Strani: 1 2

sopranos sporočil: 10.814
[#2817606] 19.02.20 13:23
Odgovori   +    43
No, naj malo zlobno dodam, da se to dogaja že sedaj, ko se proda nekaj 100 EV na leto. Kako bo zadeva izgledala, ko bo prodanih nekaj 1.000 EV na leto, si lahko samo mislim.
0430ABAKU sporočil: 1.011
[#2817607] 19.02.20 13:24
Odgovori   +    30
Zadnja sprememba: 0430ABAKU 19.02.2020 13:28
Čez noč parkiral na hitri polnilnici!? O moj boh! To moraš biti pa tudi teleban I. klase.
Kolikorat ste pa prej s klasičnim avtom čez noč parkirali ob točilni pumpi z ročko v rezervoarju?

Še dobro da take kaznujejo, saj ima še kdo drug za polniti. Hitre polnilnice so namenjene, da hitro napolnijo čimveč avtov.
Sam sem pred časom pustil na POČASNI polnilnici avto 5 ur in dobil listek, da nisem edini in da bi rad še kdo drug polnil. Čeprav se mi je v 5 urah napolnilo samo pol.
FIN-311684 sporočil: 22.601
[#2817608] 19.02.20 13:24
Odgovori   +    41
Nekateri so še vedno prepričani, da bo polnjenje električnega avtomobila poceni, ne zavedajoč se, da bo država ob zmanjšanju izplena iz davkov, trošarin in drugih dajatev za javnosektorske parazite iz prodanega bencina in nafte, s temi davki obremenila elektriko na avtopolnilnicah tako, da bo ta račun v višini 829 evrov verjetno v prihodnosti dvakrat višji.
0219Ma6 sporočil: 126
[#2817610] 19.02.20 13:28 · odgovor na: FIN-311684 (#2817608)
Odgovori   +    6
Koliko torej stane 1kwh na tem Petrolu - brez parkirnine
FIN-311684 sporočil: 22.601
[#2817612] 19.02.20 13:37 · odgovor na: 0219Ma6 (#2817610)
Odgovori   +    16
[0219Ma6]
Koliko torej stane 1kwh na tem Petrolu - brez parkirnine
V ceni bencina na črpalkah je delež bencina 0,5 evrov, vse ostalo so dajatve za polnjenje proračuna, ki bodo zvišale ceno elektrike za polnjenje e-avtov.
milos9 sporočil: 854
[#2817618] 19.02.20 13:53 · odgovor na: 0219Ma6 (#2817610)
Odgovori   +    2
Ni enotnega odgovora, zato nekaj primerov:

Če avto dovoli polnjenje s 100 kW, v baterijo v minuti steče 1,66 kWh elektrike, to pa stane 20 centov. Cena za 1 kWh je torej 12 centov. Če imaš sklenjeno naročnino, je minuta 11 centov, 1 kWh pa dobrih 6 centov.

Če bi na Petrolovo DC polnilnico priključil plug-in (to sicer nima smisla), denimo passat, s 3,6 kW polnilcem na bateriji, bi za 1 kWh odštel 3,3 evre.

Polnjenje zoeja Z.E. 50 s hitrim polnilncem 50 kW - 1 kWh stane 24 centov. S serijskim 22 kW polnilcem (50 kW stane dodatnih 800 evrov), pa 1 kWh stane 54 centov.

LpM
0302TROBI sporočil: 66
[#2817620] 19.02.20 13:55 · odgovor na: milos9 (#2817618)
Odgovori   +    9
Torej kdo je plačal potem teh 800 eur za parkiranje v prime spaceu?
0430ABAKU sporočil: 1.011
[#2817621] 19.02.20 14:04 · odgovor na: milos9 (#2817618)
Odgovori   +    2
[milos9]
Ni enotnega odgovora, zato nekaj primerov:

Če avto dovoli polnjenje s 100 kW, v baterijo v minuti steče 1,66 kWh elektrike, to pa stane 20 centov. Cena za 1 kWh je torej 12 centov. Če imaš sklenjeno naročnino, je minuta 11 centov, 1 kWh pa dobrih 6 centov.

Če bi na Petrolovo DC polnilnico priključil plug-in (to sicer nima smisla), denimo passat, s 3,6 kW polnilcem na bateriji, bi za 1 kWh odštel 3,3 evre.

