Preveč motorja za naše cestne razmere. Morali bi imet dirkališče za motorje potem pa bi se tega verjetno kar nekaj prodalo. 5 x manj moči je za naše t.i. ceste čisto dovolj. Lep dan.

Če bom kupil kdaj ta motor, bo to tik pred smrtjo :-)

Če bi prebral članek v celoti bi opazil, da bo namenjen izključno dirkališčem - "Prva serijska različica je namenjena zgolj dirkališčem". Torej blebetaš v tri krasne, zgolj zato, da se oglašaš.

si ti prepričan da si prebral cel članek? :)

A ninja H2R bo med kupce zapeljala tudi v civilni različici, kar poraja kup vprašanj o njeni obvladljivosti v prometu. Kawasakijevi inženirji poudarjajo, da je H2R motocikel, ki ne sme zaiti v napačne roke, ampak je obvladljiv le v zelo izkušenih.

[0221EF13]
Če bi prebral članek v celoti bi opazil, da bo namenjen izključno dirkališčem - "Prva serijska različica je namenjena zgolj dirkališčem". Torej blebetaš v tri krasne, zgolj zato, da se oglašaš.

Veliko stvari preberem in to hitro ter komplet, tako, da bi ti moral prebrati še naslednji stavek članka in tako do konca, pa bi videl oz. opazil kar nisi. Če motorist kaj spregleda, pa res ni fajn. Lep dan.

Oblikovno je motocikel pravo skrpucalo podobno motorjem iz japonskih risank.Za stabilnost pri hitrostih 300+ ni potrebno izumljati tople vode,dirkalniki razreda moto GP so povsem obvladljivi v vseh elementih vožnje in na oko izgledajo kot motocikel.Ta sivi oblikovalski zmazek pa je lahko le rezultat prepotentnosti oblikovalcev ki morajo izstopati za vsako ceno.Upam da bo model pred prihodom v salone deležen korekture pri obliki in izbiri barv.

Meni je motor lep. Rad imam progresivne oblike, klasičnost je dolgočasna.