Nič ni nemogoče, če se hoče :)

[dasdas]
Kako jim je uspelo, v tako velikem avtu, narediti tak občutek utesnjenosti?

Pri odbijačih raztegneš pleh na sicer za številko in več manjši kabini in prtljažniku. In to Opel, ki je bil znan po prostornosti na primer Vekter. Pa so morali nekaj spremeniti in so po vzoru varčevanja "velike" trojke spremenili prav to svojo glavno prednost.

"Opel insignia 2,0 CDTI ecotec cosmo je v opisani izvedbi naprodaj za visokih 29.010 evrov, vendar je imel avto precej dodatne opreme (paket LPVO), ki je ceno dvignila za 6.480 evrov. Ta hip še velja popust v višini 3550 evrov, kar ni mačji kašelj."

Jaz ne razumem, kolikšna je cena. Malo slovenštine in logike prosim.

Predvsem se kruha (dobička) ne bo najedel Opel s tem avtom. Bo morala cena še pasti za ugodnejšo prodajo, kruha bo pa le za kakega serviserja.

Popusti za insignie so različni glede na trgovca, predvsem je cena odvisna od dodatne opreme in načina plačila - gotovina ali Opel financiranje.

Preizkusna insignia 2.0 CDTI cosmo 125 kW denimo s popustom stane med 26 in 27 tisoč evrov, če izberete Opel financiranje, poleg serijske cosmo opreme pa dobite še kakšen kos brezplačno. Pri postojnskem trgovcu denimo AGR sedeže, intellilink in nastavljivo flexride podvozje.

... Preglednosti nazaj je skromna, moti tudi brisalnik stekla (tudi v estetskem smislu), ki pa je sicer koristen. ...

... OK, pri skoraj pet metrov dolgem avtomobilu je težko pričakovati enako preglednost kot pri meter krajšem, ampak kogar zaradi slabše preglednosti nazaj moti koristni brisalnik stekla na zadnjem oknu, tistemu ni pomoči in mu je tudi srbski pregovor "rđavom kurcu i dlaka smeta" premalo ...

P.S.: najprej moraš vedeti, kje se nahaja, potem pa moraš zelo dobro pogledat, da v ogledalu brisalnik stekla sploh opaziš ...

[dasdas]
Kako jim je uspelo, v tako velikem avtu, narediti tak občutek utesnjenosti?

... čuj, ampak zadnji sedeži so v svoji osnovi za sedet, ne pa za skupinski seks, ko bi bilo res malo tesno ...