Razmišljaš v pravi smeri. Če bi bilo več vlaganj v železniško infrastrukturo ali vsaj toliko kot v avtocestno bi bilo manj prometa na cestah, manj mrtvih voznikov, manj invalidov, živeli bi v bolj zeleni Sloveniji, sonce bi na nas svetilo skozi manjšo ozonsko luknjo, posledično bi bilo manj obolelih za kožnim rakom........vidiš moje simpatije in s tem volilni glas bo šel tisti stranki, ki bo predstavila tak program razvoja in ji ajzenpon ne bo nebodigatreba, ki samo žre denar. Z postavitvijo pravih ljudi na vodilnih mestih bi mogoče tale naš ajzenpon glede na geografski položaj tudi bljuval denar.

glej, to je moje osebno mnenje: ni prav vmes med anketo komentirat vmesne rezultate. pravi problem ajzenpona po mojem skromnem mnenju pa je v socializmu, ki tam še vedno vlada. čeprav uradno niso lastniki, se delavci s podporo sindikatov vedejo kot lastniki in se v nekem trenutku znajdejo v hudi dilemi: a čmo dobiček za firmo, al bi rajš večje plače? in glej ga zlomka, izberejo večje plače (in druge ugodnosti, seveda). in potem tako iz leta v leto....janša, ki je ajzenpon sindikaliste podpiral, ko je bil v opoziciji, pa mora bit zdaj priden. tako je to, nobeno kosilo ni brezplačno.
novica

 Takole za poslastico, ker podatki v tej obliki še niso bili objavljeni, podatki o čistem poslovnem izidu pred davkom po dejavnostih in za celoten Holding Slovenske železnice:
1. Tovorni promet: -2.146.000.000 tolarjev ali -8.955.099 evrov
2. Potniški promet: -886.000.000 tolarjev ali -3.697.212 evrov
3. Vodenje prometa: -12.000.000 tolarjev ali -50.075 evrov
4. Vzdrževanje infrastrukture: - 381.000.000 tolarjev ali -1.589.885 evrov
5. Vzdrževanje infrastrukture - druge dejavnosti: +1.243.000.000 tolarjev ali +5.186.947 evrov
------------------------------------------------ -------------------------------------------------- ----------------------------------------------
in skupni rezultat sistema, oziroma, kot ga ljubkovalno imenujejo, Holdinga:

-60.000.000 tolarjev ali -250.375 evrov

potem pa so uporabili še malo računovodske telovadbe in nove SRS, pa rezultat na nivoju holdinga pokaže naslednjo sliko:
+2.411.000.000 tolarjev ali +10.060.925 evrov

pa jebemti, zakaj potem dividend ne talajo? ;-)

XSAVA6 je napisal(a):
Mater ste zagamani na Financah. Komentar ste mi zradirali ker ne prenesete, da vam kdo nastavi ogledalo, in očitno vam ni všeč vaša lastna podoba v ogledalu. Podoba mizernih pisunov po naročilu. In sem točno napovedal, da bote napisali tole: "Do protesta železničarjev malo simpatij" Živela duhovna beda!

 
Če hočeš rečt, da ti je kdo kaj zbrisal, ti lahko povem, da se motiš. Drugo je, če nisi do konca izpeljal postopka objave komentarja.

Ajzenpon ima veliko problemov naj jih le nekaj naštejem (moje videnje):
- nikoli ni imal pravih liderjev na čelu in od tod tudi moč sindikatov saj le ta raste linearno z nesposobnostjo vodstva.
-vlada nikoli ni imela prave vizije razvoja ajzenpona. Enostavno niso vedeli kaj naj z njim počnejo. Vlaganj v infrastrukturo ni bilo medtem, ko so sosedje gradili nove proge smo mi obnavljali in za silo krpali obstoječe zato tudi obstaja velika nevarnost, da nas mednarodne poti obidejo.
-odnos javnosti do ajzenpona je vedno bolj negativen za kar imajo zaslugo tudi Finance, ki vsak tolar namenjen železnici bombastično objavijo medtem, ko avtoceste konstantno sušijo žepe davkoplačevalcev pa nikome ništa. Ena od cvetk je vaše anketno vprašanje.
-slaba kadrovska politika, ki je pripeljala do tega, da izvršilnih delavcev primanjkuje, režijskih delavcev pa je preveč.

In še malo morje drugih problemov ampak o tem drugič. Kosilo me čaka.

