Pa še enkrat tukaj, saj komentarja na staro temo verjetno ni nihče prebral.

Imam EV, ki zmore 450 km z enim polnjenjem.
Najnovejša fora, kjer sem do zadnjega upal, da je že presežena ... (pred 2 letoma namreč podobna izkušnja z Madžarske).

Šli smo na letališče v Benetkah. Tja se načeloma pride brez vmesnega polnjenja. Je pa opcija, če filaš na zadnji polnilnici pri nas, potem prideš brez polnjenja tudi nazaj.

In tako gremo ter se ustavimo na Šempas sever. Polnimo? Figo! Polnilnica ne dela. Tudi drugi uporabniki aplikacije poročajo enako, tako da se tole vleče že lep čas (mesece), pa nihče ne popravi. Ne dela niti naslednja v Viležu pri IKEI.

Ok, gremo dalje, bomo filali v Benetkah. Pridemo do polnilnice. Ta je sicer javna, vendar za ograjo avto centra. Ograja je ob nedeljah zaprta in zaklenjena. Ok, bomo filali nazaj grede v Noventa di Piave - predzadnja možnost. Zadnja bi bila v Portoguaru, kamor bi prišli z 10-15%.

Pridemo v Noventa di Piave in tam polnilnica Enel X. Nobenih navodil (sploh nobene besede v neitalijanščini), na polnilnici samo nedelujoča (delno zabrisana) QR koda. Nekako smo pogruntali, katera aplikacija je potrebna, jo naložili, skonfigurirali (nekajkrat!), da smo po 1 uri besnega tipkanja po telefonu uspeli zadevo spraviti v pogon. Ocena aplikacije je 1,8. Tudi mi smo ji namenili le 1 zvezdico.

Le kako bi funkcionirali bencinarji, če bi bila delujoča pumpa le vsakih 500 km?

Lol, niti slučajno ni še čas za nakup električnega avtomobila. Vsaj če se imaš z avtom namen vozit, nevpa ga gledat...

Za voziti po Sloveniji je res super. Za po Ljubljani še boljše.
Res pa vsake toliko naletiš na mino, predvsem na daljših mednarodnih vožnjah.

Če se zalomi, se orng. Npr. 50 kW polnilnica namesto 50 da od sebe le 10. Polnjenje pa potem namesto 1 uro lahko traja 5 ur. Ponavadi v takem primeru napolniš do naslednje in greš tja iskat srečo.

Pred dvema letoma na Madžarskem... prva 50 kW polnilnica je dala od sebe le 8 kW. Naslednja je bila potem pokvarjena, naslednja spet 50 kW je od sebe dala 20 kW in potem šele naslednja ob Blatnem jezeru Ionity polno moč.

Nazaj pa spet. Na letališču v Budimpešti ni delalo. V mestu pri Lidlu so izklopili ob 21h. Celo nazajgrede ob Blatnem jezeru na drugi strani avtoceste mogočen Ionity ni delal. Na srečo ena zastonjska v bližini je. Potem pa v Mariboru spet 50 kW polnilnica dala od sebe le 25-30 kW.

Mal se zamisli, danes vas je v prometu cca. 3.500 EV, kaj bo čez 2 leti ob najavi države da vas bo vsaj 30.000, takrat bodo drugi cajti, a polnili boste ponovno za masten denar po simboliki okoli 4-7 kw, ? kdaj bo tvoj avto poln, al se boš ponovno ustavljal na vsakih 50km?? Koliko časa gre v nič, doma pa sitna žena da nimaš cajta za otroka, dejte se že enkrat zresnit!!
V UK so imeli v lanskem letu težavo v elektro omrežju pri 160.000 EV, danes jih je skoraj 500.000, komaj shajajo, niso sposobni tako hitro dopolnjevat omrežja za prenos el.toka.
Danes sem tankal našega MB E280, bencinar (natočil 72l) predelan na plin (natočil 45l), čas polnjenja obeh rezervarjev mi je vzelo manj kot 10 minut z plačilom (strošek obeh goriv 130,00€) in če bi se vozil nespametno tako da porabim najprej plin in nato še bencin bi se ob lepi vožnji pripeljal do Bruslja t.j. cca. 1.200km in to brez vmesne nervoze, kje bom dobil elektriko.
Ker pa želim tako prihranit kot vi, pa se bom pripeljal na isti poti z 2* točenjem plina za 85,00€. S tem pa sem že cenejši kot elektrika in popolnoma sproščen v vožnji.
SREČNO VOŽNJO

Še strinjam z vsemi velikimi poznavalci BEV tule gor. Po skoraj 4 letih in 200t km z BEV vsem priporočam, da ostanite na jakodimičih, ni pomembno, rabljenih in še posebej novih.

Nekako mi je bilo logično, da je infrastruktura kakršna pač je, dokler je bilo vse brezplačno.
Zdaj npr. Ionity dosega 2x ceno elektrike na kilometer v primerjavi z bencinom.
Kljub plačljivosti pa npr. Šempas sever ne dela že nevemkoliko časa.

[kekez]
Nekako mi je bilo logično, da je infrastruktura kakršna pač je, dokler je bilo vse brezplačno.
Zdaj npr. Ionity dosega 2x ceno elektrike na kilometer v primerjavi z bencinom.
Kljub plačljivosti pa npr. Šempas sever ne dela že nevemkoliko časa.

BEV je za tistega, ki lahko polni doma, in dela razdalje do 150km v eno smer. Javnih polnilnic je malo, težava je tudi v njihovi razpoložljivosti (zasedenosti), proces polnjenja vzame tudi kar precej časa.

