[republican]
> model D ima za okoli 16 kilometrov boljši doseg (skupaj okoli 440 kilometrov).

Pri kakšni hitrosti? Napišite kakšen je doseg pri hitrosti 160km/h če si upate.

Pri 65mph (~104kmh).

Kako to misliš,trikrat manjši?
Doseg pri 160 km/h ima okoli 250 km. Nekako prideš iz Lj do Kopra in nazaj ;)

[republican]
> [shark211]
> Doseg pri 160 km/h ima okoli 250 km.

Od kod ti ta podatek? Uporabniki na Teslini strani pišejo o 100 miljah (160km) dosega pri 160km/h.

Jap,moja napaka,imaš prav!
250 km bi naredil avto pri okoli 130 km/h. Naprimer z Ampero narediš pri 130 km/h okoli 50 km. Tesla ima cca. 5x večjo kapaciteto baterije (85 vs.16 kWh),torej bi šlo okoli 250 km.
Primerjava hitrosti 130 in 160 km/h pokaže,da je zračni upor pri 160 za 51% večji kot pri 130 (upor se povečuje s kvadratom hitrosti),torej bo res držalo,da pri 160 km/h naredi avto samo okoli 160 km.
Hm,to se pa niti ne sliši več tako lepo...

Električen Mercedes SLS vem da ma 4 motorje. Torej v vsaki gumi enega... Še je prostor za izboljšave in predvsem služenje. Pameten tale Musk.

[0817Suhad]
Električen Mercedes SLS vem da ma 4 motorje. Torej v vsaki gumi enega... Še je prostor za izboljšave in predvsem služenje. Pameten tale Musk.

Težko je reči,da je motor v gumi ravno neka prednost. Problem je v tem,da s tem povečuješ skupno vzmeteno maso kolesa! Pri vožnji po lepi ravni gladki cesti še gre,predstavljaj pa si,da s takim kolesom,ki ima vgrajen elektromotor,zapelješ v neko luknjo na cesti...ni ravno prijetno!
Skratka vgradni elektromotorji po mojem niso prihodnost...

Elektromotor ima namesto Felge... Pnevmatika je še zmeraj gor, kot običajno. Tako majo sedaj tudi vsi malo boljši električni skuterji in je le še vprašanje časa kdaj bo šlo to med avtomobile. Se pa popravljam, električni Mercedes SLS ima še vedno motorje na aksi in ne v Felgi.

[0817Suhad]
Elektromotor ima namesto Felge...

Elektromotorja ne more imeti NAMESTO felge,ker felgo mora imeti avto v vsakem primeru ;)

...ni kaj prihodnost je v el. vozilih. Seveda se bo uporaba povečala, ko bo padla cena baterij in to vsaj za 5x. Danes prodajajo kat. material za baterije (litij-železo- fosfat--KATODNI material) od 60 do 100 €/kg-- ko bo padla cena na 20-30 €/kg bodo el. avti tipa Tesla po 30 k€ in kupcev bo "v neskončnost...". El. motor (Simens) 30 kW, stane danes borih 800- 1000€ - na vsako kolo po enga in to je to. Glavno danes je doseči poceni baterijski material (katodni) in v Sloveniji imamo tehnologijo (patentirano), ki zagotavlja proizvodno ceno 10-15€/kg---a je na željo inovatorjev ne bom imenoval...javnost bo o tem zagotovo seznanjena , ko bo zadeva "dozorela".

več o materialu na:
sl.swewe.net/word_sh...ezo_fosfat