Super, vse lepo sladko zapakirano v marketinško besedilo. V resnici želijo pocuzati še več denarja in prisiliti ljudi v mejavo avtomobila na 3 leta. Namesto, da bi se potrošništvo upočasnjevalo, se pospešuje. Umazanci.

Zadolževanje poganja gospodarsko rast, saj je zapufan občan najboljši delavec. Posledice na prebivalstvu....

Žal je res tako. Finančno nepismen in zapufan človek je "blagoslov" za podjetja. Vendar to nas bo uničilo.

Poznam kar nekaj ljudi, ki so na najbolj osnovnih delovnih mestih, ampak za njih je dovolj dober samo Audi, BMW ali Mercedes. Seveda na lizing. Pa ne samo avte - vsako malenkost, ki jo lahko dobijo na obročno plačevanje, kupijo na tak način.

Saj vem, Toyota se samo odziva na tržne razmere, vendar to je začaran krog. Glupe ljudi se dela še bolj glupe.

Torej so izumili operativni lizing? :-)

Kar je edini leasing, vse ostalo so posojila.
Leasing se sicer izplača v koliko je poleg 0, mesečni obrok pa manj kot 1% vrednosti vozila ob normalni omejitvi uporabe (vsaj 20k km letno). Vseeno je dobro imeti avto z garancijo (in pogosto brezplačnimi servisi), še posebej v primeru nemških prestižnih znamk. Npr. 525 eur mesečno za 530ix ni slaba opcija.

Odvisno. V DE je polog 0 (oziroma 4500 kar je enako BAFA subvenciji in se odsteje). Pred casom sem npr. videl Audi Q3 etron za 199 na mesec kar je definitivno ceneje kot lastnistvo.