Ko želiš kaj več, si v prekršku. Z električnim pač ne voziš čez 150 km/h na AC, sicer boš kmalu polnil za 20 min na hitri polnilnici...
Nekaj ovinkov narediš na hitro nekajkrat v tednu, to je to, čez ležeče policaje pa greš vsak dan nekajkrat.
Ko upoštevaš za 30% nižjo ceno, je odgovor na dlani. Vsaj za večino kupcev.

Edino, kar ostane EU, da se brani Kitajcev, so carine. Trump ne upa čez 30%, a bodo vrli EU-jevci šli čez 40%? To je edina varovalka EU avtoscene. Ker kupec postavlja na prvo mesto ceno, potem vse ostalo. No, vse bolje je tako. Počasi minevajo časi, ko so mladi jemali avto na dolgoročni kredit. Za nekaj, kar izgubi 10% vrednosti letno v prvih 5 letih.

"Z električnim pač ne voziš čez 150 km/h na AC, sicer boš kmalu polnil za 20 min na hitri polnilnici..."

Hja, realnost za uporaben doseg z e-sranjem je max. 90 km/h v zavetrju šleparja.

Glede sedežev pa je tako, da v nobenem azijskem avtu še nisem res udobno sedel. Njihovi sedeži so optimirani za nižjerasle in lažje ljudi. Kar Azijci v povprečju tudi so.

[GV-1113]
"Z električnim pač ne voziš čez 150 km/h na AC, sicer boš kmalu polnil za 20 min na hitri polnilnici..."

Hja, realnost za uporaben doseg z e-sranjem je max. 90 km/h v zavetrju šleparja.

Glede sedežev pa je tako, da v nobenem azijskem avtu še nisem res udobno sedel. Njihovi sedeži so optimirani za nižjerasle in lažje ljudi. Kar Azijci v povprečju tudi so.

:))
toliko neumnosti v tako kratkem tekstu, pa ze dolgo nisem zasledil.

Sam se nekajkrat mesecno peljem z EV. Super, ce ga primerjam z mojim BMW 5. Pospeski, mirna voznja, brez hrupa ... Po AC obicajno vozim po predpisih. Okoli 130 km/h. Poraba je okoli 17 KWh na 100 km.
Baterija 77 KWh. Za SLO je to super. Do sedaj ta avto se ni videl javne polnilnice. Ce pa gres v tujino, pa tudi ni panike, ce se ustavis za 15 min, da se spocijes in napolnis baterijo. No, vsaj mislim, da ne. Se nisem testiral :)