Nekaj je resno narobe, če se cena cca 50.000 EUR za Škodo zdi avtorju zelo sprejemljiva za družinski avto.

Bolano!

Cena za dizelski avto je umetno nabita in to zato, da se v višavah sreča s ceno e-sranja.

Avto je, kot je to razumljivo za testne avtomobile, precej naložen z dodatno opremo. Razumljivo, saj jo zastopniki le tako lahko predstavijo.
50.000 evrov seveda ni malo za osnovno opremljen avto-kar pri kodiaqu še vedno pomeni tudi tripodročno samodejno klimatsko napravo, med drugim. A takšen, opremljen z dizlom, stane 10.000 evrov manj, kar pa je za tak avto sprejemljivo

40.000 EUR za dizelski avto seveda NI sprejemljivo! Proizvodni stroški so en fragment tega zneska, vse ostalo pa je umetno nabita cena.

Avti so se v zadnjih petih letih nesorazmerno močno podražili glede na ostale dobrine. Je pa dejstvo, da se proizvajalci obnašajo kot nekakšen kartel in se ne borijo več za tržne deleže.

Je pa vse to politično maslo "zelenega" prehoda, ko skušajo tako financirati naložbe v proizvodnjo e-sranja. Ki pa ga le malokdo kupi.

Zelo zanimiv bi bil tudi podatek, kakšna je bila cena takšnega avta v še predkoronskem začetku leta 2020.

Po občutku bi rekel 25.000 EUR.

Res ni ne vem kako lep ali na kak drugi način posebej izstopajoč. Ponuja pa veliko prostora, tu mislim najbolj na res ogromen prtljažnik in poleg tega ima opcijo 7 sedežev. Takih konkurentov je malo, zato se bo prodajal kljub visoki ceni, ker zelo podobna zgodba je bila tudi pri prejšnjem modelu.