Kolesarske steze pa so način za zapravljanje "podarjenega" dernarja. Malo barve in denarja za malarje. Je to vse kar zmoremo? Po parih letih barva zbledi, vzdržuje nihče in stanje se povrne v tisto prejšnje. Pa toliko nujnih potrebnih stvari je na čakanju. Za zagon, za izvedbo stvari, ki niso nikoli prišle na vrsto, pa jih sicer nujno potrebujemo za življenje, ne za dobro se imeti. Od bolnic, prometa, komunikacij, prehoda na digitalizacijo in tako naprej v nedogled.

[Mleben]
Kolesarske steze pa so način za zapravljanje "podarjenega" dernarja. Malo barve in denarja za malarje. Je to vse kar zmoremo? Po parih letih barva zbledi, vzdržuje nihče in stanje se povrne v tisto prejšnje. Pa toliko nujnih potrebnih stvari je na čakanju. Za zagon, za izvedbo stvari, ki niso nikoli prišle na vrsto, pa jih sicer nujno potrebujemo za življenje, ne za dobro se imeti. Od bolnic, prometa, komunikacij, prehoda na digitalizacijo in tako naprej v nedogled.

Tako je

Kolesarske steze in pločniki...

Marsikje na vaških cestah posilujejo lokalni šerifi s pločniki in stezicami za kolesa...

Kar je bila prej 4-5 m široka cesta z utrjenimi bankinami postane kar na enkrat...4 m široka cesta z robnikom na eni ali obeh straneh...srečanje vozil je na taki cesti bistveno bolj nevarno. V primeru, ko pa je robnik na eni strani se na drugi strani začne vozit 1 meter po bankini...