Slovenska vlada mora pazljivo spremljati Renault, tudi nekaj denarja pripraviti, da se nam ne zgodi zaprtje Revoza. Po pravici, vlada ta ali ena druga na poslovne odločitve Renaulta ne more bistveno vplivati, nekaj malega že lahko vpliva.

[FIN-311684]
Slovenska vlada mora pazljivo spremljati Renault, tudi nekaj denarja pripraviti, da se nam ne zgodi zaprtje Revoza. Po pravici, vlada ta ali ena druga na poslovne odločitve Renaulta ne more bistveno vplivati, nekaj malega že lahko vpliva.

Dokler bo tovarna v Novem mestu izdelovala najbolj kvalitetne avtomobile v koncernu, jih Renault ne bo zapiral.

[vrac]
> [FIN-311684]
> Slovenska vlada mora pazljivo spremljati Renault, tudi nekaj denarja pripraviti, da se nam ne zgodi zaprtje Revoza. Po pravici, vlada ta ali ena druga na poslovne odločitve Renaulta ne more bistveno vplivati, nekaj malega že lahko vpliva.

Dokler bo tovarna v Novem mestu izdelovala najbolj kvalitetne avtomobile v koncernu, jih Renault ne bo zapiral.

Zaskrbljujoče deluje, da so Francozi napovedali konec proizvodnje obstoječih modelov, niso pa nič povedali, kaj bo po letu 2023.

[vrac]
Dokler bo tovarna v Novem mestu izdelovala najbolj kvalitetne avtomobile v koncernu, jih Renault ne bo zapiral.

Francozi so Francozi, niso Slovenci. Mi moramo delati najbolj kvalitetne avtomobile, da smo sploh v špilu.
Če bi bila slika tako bleščeča, bi v Novem mestu delali kaj večjega, kot je tvingić.
Pa kapacitete bi povečevali, kot VW na Češkem in Slovaškem.
Tako pa je očitno vse skupaj na meji, bosanski delavci in slovenski janičarji, koliko še zmorejo proti Turkom in Romunom.