Ta tip deluje smo preko vez in poznanstev, drugega je bolj malo.

Še en blefer, ki je vedril na SŽ.

Še en nakladač, mlatilec prazne slame in velik porabnik davkoplačevalskega denarja. Tako nekako kot so SŽ že desetletja zgubarska jama brez dna.

Janša je namignil,da bi bila mogoče dobra kakšna povezava SZ z DojčeBan,zadeva bi bila hitro rešena,pa se spomnimo reakcij nacionalne srebrnine dušebrižnikov.
Aloara,SZ bodo vedno priročno odlagališče za zaslužne kadre,te ali one opcije...Bilance so itak v drugem planu 

Samo za primerjavo: Pahor vs. Vlačič: Rupel vs. Schara. Lepo mirno, g. Schara. Nič se ne bo zgodilo. Vlak je že odpeljal, na njem pa sedi gospod direktor z ministrom za promet. Pahor je postavil Rupla, sedaj ga gotovo ne bo zamenjal, saj ničesar ne obžaluje. Tako se to dela. Vlačič je napovedal zamenjavo, in pri tem, in samo pri tem, bo tudi ostalo. Od zadaj je preveč lobijev, ki perejo, da bi dopustili, da bi ta vir presahnil. Država ima v železnicah gromozanske finančne rezerve, a le kako naj jih izkoristi z ljudmi na ministrstvu, ki so to zlato jamo ustvarili in doslej pridno izkoriščali? Se ve: za lastni žep. Minister je že zamudil vlak.

Samo za primerjavo: Pahor vs. Vlačič: Rupel vs. Schara. Lepo mirno, g. Schara. Nič se ne bo zgodilo. Vlak je že odpeljal, na njem pa sedi gospod direktor z ministrom za promet. Pahor je postavil Rupla, sedaj ga gotovo ne bo zamenjal, saj ničesar ne obžaluje. Tako se to dela. Vlačič je napovedal zamenjavo, in pri tem, in samo pri tem, bo tudi ostalo. Od zadaj je preveč lobijev, ki perejo, da bi dopustili, da bi ta vir presahnil. Država ima v železnicah gromozanske finančne rezerve, a le kako naj jih izkoristi z ljudmi na ministrstvu, ki so to zlato jamo ustvarili in doslej pridno izkoriščali? Se ve: za lastni žep. Minister je že zamudil vlak.

Ne razumem, da lahko človeka tako obsojate po tem, da je le leto dni vodil to firmo, ki ima gromozanske probleme še od vekov nazaj. Še ena menjava ne bo rešila nič. Vse kar je treba je, da delujejo strokovno, ne politično. Bodite vsaj malo objektivni.

Dobro je priznanje, da na SŽ potrebujejo komercialnega direktorja, saj smo že pred 14 leti Rekarju povedali, da SŽ ne zna prodajati svojih storitev. On se je nato nekaj silil na nabavnem področju, na prodajnem pa si lahko na SŽ pogledajo, kaj delajo praktično vse evropske železnice, SŽ pa ne.