Dva mojstra zakulisnih iger, ne pa strokovnjaka za železniške tire (in še česa drugega).

Vedno bo ostal dvom, koliko je pravega boja za kolač in koliko je dogovorjenega razreza (pri posamičnih projektih).

Vseeno čestitke obema, ker sta v tej slovenski mlakuži daleč prilezla.

Dva šarlatana!

Nobenega nisem videl na predavanju Projektnega vodenja pri Dr. Antonu Haucu.

Saj res. Takrat sta prihvatizirala žulje polstoletnih samoupravljalcev. Nihče ne omenja 20% Koržetovega sklada, ki so ga razgrabili po metodi Foruma 21. Slava jim!

Namesto znanja Projektnega vodenja, bosta uporabljala metodo aneksov, saj od 289 članov Foruma , bodo že neki naši zraven.

Direktor, ki zna pokrast firmo, jo ne zna voditi!

psi so očitno dobil' klobaso, karavana pa gre mirno dalje ...

Iz pisma bralca SP Dela v povezavi z gradnjo Drugega tira, to je enojnega tira za dvojno ceno (vladna varianta je projektirana le za en tir - nova trasa, ki je namenjen vožnji navzgor, za vožnjo navzdol pa ostaja stari tir z vsemi problemi: požari, hrup ...). Če pa bi gradili dva tira, bi cena poskočila na vsaj 3 mrd evrov:

"Avtocestni križ - podjetje Rosenbauer je takrat izdelovalo TLA hidrant za predore po ceni cca 10 tisoč evrov. Pri nas je uvoznica in zastopnica tega podjetja ta izdelek prodala naprej Riku(!), ki ga je naprej prodal SCT-ju." Primer kaže "folkloro" (krajo davkolplačevalskega denarja) SLO tovarišijskih kapitalistov.

No, skoraj ni posla z Rusijo, da ne bi bil zraven Škrabec z več deset procentnimi provizijami. In, kdo je spremljal predsednika Pahorja v Iran (novo veleposlaništvo)? Škrabec seveda, ki je, tako kot Petrič, ustanovitelj F21(!)
Italija ima mafijo, za SLO pa velja: mafija ima (je ugrabila) Slovenijo!