bom sledila, nč bat ;)

sej je prav ;)

Petra, a ni dobavitelj širokopasovnega omrežja že fiksno Telekom in integrator NIL?

niso še do konca zmenjen, pravijo

Upam, da začnejo s Kamnikom, ker gužva na cestah je v tej smeri res neznosna, hitrost vlaka pa še bolj obupna. Če bi vlake v maks pol ure spravili iz Kamnika do LJ, bi zadeva postala konkurenčna.

Kakih hitrostnih čudežev ravno ni za pričakovati na takšni progi, saj ima vlak na tej dobrih 20 km dolgi progi 12 vmesnih postaj oz. po voznem redu ustavlja na vsake 1-4 minute.

Sicer pa primestni vlaki niti niso tak problem, večji problem je, če ne delaš ravno v centru Ljubljane in te čaka še prestopanje + naslednje pol ure ali več na mestnem busu.

V tujini rešijo problem postaj s sodimi in lihimi vlaki, vsake toliko pa še tak, ki se ustavi na vsaki. Poleg ustrezno hitrega vlaka, ne da ima pospeške in pojemke kot crknjen konj. Obstaja nekaj hitrih izvedb tudi za proge brez elektrike.

[PetraS]
bom sledila, nč bat ;)

Vprasajte ga, kdaj bo pendolino zacel redno voziti do MS ali Hodosa? Ali bo spet treba pocakati, da se kaksna vladna delegacija priziba za kazat se?

bom, javim

lp, p

Ja, ampak taki vlaki potem prepeljejo nekaj tisoč ljudi vsak dan, pri nas jih pa komaj toliko živi tam.

[0221EF13]
V tujini rešijo problem postaj s sodimi in lihimi vlaki, vsake toliko pa še tak, ki se ustavi na vsaki. Poleg ustrezno hitrega vlaka, ne da ima pospeške in pojemke kot crknjen konj. Obstaja nekaj hitrih izvedb tudi za proge brez elektrike.

Kdor misli, da so bile zeleznice v socializmu zanic, naj si pogleda zeleni vlak.

Za LJ-MS porabil le malo vec kot sedaj z avtom. Nobenega preklapljanja, dizel-hitravlicni (ali celo dizel-elektricni) pogon, solidni pospeski. Klima! Zadeva je imela klimo ze takrat, ko je noben ni imel v avtu.

Garniture se vozijo do Hodosa kot IC vlak. Ampak enega so ze baje dali v razrez. Kar je svinjarija.