Fičo ni bil Fiat 500, ampak Fiat 600 oz. kasneje Zastava 750.
en.wikipedia.org/wik...astava_750
lp

Tovarniški podatki za Fiat 500 (1,4 16V) so:
Mere : 3546x1627x1488 (mm)
Moč : 73/100/6000 (kW/KM/min)
Največja hitrost : 182 (km/h)

Komaj 3,5 metrov dolgi avto ne more biti kaj prida varen pri trčenju. 100 KM močan motor v tako majhnem avtomobilčku je neumnost.

In takšen avto je evropska novinarska žirija proglasila za avto leta 2008. .... LOL (Laughing Out Loud)

Saj razlika je samo v motorju. Najprej je bil Fiat 500, potem Fiat 600, Zastava pa je imela 750 kubični motor. Vse je to fičo...

EDIT: Ta Fiat je dobil 5 zvezdic na crash testu.

Vinci je napisal(a):
Saj razlika je samo v motorju. Najprej je bil Fiat 500, potem Fiat 600, Zastava pa je imela 750 kubični motor. Vse je to fičo...

EDIT: Ta Fiat je dobil 5 zvezdic na crash testu.

Zgolj kot zanimivost: pravzaprav je bil najprej (leta 1955) Fiat 600, šele dve leti kasneje pa nekoliko manjši Fiat 500. Zastavin fičo je bil na osnovi fiata 600. Tako vsaj pravi Wikipedia.

Vinci je napisal(a):

Ta Fiat je dobil 5 zvezdic na crash testu.

EuroNCAP has released its latest round of crash test results for the Fiat 500:
5 stars for adult protection
3 stars for child protection
2 for pedestrian safety

Vinci je napisal(a):
Saj razlika je samo v motorju. Najprej je bil Fiat 500, potem Fiat 600, Zastava pa je imela 750 kubični motor. Vse je to fičo...

EDIT: Ta Fiat je dobil 5 zvezdic na crash testu.

Ni res, Fiat 500 je drugačen od Fiat 600 oz. Zastava 750. http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_500
Pri 600 so se vrata odpirala nazaj (to pomeni kljuka spredaj). Se spomnim, ga je imel moj stari.
Se mi zdi, da so pri tanovem 500 skušali res slediti obliki starega 500.
lp

Tisti prvi fičoti so tudi imeli kontra vrata...

Narobe Fiat 500 je naslednjih Fiata 500
Fičo pa Zastava varianta Fiata 600.

Bor777 je napisal(a):
Tovarniški podatki za Fiat 500 (1,4 16V) so: Mere : 3546x1627x1488 (mm) Moč : 73/100/6000 (kW/KM/min) Največja hitrost : 182 (km/h) Komaj 3,5 metrov dolgi avto ne more biti kaj prida varen pri trčenju. 100 KM močan motor v tako majhnem avtomobilčku je neumnost. In takšen avto je evropska novinarska žirija proglasila za avto leta 2008. .... LOL (Laughing Out Loud)

3546x1627x1488 ... doktor strojništva? LOL

Za vranost je dobil NCAP skupno oceno ***** ( www.fiat.si/o_fiatu/...asp?id=126 )


Pri novemu Twingu je nasmeh malo bolj kisel ( www.euroncap.com/tes...7/296.aspx )

Ne more biti varen pri trčenju!? zakaj pa je potem dobil 5*, za lepe luči al kaj????

XUNIV22 je napisal(a):

Ne more biti varen pri trčenju!? zakaj pa je potem dobil 5*, za lepe luči al kaj????

Komaj 2 zvezdici za varnost peščcev in 4 zvezdice za varnost otrok je premalo za avto leta, po mojem mnenju.

bernardv je napisal(a):

3546x1627x1488 ... doktor strojništva? LOL

Mere so v milimetrih, je to kaj narobe?

Nič ni narobe. Hecno se mi je zdelo, da daješ avtomobil v nič samo zaradi tega ker je majhen. To je pač njegova značilnost, ki ga uvršča v določen razred, znotraj katerega ga lahko primerjaš s konkurenco. Avto, ki v svojem razredu najbolj izstopa je po tem razglašen za avto leta.

A po tvoje bi moral biti avto leta vedno iz srednjega razreda? 1989 - Golf, 1990 - Golf ... 2003 - Golf, 2004 - Golf ... :)

PS
Moja žena ima Punta s to mašino in lahko povem, da je OK ampak kakšne posebne športnosti sploh ni. Tudi v razred manjšem avtu ne more imeti blazno divjega značaja.

Bor777 je napisal(a):

Mere so v milimetrih, je to kaj narobe?

Hmm, koliko zvezdic za varnost pešcev pa ima potem Hummer H2? 0?

bernardv je napisal(a):
.....Hecno se mi je zdelo, da daješ avtomobil v nič samo zaradi tega ker je majhen....

Voznik in sopotniki so v kratkem in nizkem avtu utesnjeni. Dvomim, da je vožnja z njim udobna. Če bi ga proglasili za mestni avto leta, bi rekel v redu, saj ima tudi majhen avto nekatere prednosti, na primer pri parkiranju.... tako pa.