Polnjenje zoeja Z.E. 50 s hitrim polnilncem 50 kW - 1 kWh stane 24 centov. S serijskim 22 kW polnilcem (50 kW stane dodatnih 800 evrov), pa 1 kWh stane 54 centov.

LpM
Do zdaj sem prevozil 5000 km. Za polnjenje sem vse skupaj plačal 15€ (2x Ionity pred podražitvijo).
Nikoli še nisem polnil doma.
simondemsar sporočil: 23
[#2817622] 19.02.20 14:09 · odgovor na: milos9 (#2817618)
Odgovori   +    6
Pa sej cenik je jasen, to je popolnoma vaša napaka...

www.petrol.si/na-pot...-polnjenje
milos9 sporočil: 854
[#2817623] 19.02.20 14:09 · odgovor na: 0302TROBI (#2817620)
Odgovori   +    0
To sporočilo je izbrisal avtor (19.02.2020 14:12)
comteo sporočil: 94
[#2817624] 19.02.20 14:10 · odgovor na: FIN-311684 (#2817608)
Odgovori   +    1
[FIN-311684]
Nekateri so še vedno prepričani, da bo polnjenje električnega avtomobila poceni, ne zavedajoč se, da bo država ob zmanjšanju izplena iz davkov, trošarin in drugih dajatev za javnosektorske parazite iz prodanega bencina in nafte, s temi davki obremenila elektriko na avtopolnilnicah tako, da bo ta račun v višini 829 evrov verjetno v prihodnosti dvakrat višji.
Ne da bo (je) poceni, ampak boš dobil plačano, ko boš imel avto priklopljen na polnilnico.

Drago je pri Petrolu, drugih naftnih trgovcih, ker bi oni rajši nafto prodajali.
Žalostno je, da EU financira naftne trgovce, ki se redno prijavljajo na razpise za polnilnice, a njihov namen je jasen in razumljiv - upočasniti razvoj elektro mobilnosti.

S prehodom vseh avtov v SLO na elektriko (5 do maks 10 let) bo država prihranila nekje 3 milijarde € letno (zdravje/bolezni/smrti, CO2/klimatske spremembe, hrup, barvanje tunelov in protihrupne ograje, vpliv na naravo, odpadki......) tudi ob izgubi 0,9 milijard od trošarin na naftne derivate. Zato EU drvi v elektro mobilnost. 2 milijarde, kolko letno gre v "Dubai" bo ostalo doma - v žepih uporabnikov - kar pomeni večja gospodarska rast in več delovnih mest.
Država ne rabi dvigovat davke, prispevke, trošarine, da ji ostane veliko dodatnih milijard s prehodom na električno mobilnost.

ZAkaj pravim, da boš dobil plačanoza uproabo polnilnice? Ker bo avto sodeloval v zagotavljanju stavilnosti in kvalitete električnige omrežaj in je pri tem skoraj nepogrešljivi člen v prihodnosti. To se plačuje že danes (recimo sekundarna frekvenčna ergulacija).
milos9 sporočil: 854
[#2817625] 19.02.20 14:11 · odgovor na: 0302TROBI (#2817620)
Odgovori   +    2
[0302TROBI]
Torej kdo je plačal potem teh 800 eur za parkiranje v prime spaceu?
Strošek so prevzele Finance.
FIN307010 sporočil: 109
[#2817627] 19.02.20 14:18
Odgovori   +    0
Zadnja sprememba: FIN307010 19.02.2020 14:20
Hmmm... To bi mogla urediti država!!!
samen sporočil: 138
[#2817632] 19.02.20 14:34 · odgovor na: comteo (#2817624)
Odgovori   +    37
[comteo]
> [FIN-311684]
> Nekateri so še vedno prepričani, da bo polnjenje električnega avtomobila poceni, ne zavedajoč se, da bo država ob zmanjšanju izplena iz davkov, trošarin in drugih dajatev za javnosektorske parazite iz prodanega bencina in nafte, s temi davki obremenila elektriko na avtopolnilnicah tako, da bo ta račun v višini 829 evrov verjetno v prihodnosti dvakrat višji.

Ne da bo (je) poceni, ampak boš dobil plačano, ko boš imel avto priklopljen na polnilnico.

