Redki pri nas uporabljajo smernike, pa še tisti, ki jih - praviloma narobe.

Mogoče bi bilo dobro predpisati tudi, da ko krožišča ne zapustiš na prvem izvozu, imaš vključen levi smernik. S tem opozarjaš udeležence, ki se vključujejo v krožišče, da nadaljuješ vožnjo po krožišču. Vsaj tako je praksa v tujini - Italija.

Pohvalno, da se sploh še kdo spomni na smernike. Te dni sem slišala, da jih v nove avtomobile sploh ne bodo več vgrajevali, saj jih malokdo še rabi. No, večina jih, če sploh, vključi šele, ko obrnejo volan. Še huje je, če se najprej ustavijo, potem pa "tik-tak žmigovc". Pa saj ne moreš na vse misliti, če zraven telefoniraš.... 

marna je napisal(a):
Pohvalno, da se sploh še kdo spomni na smernike. Te dni sem slišala, da jih v nove avtomobile sploh ne bodo več vgrajevali, saj jih malokdo še rabi. No, večina jih, če sploh, vključi šele, ko obrnejo volan. Še huje je, če se najprej ustavijo, potem pa "tik-tak žmigovc". Pa saj ne moreš na vse misliti, če zraven telefoniraš.... 

 
Eno je slišati neumnosti, drugo pa je vanje verjeti. Smerni kazalci so ena od najmočnejših komponent cestne varnosti in ne vem, od kje komurkoli takšna ideja in od kod tebi takšna niavnost, da v to verjameš.

Glavni problem neuporabe smernikov ni v lenobi, temveč v dejstvu, da so ljudje jebivetri in jim je vseeno za splošno varnost v prometu. Mislim, da bi morali neuporabo smernikov zasoljeno zaračuanti, skoraj toliko kot telefoniranje v avtu (ki je trenutno še prepoceni).

Da še jaz pristavim svoj lonček; če ima krožišče dva ali več pasova, bi morali policisti deliti kazni tistim, ki se vozijo mimo enega ali več odcepov po skrajnem zunanjem pasu. To je egoistično oviranje prometa. Precej je tudi voznikov, ki jim niti ni jasno, da je s tem kaj narobe, ampak neumnost ni opravičilo pred zakonom.

Butasti policaji znajo zgolj meriti hitrost tik ob tabli za konec naselja ali na avtocestah. Za vse ostalo (za kar so potrebni možgani), so prekratki. Njihov cilj ni urejanje prometa in s tem olajšanje življenja voznikom, ampak sadistično izživljanje nad soljudmi, ki jim ga omogoča njihova uniforma - brez uniforme so pa velikokrat navadne nepomembne nule.
Vozniki pa na manjših krožiščih itak PRAVILOMA ne uporabljajo smernikov. Ampak kdo bi se sekiral za to, če v istem krožišču stoji parkirano policijsko vozilo ali če človek par minut prej vidi policaja, ki vozi službeni avto in med vožnjo telefonira (pa ne prostoročno).

Druga skrajnost je pa tudi uporaba smernikov tam kjer je to brez potrebe. Da v navadnem križišču, ko si na pasu kjer je možno zaviti samo levo ali desno, nekateri pustijo, da jim smerniki utripajo ves ta čas, ko čakajo na pasu, poleg tega pa še pritiskajo na sprednjo zavoro, namesto, da bi uporabili ročno zavoro. Po dnevi je sicer vse OK, a ko je tema imaš občutek kot, da si na koncertni zabavi, sam da tu oči bolj trpijo.

Prosim ne nam dajati za zgled Italjanov, ker so največji norci na cesti. Za  žmigavc sploh ne vejo da obstaja, pa še avtocesta ima samo en pas tj. levi, potem pa kolikor kdo lahko potegne - popoln kaos na cesti. Pred leti so imeli le Nemci to pošlihtano kaj je žmigavc in kaj je desni pas na avtocesti, drugod je pa koliko si kdo upa pritisnit na gas, pa je to vseeno ali je tunel ali ga ni. Z eno besedo sranje na avtocesti in krožiščih. Tomačevski rondo je pa itak sam za zalagat, se mi zdli.

lp

bernardv je napisal(a):
Da še jaz pristavim svoj lonček; če ima krožišče dva ali več pasova, bi morali policisti deliti kazni tistim, ki se vozijo mimo enega ali več odcepov po skrajnem zunanjem pasu. To je egoistično oviranje prometa. Precej je tudi voznikov, ki jim niti ni jasno, da je s tem kaj narobe, ampak neumnost ni opravičilo pred zakonom.

 
No no, preden začnemo še talati idiote, se vrnimo in postavimo v položaj voznika na žalskem rondoju, ki ima namen izvoziti na drugem izhodu. Kaj je bolj neumno? Zapeljati na sredinski pas za 10 metrov in potem spet na skrajni desni pas, ali voziti ves čas po skrajnem desnem?

Saj imaš prav, ampak kateri rondo v Sloveniji je narejen po spremenljivih varnostnih merilih in gospodinjski logiki. Če bi to vprašal odgovorne, bi bil odgovor najbrž vsi. A rondo v Žalah res mora imeti tri pasove? Zakaj kolesarska steza pelje naravnosti proti prehodu za pešče, potem pa pol metra pred njim zavije stran. A zato, da voznik do zadnjega trenutka ne ve, ali bo kolesar šel čez prehod ali pač ne? Da o rondoju v Tomačevem sploh ne govorim...

Za zavijanje v prvi izhod mora biti poseben pas, ki se sploh ne vključuje v rondo.