Kot si že omenil so hitre in plačljive drage in bodo še bolj. Polnjenje na hitri polnilnici ob porabi 15-20 kWh/100 km in ceni 0,60 EUR (Petrol) oz do skoraj 80 centov na Ionity te tako stane od 9 -16 EUR za 100 km.

Kot da bi se človek vrnil za cca. 50 let nazaj.Spomnim se debat okrog avtomatskih menjalnikov, pa toplotnih črpalk...Koliko pametovanja in "argumentov"...Brezskrbno se vozim z električnim avtom na vseh relacijah po Sloveniji (v tujino mi ni treba), pospeški 5,7 sekunde do 100 km/uro, pri prehitevanju raznim "športnim" avtomobilom ni nič jasno, polnim doma ponoči, strošek na 100 km manj kot dva evra.Neprecenljivo...

[sonce1313]
Še strinjam z vsemi velikimi poznavalci BEV tule gor. Po skoraj 4 letih in 200t km z BEV vsem priporočam, da ostanite na jakodimičih, ni pomembno, rabljenih in še posebej novih.

Najbolj zabavno je, kako se primerje doseg enega Taycana z Golfom TDI.
Ce pogledas primerjavo s primerljivim Lambotom, ima Lambo kar precej manj dosega. Res je, da se ga napolni na vsaki pumpi, vendar za normalnega soferja sportnega avta je 300km/dan kar dovolj.

Enkrat, v trenutku prisebnosti, preveri izpuste avta na plin in preglej evojo "cisto" elektriko po virih, da ne bos izpadel prevelik bedak.
Imam diagram iz Nemcije kje je TRAJEN REALEN delez obnovljih -veter, sonce, caa 5%. S tem da premog pada, plin raste, obnovljivi pa stojijo na mestu od 2018. Tam so vetrnice dozivele bliznje srecanje z realnostjo in gradnja novih je zadnji dve leti padla na cca 10%, pospeseno pa se tudi podirajo zaradi dotrajanosti. TEHNIKA ima svoje NEPREMAKLJIVE zakone, ki jih ne spremeni nobena politika in optimizem. Dodam se teto EKONOMIJO pa je stala popolna.
TO je pa grda REALNOST.

Pa saj pravim, vsi na jakodimiče, poleg tega da je najbolj čisto, je tudi zmaga za naftne šejke, servise, vse vmesne zaslužkarje in še posebej proračun.

Jaz butl pa zastonj ogrevanje in hlajenje hiše, vso elektriko doma, 200t km z BEV in to z umazano elektriko iz MSE in otočne elektrarno ter gen-i, ki ima samo zeleno elektriko.

Po novem če me kdo vpraša za MSE, toplotno, BEV, resen nasvet da čim dlje od tega, ostani na kurilcu, dizlu, dragi elektriko, dajmo še en ali raje dva TEŠ...

z dizlom srednjega razreda za 20 jurjev naredis 900km z enim tankom. Stromarji so samo za mesto pa se to se cenovno ne izide.

Ne bom rekel da ste veliki govorec a za teh 200 tkm bi lahko napisal kak stavek več, če ga ni potem razumem da ste v svojem svetu. Enega takega povzpetneža že imam v sorodstveni shemi pa se mi zelo smili kaj dela za teh 200 tkm. Pri vas nobenega podatka, žalostno in ali sploh vozite EV ????

Pravim da so EV bolj namenjena zanesenjakom ki imajo več časa kot ostali vozniki. Meni osebno ne znese iskanje polnilnic predvsem katere delajo ali niso zasedene. Sem poskusil pa sem hitro pripeljal avto nazaj prodajalcu ker sem prehitro izgubljal pogonsko energijo, bil je začuden, žal to ni moj tip vozila. Leta 1995 sem z familijo in prijateljem naredil 300m vožnje z W Caravella in jo kupil, mi ni bilo žal za prostornost, vodljivost, užitke ker smo prišli marsikam kamor niso upali z avti segmenta B, edina napaka preveč stroškov za vzdrževanje koncerna W in zato niso več moj ljubitelj, vozila nas je bila celih 22let, čez kak dan pa gre v prodajo na Avto.net.

Če bi kdo ki tule piše bedarije sploh prebral članek in bi BEV videl od daleč, ne bi pisal takšnih nubloz. Kakšno iskanje polnilnic s takšnim dosegom, Tesla še mreža SC, pustimo moč, navor, neprimerljivo udobje, da ne bi ponovno o stroških, po vaše je naš vozni park 1,5 mio osebnih in tovornih jakodimičev povprečne starosti preko 10 let čisti balzam za okolje in denarnico...
Pri nas imamo ogromno srečo, da imamo ogromno internet strokovnjakov za vsa področja, ki se družno borijo proti vsem kar je novo, neprednejše, pa ne iz neznanje, verjetno bolj iz faušije, ko ugotovijo da so dinozavri, hitro preskočijo na drugo stran in so potem zopet najbolj pametni (navedeno ne drži če imate še gsm na tipke, ogrevanje na premog, za prevoz konjsko vprego...).
Ponudba BEV je vsak mesec večja, kdo potrebuje tudi baterije 50, 60, 70 in več kWh, za ene je preveč Twingo z 22 kWh baterijo.
Za mene ne skrbeti, moja služba je pač terensko delo po celi državi, občasno tudi sosednjih, z BEV več km tudi zasebno. In res je da nimam BEV, ker imamo tri (omrežje ne bo crknilo, ker se polnijo direktno iz MSE in otočne SE ter ponoči ko so veliki viški), pri nas ni faušije in imajo BEV tudi že večina sorodstva in prijateljev ter znancev, malokdo je tako bogat da bi delal za naftne šejke, servise in da se kadi

Hvala za odgovor.