Drago je pri Petrolu, drugih naftnih trgovcih, ker bi oni rajši nafto prodajali.
Žalostno je, da EU financira naftne trgovce, ki se redno prijavljajo na razpise za polnilnice, a njihov namen je jasen in razumljiv - upočasniti razvoj elektro mobilnosti.

S prehodom vseh avtov v SLO na elektriko (5 do maks 10 let) bo država prihranila nekje 3 milijarde € letno (zdravje/bolezni/smrti, CO2/klimatske spremembe, hrup, barvanje tunelov in protihrupne ograje, vpliv na naravo, odpadki......) tudi ob izgubi 0,9 milijard od trošarin na naftne derivate. Zato EU drvi v elektro mobilnost. 2 milijarde, kolko letno gre v "Dubai" bo ostalo doma - v žepih uporabnikov - kar pomeni večja gospodarska rast in več delovnih mest.
Država ne rabi dvigovat davke, prispevke, trošarine, da ji ostane veliko dodatnih milijard s prehodom na električno mobilnost.

ZAkaj pravim, da boš dobil plačanoza uproabo polnilnice? Ker bo avto sodeloval v zagotavljanju stavilnosti in kvalitete električnige omrežaj in je pri tem skoraj nepogrešljivi člen v prihodnosti. To se plačuje že danes (recimo sekundarna frekvenčna ergulacija).
Brez zamere ampak vec kot očitno si druzboslovec.
Too good to be true!
RoccoLocoBuda sporočil: 20
[#2817634] 19.02.20 14:38 · odgovor na: comteo (#2817624)
Odgovori   +    39
Ma kaj sanjaš?
Tiste milijarde, ki naj bi ostale doma in še več njih bodo romale skizi trošarine v izgradnjo infrastrukture (in v žepe javnosektorskih prikoritnikov in njihovih izvajalcev), kar pomeni, da se bo elektrika podražila za vse, TEŠ bo še bolj kuril, in od svinjarije bo še več mrtvih. Mogoče bo zaznati edino upad smrti v avtomobilskem prometu, ker bo vožnja postala predraga in bodo ljudje sprijaznjeni s počasnim življenjem uporabljali vlak.
0430ABAKU sporočil: 1.011
[#2817640] 19.02.20 14:53
Odgovori   +    1
Zadnja sprememba: 0430ABAKU 19.02.2020 14:54
S testnim jaguarjem I-pace z veliko baterijo z 90 kilovatnimi urami in precej skromnim dosegom, če je v pogonu vseh 400 silovitih in neslišnih vrancev.
Še tole me je zmotilo.
Ok, zdaj če se že afnaš po cesti, lahko res skuriš 90 kWh mimogrede in poleg tega pokasiraš več evrov v proračun kot za polnjenje poleg še kakšne točke. Sicer pa je tole za 450 km po avtocesti (po omejitvah). Po "turističnih" cestah bi to moralo zadostovati vsaj za 600 km. Ni tako skromen doseg. Ali je morda avto res tako zanič?

Poleg tega... Danes vsak avto naredijo tako, da se praviloma na spodobni polnilnici nafila v 1 uri. Ne razumem, zakaj bi ga bilo torej treba priključenega parkirati čez noč.
Tesle se pogosto fila le po par v minut.
Tale potopis dems.si/uporabnost-e...olge-poti/ omenja:
* V 22 minutah napolnim 49,1 kWh
* V 9 minutah napolnim 19,3 kWh
* V 15 minutah napolnim za 39,08 kWh.
* V 13 minutah napolnim za 36,6 kWh
* V 17 minutah napolnim 38 kWh
Je res Jaguar tak krš, da se polni ure in ure?
lojze1 sporočil: 49
[#2817644] 19.02.20 15:38 · odgovor na: samen (#2817632)
Odgovori   +    11
čas vnosa: 19.02.20 14:41
Tudi sam tako mislim, bolj natančno poimenovanje bi bilo družbo_kradec. Pa še kup neumnosti je mož natrosil v svojem komentarju.
kzupanc sporočil: 8.590
[#2817680] 19.02.20 20:26
Odgovori   +    2
Ta sodelavec je pa reeeesss smešen :)
0803Nekre sporočil: 7
[#2817695] 20.02.20 00:00
Odgovori   +    0
Zadnja sprememba: 0803Nekre 20.02.2020 00:04
Prejšnji mesec sem tankal 180 l bencina.
Kako, če ima rezervoar samo 45 l ??
Zmeden sem...kar v glavi mi šumi.


