Zanimivo je vzporedno branje študije, v kateri se ugotavlja, da če DARS ne bo pričel nemudoma cestniniti tovornjakov v prostem prometnem toku, je ogrožen sam avtocestni program. Zbrane cestnine namreč niti slučajno ne omogočajo tekočega vzdrževanja, pokrivanja obveznosti iz kreditov.....
www.mzp.gov.si/filea...njenje.pdf

Aha, pol plače bomo plačal pa potem ste še pozabili omeniti da bomo morali vsakič plačat cestnino, pa še cestnino pri zavarovanju.

Ja tale prevzem od SCT-ja nas bo kr lepo po žepu udaru!

XIMPI je napisal(a):
Aha, pol plače bomo plačal pa potem ste še pozabili omeniti da bomo morali vsakič plačat cestnino, pa še cestnino pri zavarovanju. Ja tale prevzem od SCT-ja nas bo kr lepo po žepu udaru!

 tisti ki so pri gradnji že kasirali za svoj žep od neumnih Butalcev in jim pri tem zaračunavali najdražji kilometer AC na svetu se ne sekirajo kaj preveč, njih denar je že na varnem !
Bruhalci ognja in pepela pa so prav tako začeli vključevat v promet in plačevat cestnino.Sedaj res ne bo več zunanjih mej bo pa meja na vsaki cestninski postaji, kjer boš poleti čakal po kar nekaj ur. 
Izgleda smo se za to boril ?

Pozabil si še večna dela na AC in to nekje že vsako leto na istem odseku :S

timbuktu je napisal(a):
Zanimivo je vzporedno branje študije, v kateri se ugotavlja, da če DARS ne bo pričel nemudoma cestniniti tovornjakov v prostem prometnem toku, je ogrožen sam avtocestni program. Zbrane cestnine namreč niti slučajno ne omogočajo tekočega vzdrževanja, pokrivanja obveznosti iz kreditov.....

 
Ja. Pri čemer so tovornjaki poleg (verjetno namerne) nekvalitetne gradnje glavni vzrok za draga popravila AC.

Stanje je podobno kot v tipičnem socialističnem bloku, kjer so stroški za elektriko, ogrevanje in vodo porazdeljeni enakovredno po stanovanjih, s tem da par potratnih posameznikov ne pusti obračunavanja po dejanskih stroških zaradi neprijetnega dejstva, ker imajo v bližini vedno pripravljen nabrušen mesarski nož.

Mar ni tako, Pintar?