Ni jasno kaj med temi tržnimi podjetji delajo državna podjetja, ki jim država zagotavlja posel in položaj na trgu? Morali bi imeti še eno lestvico z državnimi podjetji, ki brez kakršnega koli truda obvladujejo položaj na trgu, davkoplačevalci jim dajemo denar, družbo bi jim morali delati državne bolnišnice, šole, klinični centri, inštituti...Poglejmo npr. državno KZPS (Kontrola zračnega prometa), kaj sploh kontrolirajo, saj letal v zraku ni!!!??? Kdo jim plačo daje?

18. tudi gate trga...

Adria airways jim je dajala denar,prav tako fraportu ki prosi za državno pomoč po potniku (10 eur).Ta je bila zlata jama za veliko podjetij.Konferenčni turizem je tudi na psu zaradi propada Adrije.Ko se bodo vsi zbrali,ki so ostali brez služb in denarja bomo ustanovili pet novi Adrij.
Mogoče bo ta vlada spregledala kakšno škodo smo si naredili z zaprtjem letalske firme.

[rame]
Adria airways jim je dajala denar,prav tako fraportu ki prosi za državno pomoč po potniku (10 eur).Ta je bila zlata jama za veliko podjetij.Konferenčni turizem je tudi na psu zaradi propada Adrije.Ko se bodo vsi zbrali,ki so ostali brez služb in denarja bomo ustanovili pet novi Adrij.
Mogoče bo ta vlada spregledala kakšno škodo smo si naredili z zaprtjem letalske firme.

Do leta 1990 smo imeli socializem in državno lastnino ter veliko dobrih državnih podjetjih. Po letu 1990 so nekakšni čudni ljudje prav po današnjem sistemu, ko Janševi kar tako zamenjanjo vodilne, uničili ta podjetja, izginila so, Adria se je kar držala in po skoraj 30. letih izginila. Danes ustanoviti novo državno Adrio je državni mazohizem. Kdo naj jo vodi? Že Janša bi v pol leta dvakrat zamenjal vodstvo. Ne, ne, država ne more biti lastnik nove Adrie. Naj jo ustanovijo zasebniki, država lahko le subvencionira nekatere linije.

AFAIK, KZPS je posebnost, ker jim pravila in plače določa relevantna inštitucija iz EU. Logika je v tem, da naj bi ljudje, ki kontrolirajo kritične sisteme (zračni promet) bili dobro plačani.

Stvar ni tako preprosta pri odpiranju podjetja zaradi pokritja dobrih linij.Nemci te izrinejo iz sistema ,da še veš ne kdaj.Zakaj je pa evropska skupnost pritisnila na Lufthanso ob pomoči ,da mora prepustiti slote v Frankfurtu in Minhnu.Podjetje vsekakor potrebuje pomoč(žegen) države.
Zakaj Skobir (direktor fraporta) navija za subvencije potnikom ? On bi rad pobral denar ,ki ga bo Slovenija v vsakem slučaju dala za normalizacijo prometa.Če pa ustanoviš firmo bo denar ostal doma in svoje državljane boš imel zaposlene.Poglej oddajo zadnji četrtek točka preloma od Janje Koren o letalstvu oziroma povezljivosti v Sloveniji.Jaz ne navijam za novo firmo samo včasih je pa dobro vedeti kaj je dobro za državo pa, če si lev ali desen.
Večkrat sem pisal kako je bilo škodljivo zaprtje Adrije kar se bo pokazalo v prihodnosti samo o tej temi noče nobeden pisati.Pričakujem enkrat članek od Simone Toplak,ki bo realen samo ne vem ,ča ga ji bodo pustili napisati.

[rame]
....Konferenčni turizem je tudi na psu zaradi propada Adrije...

Ja, propad Adrie je kriv, a ne? Svašta....

[rame]
...Jaz ne navijam za novo firmo samo včasih je pa dobro vedeti kaj je dobro za državo pa, če si lev ali desen.
Večkrat sem pisal kako je bilo škodljivo zaprtje Adrije kar se bo pokazalo v prihodnosti samo o tej temi noče nobeden pisati.Pričakujem enkrat članek od Simone Toplak,ki bo realen samo ne vem ,ča ga ji bodo pustili napisati.

Od nas, ki bi želeli naj država gre ven iz gospodarstva je težko pričakovati podporo pri ustanovitvi nove državne Adrie. Kdaj bi podprl novo državno Adrio?Tedaj ko vlada v štirih letih vladanja ne bo opravila niti ene zamenjave z "našimi" v vodstvih državnih podjetij in nadzornih svetih, dokler tega ni, so državna podjetja le plen vladajoče koalicije, tudi Adria bi bila.

To se nisem jaz izmislil.Tako pravijo tisti, ki se s tem ukvarjajo.Prejšnji teden je bilo v medijih.Samo verjetno jim ti ne verjameš.

Ali ti misliš, da je kje po svetu kaj drugače? Samo drugače je zapakirano smrdi pa še bolj.

[rame]
Ali ti misliš, da je kje po svetu kaj drugače? Samo drugače je zapakirano smrdi pa še bolj.

Poglejmo Fraport, ki je v lasti države, lokalnih skupnostih, mesta...Misliš, da po vsakih volitvah država, dežela, mesto...zamenja svoje člane uprave in nadzornega sveta? Ne verjamem.

Seveda ne ,ubogljivih hlapcev nobeden ne menja.Samo barvo(obleke) spremenijo in je ok.

Lahko recemo najvisje davke in bruto place izplacujejo ta. Najvisja net izplacila so pri drugih podjetjih kjer optimizirajo izplacila.

[rename]
> [bar123]
> Lahko recemo najvisje davke in bruto place izplacujejo ta. Najvisja net izplacila so pri drugih podjetjih kjer optimizirajo izplacila.

Ja, seveda....pa kaj se.
Do prvega obiska davcnega inspektorja so vsi pametni z optimizacijami izplacil.
Potem pa nekako potihnejo.

Veliki je izplacil 'ne-plac' prek normirancev oz izplacila nizkih plac lastnikom...

[rename]
Normoranci niso redno zaposleni....in to je davcni 'obvod', ki deluje do obiska inspektorja.
Ce si lastniki izplacujejo nizje place (in potem dobicek), to nima veze s 'kreativnim' nagrajevanjem zaposlenih in optimizacijo izplacil.

Vecino normirancev inspektorji ne ujamejo.
Ce je davek na dobicek majhen na place pa ogromen nekako ni enakovredno obdavceno. Ene strizejo ene ne.

[rename]
Ce jih ne ujamejo, ne pomeni, da je to davcna optimizacija, ampak zavestna krsitev davcne zakonodaje.

In vec kot ocitno obstaja neka 'komanda', da se jih ne lovi, saj so nekateri primeri javno znani (Simic jih je odkril), a FURS gleda stran, ker gre za rezimsko presstitucijo.
Pac enim gledajo skozi prste in lahko, druge (npr. bitstamp) pa kaznujejo.

Problem je politicno zastopstvo srednjega razreda. Samo Sarec se je zavzemal za nizanje obremenitve nadpovprecnih plac v zadnjih 20 letih

[rename]
Sarec je povisal davek na kapitalske....zavzemal se je pa predvsem in zgolj le za eno stvar - #samo.da.ni.Jansa.

P: Sarec je glumač in njegovo precedovanje je bilo srsmota za drzavo

Dvignil davek na dobicek in znizal na nadpovprecne place. Ni bil perfect bi pa si zelek koga podobnega.