"Ustavim se pri obračunanih kilovatnih urah, pretočenih v baterijo I-pacea, te presegajo tisoč kilovatnih ur. Pa kako, če ima baterija zmogljivost le 90 kilovatnih ur!?"
Gustl sporočil: 13.212
[#2817700] 20.02.20 05:49
Odgovori   +    10
Tam konec '90s, ko smo dobili 2x64 kbit/s ISDN in si lahko na Napsterju snel komad ze isti dan, kot si začel, sem fotru naredil "ne vem več koliko, ampak velik" račun za telefon. Nisem čisto razumel koncepta obračunavanja, nastavil download in šel igrat košarko.

Nekaj let kasneje smo dobili telefone in veliko je bilo zgodb, kako je nekdo pokuril jurja evrov "pa sam malo je mail pogledal na hrvaški obali", tako da smo vsi postali majstri v nastavitvah za izklop prenosa podatkov, ko je pisalo na telefonu R.

Zdaj se na nekih avtih tanka drugače.

Nove igrače, nova pravila.
bc123a sporočil: 48.037
[#2817709] 20.02.20 07:40 · odgovor na: 0430ABAKU (#2817607)
Odgovori   +    21
[0430ABAKU]
Čez noč parkiral na hitri polnilnici!? O moj boh! To moraš biti pa tudi teleban I. klase.
Kolikorat ste pa prej s klasičnim avtom čez noč parkirali ob točilni pumpi z ročko v rezervoarju?

Še dobro da take kaznujejo, saj ima še kdo drug za polniti. Hitre polnilnice so namenjene, da hitro napolnijo čimveč avtov.
Sam sem pred časom pustil na POČASNI polnilnici avto 5 ur in dobil listek, da nisem edini in da bi rad še kdo drug polnil. Čeprav se mi je v 5 urah napolnilo samo pol.
Veselica imenovana "elektromobilnost".

Nihce ne bo pustil avta z rocko v rezervoarju na pumpi. Zakaj ne? Ker traja "polnjenje" bencinarja 2 minuti.

"hitro" polnjenje z elektriko pa uro ali dve, kot piše v članku. V razliki se skriva 50% problema, na katerega smo tule opozarjali ze nekaj let. Drugih 50% je omrezje, katerega strosek se vse bolj odraza tudi v ceni polnjenja.

Tale jaguar ni zasedal samo polnilnega mesta. Tale jaguar je zasedal prikljucek na omrezje, ki je po moci ekvivalenten 30 stanovanjskim elektricnim prikljuckom.

Se bomo zaceli sedaj resno pogovarjati o fizikalnih omejitvah, ali bodo navijacice se vedno gonile svojo?
bc123a sporočil: 48.037
[#2817710] 20.02.20 07:42 · odgovor na: comteo (#2817624)
Odgovori   +    13
[comteo]
S prehodom vseh avtov v SLO na elektriko (5 do maks 10 let) bo
...transportni kolaps. GTFO!
bc123a sporočil: 48.037
[#2817713] 20.02.20 07:58 · odgovor na: 0430ABAKU (#2817640)
Odgovori   +    32
[0430ABAKU]
Poleg tega... Danes vsak avto naredijo tako, da se praviloma na spodobni polnilnici nafila v 1 uri. Ne razumem, zakaj bi ga bilo torej treba priključenega parkirati čez noč.
Tesle se pogosto fila le po par v minut.
Tale potopis dems.si/uporabnost-e...olge-poti/ omenja:
* V 22 minutah napolnim 49,1 kWh
* V 9 minutah napolnim 19,3 kWh
* V 15 minutah napolnim za 39,08 kWh.
* V 13 minutah napolnim za 36,6 kWh
* V 17 minutah napolnim 38 kWh
Je res Jaguar tak krš, da se polni ure in ure?
Spostovani lastniki elektroavtov in njih navdusenci. Preberite tole razlago spodaj, da vam ne bo zal. Ne se zanasati na reklamo za elektriko, ki jo delajo druzboslovci. Vas bo glava bolela. Ok.

To kar pises so neumnosti. Malo se poglobi v tehnologijo LiIon baterij. Te baterije imajo dve fazi polnjenja. Eno je polnjenje, kjer tece velika moc v baterijo in se baterija napolni do dolocene stopnje, ki jo doloci proizvajalec arbitrarno oziroma na podlagi svojih testiranj. Namrec, celic NE SMES prenapolniti. Ok, ampak zakaj ne gre do 100%?

