Opisana razlaga sprejete uredbe, ki je vendar želela obdavčiti stroške prevoza na delo, je veliki miselni napor na mejah možnega in še vzdržnega. Kot smo predvideli v komentarjih, se je vlada (Simič?) močno potegnila nazaj.

Ta sprememba Uredbe je še en dokaz več, da pri nas se eno napiše, drugo se misli.

To je nonsens. Tako se preddisi ne pišejo. Ali bodo sedaj Nine iz Unije in Vesne iz Furs razlagale, kaj je prav in kaj ne?

Predpis mora biti jasno napisan in vsak butl mora ob branju vedeti, kaj je prebral.

Še en dokaz več, da ko pišejo in odločajo uradniki, je 2/3 narobe zastavljeno.

Davčne zadeve je treba na novo začrtati, tako kot stvari sedaj stojijo, je marsikaj narobe zapisano, interpretirano, mišljeno, zastavljeno, določeno... potem vse podre ali na glavo postavi upravno ali vrhovno sodišče...

... vse skupaj je ena zmešnjava... pa če tudi PKP-je sploh zraven v ta koš ne damo.

Če prav razumen, 0,13 centov na kilometer ne gre v dohodnino, kar je več pa gre?
Kaj pol če dobiš 0,14 centov na kilometer , recimo 100 kilometrov na dan je 14€ kaj gre v dohodnino 14€ ali 1€ kar predstavlja več od 13?

Po novem veljajo dejansko prevoženi kilometri od doma do službe – 0,13 evra na kilometer.

Kaj pa, če v kolektivni pogodbi piše, da pripada delavcu 0,18€ na kilometer?

Recimo konkreten primer:
V (kolektivni) pogodbi je določeno 0,18€/km.
Delavec naredi 10 km na dan.
V mesecu juliju je bil v službi 10 dni, ostalo na dopustu.

Vprašanje: koliko je neobdavčenega, koliko je obdavčenega?

10 dni * 10 km / dan * 0,13€/km = 13€ neobdavčenega
+ 10 dni * 10 km / dan * 0,05€/km = 5 € obdavčenega

Ali je mogoče vse skupaj neobdavčeno, ker je manj kot 30€?
Torej 18€ neobdavčenega?

PS: po moje ta iz Unije tako žveči in razteguje te člene, da glava boli.

čakajte, komaj smo razrešili, da ne velja, da je obdavčeno vse 30 plus... sorry, ko sem jaz prebrala, sem tudi tako razumela... in samo ob dolgem pojasnjevanju davčnih, zakaj ne razumem in da to ne more biti tako --- sem rekla, ajde...
prvo pravilo doslej je bilo, da se ti povrne do stroška mesečne karte... torej ima večina v pogodbi do stroška mesečne karte.. kar zdaj več ni treba, lahko uredi delodajalec na enega od treh načinov, km, pavšal, vozovnica...
malo je bilo tistih, ki niso imeli jpp - in so imeli namesto vozovnice res 0,18 po km... jaz sem vprašala, kaj s temi, pa so rekli, da je zakon nad pogodbo.. na gzs niso čisto dobro vedeli, kaj bi, tako da bomo še malo počakali, da se ugotovi, kaj je treba in kako se bo delalo...

To je res smešno. Počakajmo, da ponovno v kratkem spremenijo Uredbo, pa bo več znanega.

Stvari se pri nas delajo na hudo podpovprečni ravni.

Problema sta dva: ni ene celokupne vizije (torej ni celokupnih znanj) in ni izpiljenih obrtnikov v pravnem sektorju, vsaj v JS so precej podhranjeni glede širine in znanj. Pa še motivacija je nizka, kljub dobri plači.

Problem je, ker ljudje brez vizije in znanj rinejo na odgovorna mesta. In potem vse navzdol kaos.

Kot jaz razumem to zakonsko solato:

Prvi odstavek pravi, da je obdavčeno vse nad 0,13€/km.

Drugi odstavek pravi, da se lahko delojemalec in delodajalec dogovorita, da se delavcu izplačuje ALI pavšal 30€ ALI dejanski znesek mesečne karte.
Z dodatkom, da se računa sorazmerno na število dni prisotnosti.


Ali prav razumem, jaz imam do službe 0,4km, in po prvem odstavku nisem upravičen do nadomestila, po drugem odstavku pa se lahko dogovorim za pavšal 30€?

No pa je tu popravek uredbe in gre vse ugibanje ponovno od začetka :)

www.gov.si/novice/20...slovenije/

[XODAT]
No pa je tu popravek uredbe in gre vse ugibanje ponovno od začetka :)

www.gov.si/novice/20...slovenije/

Na tej mali drobni uredbi v kratkem drugič spremenjeni, bo pa kmalu še tretjič, ki bo vplivala na 900 tisoč zaposlenih se vidi, da je vlada zagovedno razštelana.

ja saj kmetje pa vsi tankajo še avte ker dobijo ddv nazaj tega tudi ne razumem.