Toliko denarja se je že zmetal, efektov pa ni. Morda bi lahko računsko sodišče vprašali kaj menijo o tem.

“...aneks skoraj za trikrat presegal osnovno vrednost pogodbe.’

To je tako kot, če bi ugotovili, da rabijo skoraj trikrat več rolc skret papirja pa še ne bi bili sigurni. Brez pomisleka se je treba takoj znebiti vseh takih nesposobnih diletantov, ki širijo smrad.

Resitev za potnike ni enotna vozovnica, ampak brezplacni javni promet. Itak je subvencioniran. Vse druge resitve sluzijo drugim ciljem. Recimo zaposlenosti. Nekdo bi seveda moral napraviti smiselno mrezo javnega prometa in nadzor nad izvajanjem.

»Zaradi potrebe po podaljšanju roka pogodbe in povečanega obsega del, ki vključuje izvedbo operativno tehničnih aktivnosti in storitve zunanjih izvajalcev,« odgovarjajo na DRI.

Povečanje obsega del in zunanji izvajalci.Zelo znan je ta "zahtevni" del v pogodbah. Sicer pa sledimo kako bo ministrica,ki je rešila državo opravila ta izpit.

Ta članek naj prebereta Damijan in Babič, lahko tudi v družbi Mazzucatove, kajti imamo študijski primer podjetniške države (M.Mazzucato: Podjetna država) kje se javni uslužbenci oz. javni sektor oz. državni sektor brez kakršnih koli tržnih zakonitosti igrajo podjetništva znotraj državnega javnega sektorja z državnim denarjem.

Ministrstvu so svetovali, da bi se oni posvetovali še z zunanjimi svetovalci o tem, ali naj vsi skupaj skupaj svetujejo še nekaj let ali pa nadaljujejo s povsetovanjem o projektni fazi svetovanja o začetku operativnih posvetovanj.

Če to ni vredno 4 milijone, potem pa res ne vem, kaj je! Štrukelj 4M zmaže še pred zajtrkom..

V Ljubljani občan s stalnim bivališčem na območju cone lahko kupi parkirno dovolilnico, ki omogoča časovno neomejeno parkiranje na javnih površinah, na primer za CONO 1 dovolilnica na leto stane 100 EUR + 4,50 EUR za plačilo upravne takse. Podobno bi lahko občina uvedla letno vozovnico, ki se glasi na ime in bi omogočala občanu mesta časovno neomejeno vožnjo z mestnimi avtobusi.

Še vedno čakam članek kjer bo razjasnjeno, zakaj rabimo DRI in kup nekompetentnih parazitov?

Kaj je ta Jurij Kač? ekonomist, parazit iz DARS premaknjen na DRI. A to mi plačujemo? Take pozicije v tujini zasedajo ljudje, ki imajo vsaj 3 fakulete iz inženiringa in 20 let izkušenj na infrastrukturi. Edino v Slo. se nastavlje takšne prdce.

4 milijone za svetovanje??? Aplikacija za vozovnico?? Pa kaj se je že vsem skisalo?

Za primerjavo, delam na enem večjih infrastrukturnem projektu na svetu, prva faza ocenjena na 2 milijardi USD, vrednost inženiringa s projektiranjem je vredna 136mio usd, za obdobje 6 let.

Aplikacije za listke prodajat že obstajajo, ni treba vsak mesec zapravit za eno 2tdk maketo denarja.


banditi nesposobni

Skratka neurejen sistem države se lepo vidi tudi v prometu in javnih prevozih - pejte raj pogledat kako je to urejeno na Dunaju ..... in ne pametujete in ne izumljat tople vode !