Namrec, celice med sabo niso enake! Ze zaradi variacij pri proizvodnji imajo malo razlicne karakteristike, in s staranjem se to kvecjemu se poveca. Zato imajo ene celice manjso kapaciteto od deklarirane, druge pa vecjo.

Pri LiPo baterijah imas naceloma dve moznosti vezave celic. Zaporedno, kjer visas napetost, in vzporedno, kjer visas dovoljeni tok. Baterija za elektro avto ki ima nominalno napetost nekaj sto voltov in tok, ki mora iti v desetine amperov, je torej kombinirana, povezana serijsko-paralelno.

To pomeni da se vse celice ki so v eni skupini vezane serijsko, polnijo z enakim tokom in jim polnilec "vsiljuje" enako koncno napolnjenost. Ce ena od celic pozre samo 80%, potem bi v trenutku ko bo sosednja celica polna 100%, ona morala biti 115%. Seveda gre tistih 15% v izgube, kar pomeni toploto, in v unicevanje celice.

Zato se baterij ne polni tako. Prva faza napolni do tocke, kjer je proizvajalec baterije ziher da ne bo nobena celica prenapolnjena, in to poteka z precej visokim tokom.

Druga faza polnjenja pa je "balancing", torej izravnava. To se dogaja pri vsaki bateriji tehmologije LiPo in je nujen korak da vam baterija sploh zdrzi nekaj let! V tej fazi se polnijo posamezne celice ali sklopi (kakorkoli je ze to narejeno, ce ima baterija recimo 6 celic to pomeni 6 locenih povezav do polnilca - ne vem, kako je to izvedeno v baterijah z sto ali tisoc celicami).

V tej drugi fazi se polni s precej manjsim tokom, zato ker se vsako celico napolni do njene individualne kapacaitete. zato se tudi vas telefon najprej hitro napolni do 90%, potem pa traja se lahko se enkrat toliko da pride do 100%. To polnjenje je vedno pocasnejse, ker je vedno manj celic, ki jih je se treba polniti. Na koncu dobesedno polnite samo se eno celico, dokler ni ta polna.

Seveda, ker se ljudje nocejo sprijazniti s tako dolgim polnjenjem, proizvajalci omogocajo da polnjenje prekinete ze po prvi, hitri fazi. Ampak nastane problem. Celice se tudi ne praznijo enako in ce nimate balansirane baterije, ji to skodi in skrajsuje zivljenjsko dobo. Zato recimo Tesla softversko omejuje, koliko krat oziroma kako pogosto lahko polnite "na hitro". Ker vsako taksno polnjenje brez balansiranja unicuje baterijo.

Sedaj se pa odlocite, ali boste glede elektroavtov verjeli elektroinzenirjem ali novinarjem druzboslovcem. Sam ne jokat pozneje, ok?
najobj sporočil: 27.831
[#2817743] 20.02.20 11:24
Odgovori   +    6
Zadnja sprememba: najobj 20.02.2020 11:28
... Res pa je, da bi Petrol lahko opozoril na (pre)dolgo polnjenje, ko bi ga zaznal. Naftni trgovec lahko denimo tudi na daljavo ustavi polnjenje in s tem zaračunavanje. Ustavil bi ga lahko tudi sodelavec, če bi bil v bližini avtomobila. ...

... OK, ampak Miloš ni glih kaj dosti mislil ali pa ima nekoliko nenavaden odnos do drugih ljudi, ko je napisal zgoraj citirano, ker če ga jaz prav razumem, bi Miloš rad, da bi se Petrol odpovedal denarju - tudi če bi hotel, brez ključa avtomobila noben na Petrolu ne more narediti nič - ki ga kot pravično kazen kasira sebičnežom, ki vidijo samo sebe in ne mislijo nič, ko s svojim parkiranim(!) avtom na polnilnici onemogočajo drugim voznikom, da z elektriko napolnijo svoj avto, Petrolu pa onemogočajo oziroma bi onemogočili zaslužek, zaradi katerega je polnilnico sploh postavil ...

