Mislite kabrioleti na 2 kolesih:-). Lep dan.

P.S. Podatki o nizki porabi so fascinantni. Ne rabijo bit hibridi ker so že:-).

Predvsem pa so ti dodatki primerni bolj za weekend voznike, ki so pac v vecini in so proizvajalci fokusirani bolj na njih.
Za resna krizarjenja pa si ne mores privoscit, da ti racunalnik zablokira cel motor zaradi neke "napake senzorja".

"Povezane zavore pogoste šele danes" ne bo povsem držalo.
Moto Guzzi je že v zgodnjih 70. letih uvedel t.i. integralni zavorni sistem, ki je ob pritisku na zadnjo zavoro manjši del zavorne moči preko hidravlike razporedil tudi na enega izmed sprednjih zavornih diskov. In sicer toliko, da je bil tak način zaviranja primeren za uporabo pri vožnji skozi ovinek.
Pogosta napaka manj izkušenih motoristov je prav izogibanje uporabe zadnje zavore, oz. njena nepravilna uporaba. To pomanjkljivost se da najlažje odpravi z vajami na poligonu, kar zelo pripomore k povečanju varnosti !!!uporabe motocikla.

Elektronske dodatke imajo tudi ducatiji, športne honde, BMW S1000RR, ki ni ravno sinonim za okoren motocikel