Bomo še mal počakat da bomo tam nekje okrog 20.000,00€ imel na izbiro ducat avtov, potem pa bo že lažje in bo kakšno EV več v Sloveniji. Za primerjavo je AUDI povedal da je prodal 80.000 e-Tronov po povprečni ceni cca. 110.000 € a glej ga zlomka, samo Norvežani so jih pokupili 50.000 kosov. Upam da vam sedaj ta podatek pove veliko, ne vsega a dosti, torej ne se sekirat če še nimate v garaži EV !!!!!!

že večkrat sem se spraševal, kaj je fora, da se nove avte fotka v na pol narejenih in že na 3/4 razturenih stožicah? pa mi sam eno pride na pamet. bolj se opazi, da je avto nov. ne pa nujno, da je kaj bolj sofisticiran.

Bereš, bereš... in bistvo članka je na koncu, v zadnjem razdelku. Glede primerjave.

Nato pa pogledaš v denarnico in ugotoviš, da je precej cenejši in dober hibrid za sedaj boljša izbira.

Hibrid ima ponavadi za kako sekundo ali dve počasnejše pospeške od BEV, ampak koga to briga, saj nismo na pisti.

Pri hibridu pa je avtonomija 700 km še zmeraj nekaj običajnega... pa tudi takih "kompromisov" v prtljažniku ni, kot so v BEV.

(Očitno mi bo moj SUV dizelaš še delal družbo nekaj časa. Kljub prevoženim 130.000 km še zmeraj lepo prede... tako kot žena.)

[]
(Očitno mi bo moj SUV dizelaš še delal družbo nekaj časa. Kljub prevoženim 130.000 km še zmeraj lepo prede... tako kot žena.)

Jaz sem na 240.000 in 11 letih. Sem ga že mislil upokojiti in zamenjati z EV pa so podivjali s cenami. Tako da dobrih 500€ je ravno šlo za komplet nov izpušni sistem. Tam nekje bo najbrž šlo še za DPF, potempa upam da bo še za nekaj let.

Stara koka, dobra supa.

zanimivo, da nikakor ni BEV za 20.000 eur, razen skrupucala spring, zoe, twingo..., za okoli 40.000 eur in več pa koliko hočeš. Kot bi se delali norce iz revežev

[hijena1]
že večkrat sem se spraševal, kaj je fora, da se nove avte fotka v na pol narejenih in že na 3/4 razturenih stožicah? pa mi sam eno pride na pamet. bolj se opazi, da je avto nov. ne pa nujno, da je kaj bolj sofisticiran.

Tole sem vzel zares in sliko Stožic zamenjal za Kvarner :)

[sonce1313]
zanimivo, da nikakor ni BEV za 20.000 eur, razen skrupucala spring, zoe, twingo..., za okoli 40.000 eur in več pa koliko hočeš. Kot bi se delali norce iz revežev

Rajši imam električni avto avto za 40.000€, za katerega mije obrok kredita + gorivo = 350€ mesečno, kot naftni avtomobil za 20.000€ za katerega me stane obrok kredita + gorivo 400 € mesečno.
Malo kdo kupuje avto na gotovino, a pri kreditu je razlika v prid električnih.
Cena ni nalepka v salonu, ampak DEJANSKO denar, ki ga za svojo vožnjo odštejemo mesečno.

Krediti za električne avte so BREZ POLOGA, zato so bolj primerni za osebe brez prihrankov.

V ZDA jih ponujajo z 0 down leasingom za 400 eur mesečno...

Pol slovenije na minimalcu niti pod razno ne dobi nobenega kredita, še najmanj pa tako velikega.

Za blokarje BEV ni primeren, ker niti pod razno 99% ne bodo dobili soglasja sostanovalcev, niti za šuko, še manj pa za kakšno skupno MSE, pač SLO favšija in nagajanje.

Ko bo vse šlo na toplotne in veliko BEV, bo prvo ornk zimo, ko bo malo padavin, malo vetra, SE pozimo tako minimalno in ponoči nič (koliko je SE z baterijami, takorekoč nič in jih poceni še dolgo ne bo), bo cela EU lepo na hladnem in brez elektrike. Ker je pametna merklova ugasnila JE vsaj 10 ali 15 let prehitro...