zadnji del? Kdaj bo pa na naši strani manjkajoči del proti Reki?

Bolj butastega naroda od slovenskih levakov ni, to je dejstvo, ki je ta narod (skupni) enkrat (v jugi) že pripeljal na kahlo, sedaj pa to šolsko ponavljajo. Bosancem smo v prejšnji jugi vseskozi plačevali za nerazvitost, ki so jo potem razširili na Slovenijo (isto kot islam), zato slovenski narod lahko imenujemo butast, ker to vseskozi dokazuje. Sedaj bomo mi delavčki, oni pa gospodje in to je izključno plod leve politike, ki je Slovence popeljala v brezno, ljudsko pamet pa na raven opice.

Evo. Jugoslavija v malem, je tle v gradbeništvu. Ni pa končno pomembno, katera firma dela, ampak za kakšno ceno in s kakšno kvaliteto. Zato bomo državljani prihranili. In to mnogo, ker očitno so ponudbe mnogo cenejše od slovenskih konkurentov...

Ne samo to. Iz Bosne se na veliko uvaža tudi gradbeni material od "cigle pa nadalje". Si kdo predstavlja, da se splača iz Bosne pripeljat šlepar stiroporja za izolacijo ker je veliko cenejši. Na njem sicer piše "austro...nešto". Sicer pa me ne skrbi toliko kdo bo delal; naj dela za tržno ceno in brez vez. Pogrešam predvsem konzorcije iz EX YU scene. Imel si Srbe, ki so lahko peljali zadeve v Rusiji, imel si Bosance, ki so peljali zadeve v muslimanskem svetu, imel si Slovence, ki so se lahko kadarkoli pojavili v Avstriji ali Nemčiji. Tako nekako...prosperitet za sve je l' tako? Tako je - bogami.

AC Draženci - Gruškovje je rezultat novega pristopa pri gradnji slovenskih avtocest. Vse se dela drugače kot v inkriminiranem avtocestnem programu v obdobju 1994 - 2008. Rezultat: povprečna vrednost km zgrajene avtoceste (med njimi tudi zelo težki oseki preko Trojan, Črnega kala, okoli Ljubljane, Maribora itd) so bili vredni med 10 in 11 mio po km. Vrednost dograditve obstoječe ceste v avtocesto med Draženci in Gruškovjem, ki ni ravno najbolj zahtevna, pa bo 18 mio EUR po km. Torej več kot 60% več kot so bile "pregrešno" drage avtoceste v preteklosti.

Države v času krize z javnimi deli pomagajo svojemu gospodarstvu. Slovenija bo s temi sredstvi pomagala tujim državam, ki nam bodo zelo hvaležne!? Važno pa je, da smo uničili tri tajkune pa naj stane kolikor hoče. Ali smo jih res? Uničili smo le slovensko gradbeništvo, kar ne naredi nobena pametna država in na široko odprli vrata tujim sumljivim gradbenim podjetjem. Slučaj ali dobro naštudiran in nekaterim bogato plačan scenarij? Umaknjeni tajkuni pa se nam z denarjem v davčnih oazah lahko samo smejijo!

Prodajate pa buče. Tisti, ki je to napisal se verjetno nikoli ni peljal od Hamburga do Soluna ker potem bi verjetno vedel, da manjka veliko več kot le teh 13 km slovenske avtoceste preden prideš do Soluna.

[blaszs]
Prodajate pa buče. Tisti, ki je to napisal se verjetno nikoli ni peljal od Hamburga do Soluna ker potem bi verjetno vedel, da manjka veliko več kot le teh 13 km slovenske avtoceste preden prideš do Soluna.

Tale Hamburg - Solun čez Slovenijo je pa sploh bučasta.
Če poprosiš Google Maps za pot, te pošlje iz Hamburga preko Dresdna, Prage, Brna, Bratislave, Beograda in Makedonije v Solun. Alternativo nariše preko Poljske!
Postali smo evropsko slepo črevo, edinole trume Romunov in Ukrajincev vozijo z vzhoda na zahod in nazaj čez Slovenijo.
Pa semtertja kaki begunci pridejo peš po avtocesti :)

Kaksen rasisticen naslov pa nosi clanek.

[AnaKersnik1]
Kaksen rasisticen naslov pa nosi clanek.

Kaj pa je tu rasističnega?

[Gustl]
> [AnaKersnik1]
> Kaksen rasisticen naslov pa nosi clanek.

Kaj pa je tu rasističnega?

Kdor želi videti,ali je celo poklican,da vidi,takoj najde.Povsod,ne samo tu.

[Gustl]
> [AnaKersnik1]
> Kaksen rasisticen naslov pa nosi clanek.

Kaj pa je tu rasističnega?

bosanc bosancem bosanc...pa še kar kravate bi nekaj nosili...in bosansko musko poslušali www.finance.si/22949...lu%C5%A1al
novica

[novica]
> [Gustl]
> > [AnaKersnik1]
> > Kaksen rasisticen naslov pa nosi clanek.
>
> Kaj pa je tu rasističnega?

bosanc bosancem bosanc...pa še kar kravate bi nekaj nosili...in bosansko musko poslušali www.finance.si/22949...lu%C5%A1al
novica

Moramo algoritem, ki priporoča spodaj nadaljnje branje, še naučit, naj ne kaže preveč slik Hilde naenkrat :)

[Gustl]
> [novica]
> > [Gustl]
> > > [AnaKersnik1]
> > > Kaksen rasisticen naslov pa nosi clanek.
> >
> > Kaj pa je tu rasističnega?
>
> bosanc bosancem bosanc...pa še kar kravate bi nekaj nosili...in bosansko musko poslušali www.finance.si/22949...lu%C5%A1al
> novica

Moramo algoritem, ki priporoča spodaj nadaljnje branje, še naučit, naj ne kaže preveč slik Hilde naenkrat :)

a se ne da tako, da bi eno sliko hilde, enga mitra mirića, sliko hilde, enga halida?...pa spet kako muzičko željo www.youtube.com/watc...46LkPDypSY :)
novica

"...dobrih sedem kilometrov dolgega odseka avtoceste Draženci-Gruškovje, edinega 13-kilometrskega odseka brez avtoceste med Hamburgom in Solunom."