P.S.: Miloš se skupaj z vsemi sebi podobnimi navdušenci lahko tolaži, da "porodne" težave s polnjenjem električnega avtomobila ne bodo trajale dolgo, ker v Ljubljani itak ne bo dovolj elektrike - nič ne slišim, da bi z novimi daljnovodi širili kapacitete - če se zaradi električnih avtomobilov nekaterih Ljubljančanov vsi preostali Ljubljančani ne bodo odpovedali elektriki za svojo vsakdanje življenje, kar pa zelo dvomim, da se bodo ...
milos9 sporočil: 854
[#2817745] 20.02.20 11:32 · odgovor na: najobj (#2817743)
Odgovori   +    4
[najobj]
... Res pa je, da bi Petrol lahko opozoril na (pre)dolgo polnjenje, ko bi ga zaznal. Naftni trgovec lahko denimo tudi na daljavo ustavi polnjenje in s tem zaračunavanje. Ustavil bi ga lahko tudi sodelavec, če bi bil v bližini avtomobila. ...

... OK, ampak Miloš ni glih kaj dosti mislil ali pa ima nekoliko nenavaden odnos do drugih ljudi, ko je napisal zgoraj citirano, ker če ga jaz prav razumem, bi Miloš rad, da bi se Petrol odpovedal denarju - tudi če bi hotel, brez ključa avtomobila noben na Petrolu ne more narediti nič - ki ga kot pravično kazen kasira sebičnežom, ki vidijo samo sebe in ne mislijo nič, ko s svojim parkiranim(!) avtom na polnilnici onemogočajo drugim voznikom, da z elektriko napolnijo svoj avto, Petrolu pa onemogočajo oziroma bi onemogočili zaslužek, zaradi katerega je polnilnico sploh postavil ...

P.S.: Miloš se skupaj z vsemi sebi podobnimi navdušenci lahko tolaži, da "porodne" težave s polnjenjem električnega avtomobila ne bodo trajale dolgo, ker v Ljubljani itak ne bo dovolj elektrike - nič ne slišim, da bi z novimi daljnovodi širili kapacitete - če se zaradi električnih avtomobilov nekaterih Ljubljančanov vsi preostali Ljubljančani ne bodo odpovedali elektriki za svojo vsakdanje življenje, kar pa zelo dvomim, da se bodo ...

V bistvu si narobe razumel. Na Petrolu so nas vprašali, če nam povrnejo sredstva, a sem to zavrnil. Plačali smo, kar smo zapravili, tako je prav. Namen članka pa je opozoril kaj se vam lahko zgodi, če ne veste. Najlažje je sporočilo predati v obliki skrajne, sicer resnične, zgodbe.
najobj sporočil: 27.831
[#2817751] 20.02.20 11:52 · odgovor na: milos9 (#2817745)
Odgovori   +    2
Zadnja sprememba: najobj 20.02.2020 11:58
[milos9]
> [najobj]
> ... Res pa je, da bi Petrol lahko opozoril na (pre)dolgo polnjenje, ko bi ga zaznal. Naftni trgovec lahko denimo tudi na daljavo ustavi polnjenje in s tem zaračunavanje. Ustavil bi ga lahko tudi sodelavec, če bi bil v bližini avtomobila. ...
> ... OK, ampak Miloš ni glih kaj dosti mislil ali pa ima nekoliko nenavaden odnos do drugih ljudi, ko je napisal zgoraj citirano, ker če ga jaz prav razumem, bi Miloš rad, da bi se Petrol odpovedal denarju - tudi če bi hotel, brez ključa avtomobila noben na Petrolu ne more narediti nič - ki ga kot pravično kazen kasira sebičnežom, ki vidijo samo sebe in ne mislijo nič, ko s svojim parkiranim(!) avtom na polnilnici onemogočajo drugim voznikom, da z elektriko napolnijo svoj avto, Petrolu pa onemogočajo oziroma bi onemogočili zaslužek, zaradi katerega je polnilnico sploh postavil ...
>
> P.S.: Miloš se skupaj z vsemi sebi podobnimi navdušenci lahko tolaži, da "porodne" težave s polnjenjem električnega avtomobila ne bodo trajale dolgo, ker v Ljubljani itak ne bo dovolj elektrike - nič ne slišim, da bi z novimi daljnovodi širili kapacitete - če se zaradi električnih avtomobilov nekaterih Ljubljančanov vsi preostali Ljubljančani ne bodo odpovedali elektriki za svojo vsakdanje življenje, kar pa zelo dvomim, da se bodo ...
V bistvu si narobe razumel. Na Petrolu so nas vprašali, če nam povrnejo sredstva, a sem to zavrnil. Plačali smo, kar smo zapravili, tako je prav. Namen članka pa je opozoril kaj se vam lahko zgodi, če ne veste. Najlažje je sporočilo predati v obliki skrajne, sicer resnične, zgodbe.
... ja, to je vse lepo in prav in seveda razumem, da je najlažje sporočilo predati v obliki skrajne, sicer resnične, zgodbe ... no, ampak brez ključa parkiranega avtomobila noben na Petrolu ne more narediti nič - OK, lahko pokliče pajka, ki avto odpelje - tudi če bi
z novim softverom (= z novimi stroški) zaznal (pre)dolgo polnjenje električnih avtomobilov in ga na daljavo ustavil ... alzo, razumel sem te povsem pravilno, res pa sem te malo provociral, ker se z dopolnilom o namenu članka verjetno ne bi takoj oglasil ... aja, in da ne pozabim, a Zoki sploh še kaj dela ? ... khmm, mislim na nove daljnovode napeljane v center Ljubljane ...
milos9 sporočil: 854
[#2817756] 20.02.20 12:20 · odgovor na: najobj (#2817751)
Odgovori   +    1
[najobj]
> [milos9]
> > [najobj]
> > ... Res pa je, da bi Petrol lahko opozoril na (pre)dolgo polnjenje, ko bi ga zaznal. Naftni trgovec lahko denimo tudi na daljavo ustavi polnjenje in s tem zaračunavanje. Ustavil bi ga lahko tudi sodelavec, če bi bil v bližini avtomobila. ...

