Ko bo EV verzija Sandera s 55 kWh baterijo v redni prodaji za 17 jurčkov, je srednjeročni zmagovalec znan. (Če pa bo imela za 18 500 še 4x4 pogon, pol pa itak.)
(Nisem gledal, morda je že za toliko, smo pa vedno bližje temu trenutku.)
(Ni nikoli Renaulta za odpisati...)

Cene pa so tudi pri dacii zbezljale. Blasfemija je, da se jih sploh označuje za nizkocenovce.

14 let stagnacije naredi svoje, 99% 8 trilijonov sveže natisnjenih eurov je šlo v žepe 0.1%, raji pa so ostali vedno višji stroški (v veliki meri kot posledica "zelene" politike). Če komaj napraskaš za hrano, si pač ne moreš omisliti nakupa uporabnega ter varnega avta.

www.macrotrends.net/...ic-product

Dacia ima najboljšo možnost, da na področju EV segmenta odreže velik delež. Doba dragih avtov se po mojem končuje, prihajajo stroškovno poceni avtomobili, ki s sabo ne nosijo previsokih stroškov vzdrževanja. V sedemdesetih so Američani zaspali in so jih po levi prehiteli Japonci. Ali bodo v teh novih "sedemdesetih" Dacia (in morebitni novi nizkocenovci) tudi ob elektrifikaciji po levi prehiteli drage električne proizvajalce? Bomo videli, ampak sam stavim na ponovitev sedemdesetih........