Škoda, da se avtor ni za deset minut odtrgal od hedonizma na Ibizi in pogugla, zakaj so leta 1989 kar tri Japonske firme v Ameriki lansirale svoje novokomponirane prestižne znamke. To namreč ne more biti naključje, stekanje silnic prostega trga v skupno točko itn. Ampak le koga bi to zanimalo bolj kot reminiscence nekega ex-osnovnošolca s sončne strani Alp o prebiranju Auto Bilda...

Vem, še Acura in Infiniti. Ampak zdi se mi, da sta obe ostali bolj ameriški kot Lexus.

Reciva, da je Toyoti zgodba z Lexusom veliko bolj uspela. Razlogov je več, eden od njih pa je zagotovo, da so si drznili misliti dovolj na veliko in široko in to tudi dosledno gnati naprej.