Eden od vaših problemov je tudi zgodnje kosilo :-))))
Večina dela namreč do 17h ali 18h ;-)
Zdaj pa razumi, če moreš, zakaj je moje kosilo ob 12h bolj pozno od tvojega ob 15h ;-)

Ej, jasno, da ob takem izidu ni kaj drugega za napisat. Point je v tem, da so tak izid na Financah hoteli. Valjda, da bodo vsi izpostavili rakave bolnike. Torej je izid ankete vnaprej znan in pričakovan. Torej ostane samo še napisati to kar so Finance tudi naredile - "Do protesta železničarjev malo simpatij". Temu se reče manipulacija v prid vlade. Vlade, ki ne mara nobenih protestov. Najhuje je, da so Finance pri manipulaciji zlorabile rakave bolnike - NAGNUSNO!!!

Kar se tiče obrokov ste pa večina tukaj res hendikepirani. Nekateri izbranci delamo tudi ponoči in imamo dva kosila. Moje naslednje kosilo bo ob 1.30.

AJzenponarji živijo še vedno v komunizmu delajo naj ne pa da čakajo da gre vlak mimo njih in delo je opravljeno bemti

aha, nagnusno je početje financ, sprdovanje ajzenponarjev pa je kul. prav.
ne grem se več, zmagal si.
novica

godec je napisal(a):
Takole za poslastico, ker podatki v tej obliki še niso bili objavljeni, podatki o čistem poslovnem izidu pred davkom po dejavnostih in za celoten Holding Slovenske železnice:
1. Tovorni promet: -2.146.000.000 tolarjev ali -8.955.099 evrov
2. Potniški promet: -886.000.000 tolarjev ali -3.697.212 evrov
3. Vodenje prometa: -12.000.000 tolarjev ali -50.075 evrov
4. Vzdrževanje infrastrukture: - 381.000.000 tolarjev ali -1.589.885 evrov
5. Vzdrževanje infrastrukture - druge dejavnosti: +1.243.000.000 tolarjev ali +5.186.947 evrov
------------------------------------------------ -------------------------------------------------- ----------------------------------------------
in skupni rezultat sistema, oziroma, kot ga ljubkovalno imenujejo, Holdinga:

-60.000.000 tolarjev ali -250.375 evrov

potem pa so uporabili še malo računovodske telovadbe in nove SRS, pa rezultat na nivoju holdinga pokaže naslednjo sliko:
+2.411.000.000 tolarjev ali +10.060.925 evrov

No zdaj pa reci, da naše zahteve po večjem kosu pogače niso utemeljene:-) Dobiček je treba delit med tiste, ki so ga ustvarili in mednje sodim tudi sam. Vi g. Godec pa ustvarjate gonjo proti ajzenponu pri tem pa dobička ni. Samo škoda.

novica je napisal(a):
aha, nagnusno je početje financ, sprdovanje ajzenponarjev pa je kul. prav.
ne grem se več, zmagal si.

oboji ste nagnusni.

bic48 je napisal(a):


No zdaj pa reci, da naše zahteve po večjem kosu pogače niso utemeljene:-) Dobiček je treba delit med tiste, ki so ga ustvarili in mednje sodim tudi sam. Vi g. Godec pa ustvarjate gonjo proti ajzenponu pri tem pa dobička ni. Samo škoda.

 
ni kaj, pravo marksistično razmišljanje!

godec je napisal(a):
 Takole za poslastico, ker podatki v tej obliki še niso bili objavljeni, podatki o čistem poslovnem izidu pred davkom po dejavnostih in za celoten Holding Slovenske železnice:
1. Tovorni promet: -2.146.000.000 tolarjev ali -8.955.099 evrov
2. Potniški promet: -886.000.000 tolarjev ali -3.697.212 evrov
3. Vodenje prometa: -12.000.000 tolarjev ali -50.075 evrov
4. Vzdrževanje infrastrukture: - 381.000.000 tolarjev ali -1.589.885 evrov
5. Vzdrževanje infrastrukture - druge dejavnosti: +1.243.000.000 tolarjev ali +5.186.947 evrov
------------------------------------------------ -------------------------------------------------- ----------------------------------------------
in skupni rezultat sistema, oziroma, kot ga ljubkovalno imenujejo, Holdinga:

-60.000.000 tolarjev ali -250.375 evrov

potem pa so uporabili še malo računovodske telovadbe in nove SRS, pa rezultat na nivoju holdinga pokaže naslednjo sliko:
+2.411.000.000 tolarjev ali +10.060.925 evrov

 
uh to je super
všeč mi je postavka 5 vzdrževanje infrastrukture
direkt iz proračuna

Napaka, mišek. Postavka 5 pomeni, da je bil ta denar zaslužen direktno na trgu in v konkurenci z drugimi izvajalci. Edina postavka, ki  NI delno ali v celoti fin ancirana iz proračuna. A ni zanimivo, tržna dejavnost je pa profitna?