Izbrani forum: Glavni forum
Izbrana tema: članek Končno evropski električni avto, ki bo družine zapeljal dlje kot 500 kilometrov
Strani: 1
sporočil: 8
Super bi bilo, če bi v tehntestih zvedeli, katero kemijo imajo
baterije.
Zgleda se izkaze, da so klasične baterije, podobne AA baterijam, precej bolj vzdrzljive, kot cokoladi podobne slojne baterije. Tehbse je potrebno pri nakupu izogibat. LiFePO so nekje vmes, verjetno ok.
Super bi bilo tudi, če bi pisci locili med enotami za moč in delo, prva je v W, druga pa v Wh. Zgoraj je pa malo zmesano.
Zgleda se izkaze, da so klasične baterije, podobne AA baterijam, precej bolj vzdrzljive, kot cokoladi podobne slojne baterije. Tehbse je potrebno pri nakupu izogibat. LiFePO so nekje vmes, verjetno ok.
Super bi bilo tudi, če bi pisci locili med enotami za moč in delo, prva je v W, druga pa v Wh. Zgoraj je pa malo zmesano.
sporočil: 967
"..večinoma dobro vzdrževane in široke, a hkrati močno zavite
ceste, zaradi česar je hitrost pogosto omejena na 50 ali 60
kilometrov na uro. Skratka, razmere, ki se ne zdijo optimalne za
električne avtomobile in porabo električne energije."
to seveda ne drži - na takšnih cestah BEV najmanj porabi...
to seveda ne drži - na takšnih cestah BEV najmanj porabi...
sporočil: 21
Scenic e-tech bo imel NMC baterije, torej kombinacijo
litija,niklja, magnezija in kobaltovega oksida.
Strani: 1