> > ... OK, ampak Miloš ni glih kaj dosti mislil ali pa ima nekoliko nenavaden odnos do drugih ljudi, ko je napisal zgoraj citirano, ker če ga jaz prav razumem, bi Miloš rad, da bi se Petrol odpovedal denarju - tudi če bi hotel, brez ključa avtomobila noben na Petrolu ne more narediti nič - ki ga kot pravično kazen kasira sebičnežom, ki vidijo samo sebe in ne mislijo nič, ko s svojim parkiranim(!) avtom na polnilnici onemogočajo drugim voznikom, da z elektriko napolnijo svoj avto, Petrolu pa onemogočajo oziroma bi onemogočili zaslužek, zaradi katerega je polnilnico sploh postavil ...
> >
> > P.S.: Miloš se skupaj z vsemi sebi podobnimi navdušenci lahko tolaži, da "porodne" težave s polnjenjem električnega avtomobila ne bodo trajale dolgo, ker v Ljubljani itak ne bo dovolj elektrike - nič ne slišim, da bi z novimi daljnovodi širili kapacitete - če se zaradi električnih avtomobilov nekaterih Ljubljančanov vsi preostali Ljubljančani ne bodo odpovedali elektriki za svojo vsakdanje življenje, kar pa zelo dvomim, da se bodo ...

> V bistvu si narobe razumel. Na Petrolu so nas vprašali, če nam povrnejo sredstva, a sem to zavrnil. Plačali smo, kar smo zapravili, tako je prav. Namen članka pa je opozoril kaj se vam lahko zgodi, če ne veste. Najlažje je sporočilo predati v obliki skrajne, sicer resnične, zgodbe.

