V računici seveda manjkajo vsi tisti, ki imajo avte naročene, tudi po eno leto, pa jih še ne morejo dobiti. Nemška velika trojka je tu najšibkejši člen. Če bi upoštevali še te neizdobavljene, bi bil procent bistveno drugačen. In spremenil se bo, ko bodo dobave končno ujele naročila na običajnejši nivo. Če bodo.