Cena je sedaj blizu primerne.

Npr. Honda Civic Grand 1,6 disel (120 KM) je cca. 2.800 eur cenejša od tega hibrida. Popije cca. 4,8 l dizla ob zmerni-normalni vožnji. Pri Hondi je uporabnega navora več, avto je bolj poskočen... ok, tako eko kot Corolla pa ni.
Če malo bolj zaganjaš Corollo po AC, bo poraba poskočila na 8 l, pri Hondi pa bo max. 6,5 l.

Sedaj pa naj se konta, kaj je primerneje. Treba vedeti, da se pri mnogih kupcih v Slo kopja lomijo pri cca. 24 jurjih.

Če bi avtor tega zapisa enako "šparovno" vozil z dizlom, bi tudi prišel do nizkih porab. Lastna izkušnja: pri 123 000 km, imam z 2000 HDI porabo 5,58 l/100km. Izračun upošteva vso količino goriva, ki je šla skozi rezervoar. Je pa res, da so zavorne obloge nekje na polovici...
Pa še to: diezel se pridobiva bolj racionalno, z manjšo porabo energije in z manjšim obremenjevanjem okolja kot bencin.

Meni moj CLS kaze 5,9 l/100 cca 50.000 prevozenih.. pa ravno ne sparam noge (to pomeni, da je vsak hibrid zame pocasne, poleg pa se 90%ostalih) je pa res, da ne vozim po mestu.
Hibrid je temobrc.. logicen nakup je Taycan, najbrz kot sluzbeno vozilo in 0.3% boniteta, prava raketa.

"Sedi se nizko in voznja je pravo olajsanje". Od kdaj pa je sedenje na tleh olajsanje. Saj avto ni go-cart ali kopalna kad. Nisko je treba tudi pasti na zadnjico in nato splezati na plocnik. Komu je to olajsanje, naj si kupi sportni dvosed in ne druzinsko limuzino.