Nemške cena za novinca segajo od 74.828 evrov za osnovni cayenne do 91.964 evrov za cayenne S s 324 kilovati. Slovenske bodo seveda višje, še zaradi višjega DDV in dodatnega DMV.

V Avstriji plačujejo dražjo Nutelo, pri nas pa so dražji Poršeji. Sreča, da ne jem Nutele in nimam Poršeja.

He, Nutella je pri nas dražja kot v Avstriji, Porsche tudi.
Če kupiš tole v Slo, moraš biti priklopljen na dober sesek ali pa malo čez les.
Za racionalen nakup se splača pogledat preko meje do naših EU sosedov, kjer so nižje cene, podjetniška zakonodaja bolj prijazna, DDV od vozil lahko odbijajo in ne poznajo DMV.
Izrek "obdavčen ko Bugari" lahko počasi zamenjamo z "obdavčen ko Slovenci"
:))

[L70]
Za racionalen nakup se splača pogledat preko meje do naših EU sosedov, kjer so nižje cene, podjetniška zakonodaja bolj prijazna, DDV od vozil lahko odbijajo in ne poznajo DMV.

DDV od avtov ravno tako ne morejo odbijati. DMV pa je v Avstriji pri neto vrednosti avta 20.000 evrov (pred DDV in DMV) in s 120 g/km CO2 izpustov 900 evrov, pri nas pa 200 evrov (avto na bencin).

Zdaj pa še nižja cena avta. Recimo Mazda CX-3, osnoven model s 120 KM, oprema Emotion, stane v Avstriji 18.500 evrov, v Sloveniji pa 15.700 evrov.

Čist vse, kar si napisal, je narobe.

EDIT: Kar se pa Porscheja tiče, 911 Carrera S se pri nas začne pri 138.000 evrih, v Avstiji pa pri 135.000 evrih. 2 % razlike. Za Cayenne S je cena ista.

[Vinci]
> [L70]
> Za racionalen nakup se splača pogledat preko meje do naših EU sosedov, kjer so nižje cene, podjetniška zakonodaja bolj prijazna, DDV od vozil lahko odbijajo in ne poznajo DMV.

DDV od avtov ravno tako ne morejo odbijati. DMV pa je v Avstriji pri neto vrednosti avta 20.000 evrov (pred DDV in DMV) in s 120 g/km CO2 izpustov 900 evrov, pri nas pa 200 evrov (avto na bencin).

Zdaj pa še nižja cena avta. Recimo Mazda CX-3, osnoven model s 120 KM, oprema Emotion, stane v Avstriji 18.500 evrov, v Sloveniji pa 15.700 evrov.

Čist vse, kar si napisal, je narobe.

EDIT: Kar se pa Porscheja tiče, 911 Carrera S se pri nas začne pri 138.000 evrih, v Avstiji pa pri 135.000 evrih. 2 % razlike. Za Cayenne S je cena ista.

Preberi moj zadnji stavek še 1x. Pa še 1x. Pa še 1x. Ponavljaj, dokler ti ne bo kapnilo o kakšnih EU sosedih je govora.
Kakšna Avstrija, kdo je govoril o Avstriji?

[L70]
> [Vinci]
> > [L70]
> > Za racionalen nakup se splača pogledat preko meje do naših EU sosedov, kjer so nižje cene, podjetniška zakonodaja bolj prijazna, DDV od vozil lahko odbijajo in ne poznajo DMV.
>
> DDV od avtov ravno tako ne morejo odbijati. DMV pa je v Avstriji pri neto vrednosti avta 20.000 evrov (pred DDV in DMV) in s 120 g/km CO2 izpustov 900 evrov, pri nas pa 200 evrov (avto na bencin).
>
> Zdaj pa še nižja cena avta. Recimo Mazda CX-3, osnoven model s 120 KM, oprema Emotion, stane v Avstriji 18.500 evrov, v Sloveniji pa 15.700 evrov.
>
> Čist vse, kar si napisal, je narobe.
>
> EDIT: Kar se pa Porscheja tiče, 911 Carrera S se pri nas začne pri 138.000 evrih, v Avstiji pa pri 135.000 evrih. 2 % razlike. Za Cayenne S je cena ista.

Preberi moj zadnji stavek še 1x. Pa še 1x. Pa še 1x. Tolikokrak, dokler ti ne bo kapnilo.
Kakšna Avstrija, kdo je govoril o Avstriji?

To je tvoja prva poved. Omenjaš Avstrijo. Pa že komentator pred tabo jo omenja.

He, Nutella je pri nas dražja kot v Avstriji, Porsche tudi.

Tvoj zadnji stavek je pa brezvezen.

To je prvi stavek, ne zadnji :))
Preberi zadnjega, ne prvega :))

Ne vem, kaj utrujaš s tem zadnjim stavkom, ki je čist brezvezen. Citiral sem tvojo prvo poved, ker je relevantna in tudi napisal sem "to je tvoja prva poved". Čemu bi citiral zadnji stavek?