Hkrati pa imajo Evropski proizvajalci svoje tovarne na Kitajskem in tam narejeni avti se prodajo pod enalkimi pogoji kot ostali domači proizvajalci. Bomo torej tudi v EU dobili njihove tovarne in potem enake pogoje kot domače znamke? Da se izenačijo razmere in da vidimo do kje bo kdo upal spustiti ceno. Kot recimo Tesla, ki domačinom nastavlja ogledalo in po malem uniučuje ali vsaj načenja domače elktrične proizvajalce. Če bodo dodali v te enačbe še Kitajce, bomo tukajšnji kupci končno na boljšem. Evropski (?) delavci bodo namnreč potem delali tako Nemške kot tuje znamke in ostane samo tržna tekma kdo je boljši, bolje razvija in je učinkovit na trgu. Seveda tega pa na bomo videli, vsaj ne še kmalu, prej se bodo Evropski proizvajalci raje še malo pritoževali. Mi pa bomo delali sestavne dele za vse, če bomo zmogli ustrezen cenoven in kakovosten nivo, ki smo ga po moje sposobni.

Vse se je začelo z afero Dieselgate. Tako so Nemcem uničili posel na področju, kjer jih nikoli nobeden nebi mogel prehiteti (in to je šlo amerijem resnično v nos). Svet se je obrnil stran od dizlov (kljub nekaterim njihovim skoraj čudežnim lastnostim glede porabe) in namesto, da bi dobila ameriška avto industrija, kot je bilo predvideno, so pridobili Kitajci s svojimi elektro avti (oziroma bodo v roku 5 - 10 let).