Nikjer v medijih ni bilo omenjenega glavnega razloga, zakaj se Magna verjetno nikoli več ne bo vrnila: imeli so samo začasno okoljevarstveno dovoljenje, ki pa jim je poteklo... Novega pa ne bodo mogli dobiti, saj ni bil sprejet novi zakon o vodah... Zdaj torej lahko samo sestavljajo avtomobile, ne morejo pa jih lakirati... Ob vsem tem se vprašujem, zakaj so silili ravno na vodovarstveno območje?

Če to ni živ dokaz, da je z gospodarskim okoljem v naši državi nekaj hudo narobe?

Sem že imel osebno tak primer, da sem nekomu raje plačal, da me pusti pri miru in da nikoli več nimam nič z njim, kot da bi se v neskončnost nekaj prilagajal in popuščal - ni bila žena :-)

[marko6]
Nikjer v medijih ni bilo omenjenega glavnega razloga, zakaj se Magna verjetno nikoli več ne bo vrnila: imeli so samo začasno okoljevarstveno dovoljenje, ki pa jim je poteklo... Novega pa ne bodo mogli dobiti, saj ni bil sprejet novi zakon o vodah... Zdaj torej lahko samo sestavljajo avtomobile, ne morejo pa jih lakirati... Ob vsem tem se vprašujem, zakaj so silili ravno na vodovarstveno območje?

... ker je nek podalpski vrač obljubil ,da se da zakonodajno črvino ukrivit. in bil najbrž za to tudi primerno nagrajen...

[Endimion]
> [marko6]
> Nikjer v medijih ni bilo omenjenega glavnega razloga, zakaj se Magna verjetno nikoli več ne bo vrnila: imeli so samo začasno okoljevarstveno dovoljenje, ki pa jim je poteklo... Novega pa ne bodo mogli dobiti, saj ni bil sprejet novi zakon o vodah... Zdaj torej lahko samo sestavljajo avtomobile, ne morejo pa jih lakirati... Ob vsem tem se vprašujem, zakaj so silili ravno na vodovarstveno območje?

... ker je nek podalpski vrač obljubil ,da se da zakonodajno črvino ukrivit. in bil najbrž za to tudi primerno nagrajen...

Že možno - ampak če bi bil jaz lastnik Magne, se ne bi zanašal na take "obljube podalpskega vrača", saj se gre za več desetmilijonsko investicijo... Jaz bi si raje v tem primeru poiskal zemljo izven vodovarstvenega območja - tako kot to recimo delajo drugi, ki želijo imeti proizvodnjo z lakiranjem v Sloveniji...

in v času transportne krize so se fjakali gor in dol iz Maribora v Gradec kot taxi boati v Veneciji

[marko6]
> [Endimion]
> > [marko6]
> > Nikjer v medijih ni bilo omenjenega glavnega razloga, zakaj se Magna verjetno nikoli več ne bo vrnila: imeli so samo začasno okoljevarstveno dovoljenje, ki pa jim je poteklo... Novega pa ne bodo mogli dobiti, saj ni bil sprejet novi zakon o vodah... Zdaj torej lahko samo sestavljajo avtomobile, ne morejo pa jih lakirati... Ob vsem tem se vprašujem, zakaj so silili ravno na vodovarstveno območje?
>
> ... ker je nek podalpski vrač obljubil ,da se da zakonodajno črvino ukrivit. in bil najbrž za to tudi primerno nagrajen...

Že možno - ampak če bi bil jaz lastnik Magne, se ne bi zanašal na take "obljube podalpskega vrača", saj se gre za več desetmilijonsko investicijo... Jaz bi si raje v tem primeru poiskal zemljo izven vodovarstvenega območja - tako kot to recimo delajo drugi, ki želijo imeti proizvodnjo z lakiranjem v Sloveniji...

... čuj, sicer na istem vodovarstvenem območju že od nekdaj deluje kar nekaj avtoličarskih delavnic, ki verjetno nimajo takšnega varovanja pred razlitjem kot Magna, pa vendar me zanima, kje v Sloveniji lahko najdeš z nujno potrebno logistiko primeren 100 hektarjev velik kos zemlje - zaradi EU direktiv kmalu niti kmetje ne bodo smeli kmetovat - ki ni zavarovana z okoljevarstvenimi dovoljenji ...

P.S.: v zadnjih letih so se po celem svetu zgodili tektonski premiki in za nazaj je lahko biti pameten, kar pa se omenjenega vodovarstvenega območja tiče, pa sem pred leti ob začetku gradnje o vodi v Mariboru in okolici napisal forum.finance.si/?m=...783&single dovolj in se zdaj ne bom ponavljal ...

Kakšen socialističen optimizem: »S tem dogovorom, s tem, ko bo Magna vrnila denar z obrestmi, proračun Slovenije ni bil oškodovan, Magna pa je pokazala odgovorno ravnanje do slovenske države in slovenske družbe. Kar se mene tiče, so izpolnjeni vsi pogoji, da lahko zelo dobro z Magno sodelujemo tudi v prihodnje,« je še dejal Han. Tako po njegovih besedah družba ostaja v Sloveniji.