No, tukaj ga je pa avtor malo mimo udaril. Kar se tiče Slovenije, se brez težav peljejo po avtocesti od Karavank do Zagreba... oziroma tudi od MB do LJ. Torej je slovenski del pokrit... kakor koli že.

Po drugi strani pa močno dvomim, da so Srbi že zgradili del od Niša do makedonske meje (pred tremi leti še ni bil), še bolj pa dvomim, da je avtocestna povezava med Skopjim in Gevgelijo.

Morda pa gre zgolj za besedno igro: pustim možnost da je to edini 13-kilometrski del brez AC, ostali so 8, 16 in 37-kilometrski. ;-)))

* Skopjem

PS: sem bil prepozen za popravek.

[Tehni2021]
"...dobrih sedem kilometrov dolgega odseka avtoceste Draženci-Gruškovje, edinega 13-kilometrskega odseka brez avtoceste med Hamburgom in Solunom."

No, tukaj ga je pa avtor malo mimo udaril. Kar se tiče Slovenije, se brez težav peljejo po avtocesti od Karavank do Zagreba... oziroma tudi od MB do LJ. Torej je slovenski del pokrit... kakor koli že.

Po drugi strani pa močno dvomim, da so Srbi že zgradili del od Niša do makedonske meje (pred tremi leti še ni bil), še bolj pa dvomim, da je avtocestna povezava med Skopjim in Gevgelijo.

Morda pa gre zgolj za besedno igro: pustim možnost da je to edini 13-kilometrski del brez AC, ostali so 8, 16 in 37-kilometrski. ;-)))

Ta del o manjkajoči AC je uradni podatek Darsa.
novica

[]
Evo. Jugoslavija v malem, je tle v gradbeništvu. Ni pa končno pomembno, katera firma dela, ampak za kakšno ceno in s kakšno kvaliteto. Zato bomo državljani prihranili. In to mnogo, ker očitno so ponudbe mnogo cenejše od slovenskih konkurentov...

Ni pomembna le cena in kvaliteta, ampak tudi ali je firma ustanovljena v Sloveniji. Če je v lasti tujcev ali Slovencev je malo manj pomembno ni pa nepomembno.

Poglejmo primerjavo, da še enkrat pojasnemo, zakaj je za davkoplačevalce pomembno, da je podjetje SLOVENSKO in kakšna mora biti razlika v ceni, če podjetje ni slovensko

Poglejmo primer, da smo zgradili objekt za 75 mio. €
Če ga je gradilo slovensko podjetje, imamo za davkoplačevalce naslednji primer:

Cena: 75.000.000 €

nazaj pa dobimo:
Ker je bilo pri tem poslu dodane vrednosti 15 mio. €

DDV 3.300.000 €
Vplačana socialna zavarvanja za delavce (pokojnine, zdravstveno...) 1.700.000 €

Davek iz dobička 400.000 €
Davek od izplačanega dobička slovenskim lastnikom 900.000 €

TO ZNESE SKUPAJ 6.200.000 €, KI PRIDEJO NAZAJ!

Ob tem je treba računati, da so delavci dobili
7.000.000 € plač, ki jih bodo porabili pretežno v Sloveniji in plačali še

cca 1.000.000 DDV

Skratka, če gradi slovenska firma s slovenskimi lastniki je izračun

Cena 75.000.000 €
- 7.200.000 € vračila v proračun
67.800.000 €

Če bi imeli firamo s tujimi lastniki bi ti plačali le 360.000 akontacije dohodnine v Sloveniji

Cena 75.000.000 €
- 6.660.000 € vračila v proračun
68.340.000 €

Če pa gradi firma tujih lastnikov, ki nima sedeža v Sloveniji ostane naš proračun brez dela
DDV 1.700.000 €
Vplačana socialna zavarvanja za delavce (pokojnine, zdravstveno...) 1.700.000 €
Davek iz dobička 400.000 €
Davek od izplačanega dobička slovenskim lastnikom 900.000 €
in dela DDV od porabljenih plač npr. 300.000 €
KAR ZNESE SKUPAJ 5.000.000 €
Torej je učinek za davkoplačevalcev
Cena 75.000.000 €
- 2.200.000 € vračila v proračun
72.800.000 €

TUKAJ IMATE PRIKAZ, KAKO NEUMESTNO JE V SVETI PREPROŠČINI RAZLAGATI, DA JE ZA DAVKOPLAČEVALCE VAŽNA ZGOLJ NAJNIŽJA CENA.

Kje so ekonomske študije, ki bi pokazale, kako hitro se nam bo teh 230 M investicija povrnila. Nikoli - parodija na drugi tir.

hlapci for ever

Verjetno zadnji del, ki se ne gradi - Srbi in Makedonsi (manjka samo del med Njegotinom in Gevgelijo, ostalo je že AC) ta dva odseka že en čas gradita.