Ekološki davek take vrste je popolnoma demagoški in je
pisan na kožo bogatim, ki si oz. si bodo lahko privoščili bolj "čiste" avtomobile. "Čistost" seveda ni odvisna samo od deklarirane vrednosti "ogljika" v izpuhu in porabi, temveč tudi od št. prevoženih kilometrov, kar bi tak davek popolnoma ignoriral. Posebna taksa ali davek ali karkoli že, bi se dal lepo obračunati tudi na druge načine, da bi bil bolj pravičen
(kaj minister Božič ne obljublja GPS sledenja?!) Za tistih nekaj tisoč lastnikov poršejev,ferarijev.aston martinov... ki so tako ali drugače bolj obdavčeni, pa je to itak nepomembno. Kdor ima tak avto ima tudi denar za gorivo in davke. In koliko teh nekaj tisoč prestižnih vozil onesnažuje, je popolnoma zanemarljiv in v celoti demagoški podatek.
Tudi "ogljik" sproščen pri izdelavi bolj "varčnih" avtomobilov v takem davku sploh ni upoštevan. Če se bo namesto jekla na veliko uporabljal aluminij, to pomeni znatno povečanje CO2 emisij, saj je za pridobivanje aluminija potrebno ogromno el. energije. Tu pa je delež termoelektrarn na fosilna goriva 80%. Evropi sploh ne gre za ekologijo pač pa za trgovinske omejitve katere bi rada uvedla, da se bo zaščitila pred Vzhodom. Kar je po svoje smotrno, na splošno globalno segrevanje pa ne bo imelo kakšnega pomembnejšega učinka, ker se bo Azija vedno več vozila. Tega nihče ne more ustaviti. Too late!