Se je že začelo. Konkurenca in s tem dostopnješe cene. VW si to lahko privošči, kajti ostale "molzne krave" iz njegovega hleva pokrivajo razliko....Lep dan.

P.S.: Še vseeno je Tesla, ampak vsak bo v svoji kategoriji leader, v velterski bo največja borba za kupce.

Še pod 30 jurjev bo treba redno ceno spustiti... ne smemo pa pozabiti, da država časti s subvencijo, torej se suši že tako obremenjeni proračun.

Proračun se s to subvencijo debeli.
Nafta je tolk subvencionirana, da suši proračun, a od nakupa električnega avta - ki je itak v štartu nekoliko dražju država dobi več že na račun DDV-ja na začetku. Naprej pa z uporabo veliko več.
Da natankaš naftni avto, gre iz SLovenije v "Dubaj" 20€.... Če napolniš Elektro avto, gre iz Slovenije v Slovenjo 2 €... 18€ se porabi v domačem okolju, zavrti se DDV, davek na dobiček, plače in prispevki....
A je človek res slep, ki to ne vidi?
Čez 4 lete bo država plačevala milijone, ker nismo dosegli raven izpusta CO2 v proračun Pariškega sporazuma in za CO2 bone, namesto, da bi zdaj resno spodbudila elektromobilnost in ta denar prihranila v proračuni. Nespametno in brez vizije :-(
In potem še slepi komentatorji :-(

Problem je, da je osnovna Tesla s 50 kWh baterijo (Tesla 3 SR) 40.000€ v Sloveniji. 33.000 € v Nemčiji. In je čist druga klasa vozila, kot ta osnovni ID3 :-(

Najbolj, da naredijo še enega z 30 kilovati moči, pa bo lahko še cenejši. Notranjost je pa še v Dacii lepša.

Un na pedale in s poceni tablico, bo pa najugodnejši: samo 12.000€