... ja, to je vse lepo in prav in seveda razumem, da je najlažje sporočilo predati v obliki skrajne, sicer resnične, zgodbe ... no, ampak brez ključa parkiranega avtomobila noben na Petrolu ne more narediti nič - OK, lahko pokliče pajka, ki avto odpelje - tudi če bi
z novim softverom (= z novimi stroški) zaznal (pre)dolgo polnjenje električnih avtomobilov in ga na daljavo ustavil ... alzo, razumel sem te povsem pravilno, res pa sem te malo provociral, ker se z dopolnilom o namenu članka verjetno ne bi takoj oglasil ... aja, in da ne pozabim, a Zoki sploh še kaj dela ? ... khmm, mislim na nove daljnovode napeljane v center Ljubljane ...
Petrol lahko na daljavo prekine polnjenje, tudi brez ključa avtomobila.
0430ABAKU sporočil: 1.011
[#2817760] 20.02.20 12:53 · odgovor na: milos9 (#2817756)
Odgovori   +    2
Polnjenje lahko zaustavi. Ne more pa sprostiti parkirnega prostora. Verjetno niti izključiti in sprostiti kabla.
milos9 sporočil: 854
[#2817761] 20.02.20 12:54 · odgovor na: 0430ABAKU (#2817760)
Odgovori   +    0
To je pa res
najobj sporočil: 27.831
[#2817802] 20.02.20 15:22 · odgovor na: milos9 (#2817756)
Odgovori   +    2
Zadnja sprememba: najobj 20.02.2020 15:25
[milos9]
> [najobj]
> > [milos9]
> > > [najobj]
> > > ... Res pa je, da bi Petrol lahko opozoril na (pre)dolgo polnjenje, ko bi ga zaznal. Naftni trgovec lahko denimo tudi na daljavo ustavi polnjenje in s tem zaračunavanje. Ustavil bi ga lahko tudi sodelavec, če bi bil v bližini avtomobila. ...
>
> > > ... OK, ampak Miloš ni glih kaj dosti mislil ali pa ima nekoliko nenavaden odnos do drugih ljudi, ko je napisal zgoraj citirano, ker če ga jaz prav razumem, bi Miloš rad, da bi se Petrol odpovedal denarju - tudi če bi hotel, brez ključa avtomobila noben na Petrolu ne more narediti nič - ki ga kot pravično kazen kasira sebičnežom, ki vidijo samo sebe in ne mislijo nič, ko s svojim parkiranim(!) avtom na polnilnici onemogočajo drugim voznikom, da z elektriko napolnijo svoj avto, Petrolu pa onemogočajo oziroma bi onemogočili zaslužek, zaradi katerega je polnilnico sploh postavil ...
> > >

> > > P.S.: Miloš se skupaj z vsemi sebi podobnimi navdušenci lahko tolaži, da "porodne" težave s polnjenjem električnega avtomobila ne bodo trajale dolgo, ker v Ljubljani itak ne bo dovolj elektrike - nič ne slišim, da bi z novimi daljnovodi širili kapacitete - če se zaradi električnih avtomobilov nekaterih Ljubljančanov vsi preostali Ljubljančani ne bodo odpovedali elektriki za svojo vsakdanje življenje, kar pa zelo dvomim, da se bodo ...
> > V bistvu si narobe razumel. Na Petrolu so nas vprašali, če nam povrnejo sredstva, a sem to zavrnil. Plačali smo, kar smo zapravili, tako je prav. Namen članka pa je opozoril kaj se vam lahko zgodi, če ne veste. Najlažje je sporočilo predati v obliki skrajne, sicer resnične, zgodbe.
> ... ja, to je vse lepo in prav in seveda razumem, da je najlažje sporočilo predati v obliki skrajne, sicer resnične, zgodbe ... no, ampak brez ključa parkiranega avtomobila noben na Petrolu ne more narediti nič - OK, lahko pokliče pajka, ki avto odpelje - tudi če bi
> z novim softverom (= z novimi stroški) zaznal (pre)dolgo polnjenje električnih avtomobilov in ga na daljavo ustavil ... alzo, razumel sem te povsem pravilno, res pa sem te malo provociral, ker se z dopolnilom o namenu članka verjetno ne bi takoj oglasil ... aja, in da ne pozabim, a Zoki sploh še kaj dela ? ... khmm, mislim na nove daljnovode napeljane v center Ljubljane ...
Petrol lahko na daljavo prekine polnjenje, tudi brez ključa avtomobila.
... alzo, ti Petrolu predlagaš, da se sam v dobro neodgovornega lastnika parkiranega električnega avtomobila - če pozabim na žalujoče ostale, ki pridejo na tankštelo - prostovoljno odpove svojemu zaslužku, ki bi ga imel s prodajo elektrike v času, ko bi tisto neodgovorno teslo - ne mislim na tebe - blagovolilo priti po svoj brezplačno parkiran avto v centru mesta ... eh, jebiga ...

P.S.: če je vsako novo polnjenje za Petrol cenovno ugodneje od polnjenja "parkiranega" avtomobila, ste itak imeli srečo, da na Petrolu niso poklicali pajka, da bi poleg "kazni" z računom za elektriko plačali še kazen za napačno parkiranje ...

Strani: 1 2