Samo da ne bo domači zraven, seveda z referencami,
ki so (praviloma in če ne gre za bistvene razlike v ceni)
lahko edine merodajne za izločanje, ki bi se s svojim...
znanjem postopoma širil na vse višjo raven ?

Sodrža(vlja)n

Daniel Kretinsky je lastnik deleža v SŽ tovorni promet, ki pa je v zvezi s Kellnerjevo hčerko.

kellner ni lastnik sž tovorni promet...nehajte siriti laži...je solastnik..mal preberte kaj pisete...

Naši za to področje specializirni pravniki bodo proučili slovaške težave in naredili tako pogodbo, da bo na kubik.Te izjave o popolnoma drugačni zadevi (včasih pomeni še veliko slabši)me nič ne pomirijo. Volk ne menja dlake. Sploh pa če imajo kaki britanci svoje ideje vmes. Nisem nasedel : Kupite apartma v Španiji. Popolnoma zaupam našim politikom, ekonomistom, pravnikom in javni upravi. Rezultati, ki se kažejo v velikih dolgovih, izseljevanju šolane mladine, ogrožanju naravnih čudes, pretiranem in ekonomsko neupravičenem sekanju gozdov, zmagami v pravdah na mednarodni ravni, lomastenju po diplomatskih odnosih, se mi ni nič za bat, da gremo v smer, ko se ne bomo več vmešavali v svojo notranjo politiko in bili hlapci in dekle na svoji zemlji. Ko kaj pobirate s tal počepnite, ne se nagnit naprej, vas v vrsti čakajo nravstveno problematični domači, v družbi s tujci (how-know) sumljivega slovesa , da vam slečejo tudi gate. pri nas volkovi menjajo dlako dvakrat letno. Ovce pa se ostriže do kože vsako leto. Zakolje pa le enkrat v njihovem življenju. Potem ne dajejo ne volne, ne mleka, ne jančkov. Pomembno pa je kdo ima korist - kdo pobira smetano!

aha,
kaj pa če bi dars za letos podaljšal kar veljavnost lanskoletne vinjete. glede na znane omejitve zaradi letečega sovraga, je velika večina voznikov in avtomobilov bore malo iskoriščala naše avtocestne prednosti.

Če v naslovu pišete o tegobah, je za pričakovati, da jih v prispevku podrobnonpojasnite.

Upajmo, da sistem končno začne funkcionirati in ne bo zavlačevanj... Vprašanje je zakaj se ni dalo to narediti že mnogo prej. V deželi "nazadnjaškega Orbana" (kot nekateri pravijo), tak sistem učinkovito deluje že vrsto let. V svetu, tudi države, ki jih imajo nekateri za manj razvite (mogoče tudi manj razgledani in tam niti še nikoli niso bili), uporabljajo v prometu razne učinkovite rešitve, kot so elektronska cestninjenja, pay-by-plate na raznih mestih, enostavne variante plačevaja javnih prevozov (npr. brezstično, brez kakih posebnih krtic kot Urbana), povezave letališč in mest,...
Bi se lahko pristojni po kakšnih rešitvah zgledovali ne pa delali le zdraho in tarnali ter opravičevali zakaj nam svari ne delujejo dobro. Ja, pa pomanjkanje poznavanja, področij za katera so odgovorni, je pri mnogih odgovornih tudi problem…

Solastnik je lastnik, seveda, vendar ne edini.

Kolikor spremljam zadeve, ni nihče Orbana kot "nazadnjaskega" imenoval zaradi (ne)uporabe sodobnih tehnoloških rešitev, temveč zaradi pojmovanja vodenja države, zaradi njegovih pogledov na svet glede manjšin, žensk, svobodo govora ipd. Mogoče bi ga lahko primerjali z Erdoganom, v teh pogledih se odlično ujameta, sicer se pa glede vodenja države in "spodbujanja gospodarstva" zgleduje pi Putinu.
Te zadeve nimajo nič opraviti s tehnološkimi rešitvami na avtocestah.

Pa se je nekomu spet pokojninski sklad napolnil. Ni naključje, da je Slovaška "dala" Sloveniji nekaj dni pred tem "brezplačno" covid teste ... :) Patria & stuff all over again ... pa je to le kaplja v morje.

Klasika. "Biznis je biznis".

Lepše je delati s tujimi podjetji, ker je lažje pri provizijah. Se bistveno lažje prikrijejo in skrijejo.

Zanimivo je, da si je NSi podredil infrastrukturo in eno najpomembnejših podjetij DARS.

Z vlado in Toninom se ukvarjamo vsak dan. Z DARS-om in Hajdinjakom pa nič. Je že vedel zakaj NE iti za ministra in zakaj iti v DARS.

Bistveno višja plača in seveda mir pred celim svetom. Ministri so vsak dan na tapeti. Da o morebitnih provizijah ne govorimo.

Seveda ima vsaka stvar svojo ceno. Da je Janša to dovolil je pač treba njemu dati podporo pri drugih zadevah.

Počivalšek si je prisvojil turizem.

Edino demografski sklad je sedaj na stranskem tiru, ker je DeSUS uradno šel iz koalicije.

Samo upajmo, da ponudnik ne bo prejemal kakšnih odstotkov od cestnine. Ko neko podjetje na tak lahek način pridobi stotine milijonov je tako močno, da lahko "kupi" skoraj vsakega ministra in šefa vlade v različnih državah.

Mandati so pač kratki in plače tudi niso visoke. Če pa nekdo ponudi sedem mestno številko pa tudi zelo veliki poštenjaki pogorijo.

Pa veselo cestninjenje.