Že dolga leta nazaj so tisti malo bolj razumni predlagali drugačno obvoznico mimo Ljubljane in tudi obvoz železnice za tovorni promet.

Na žalost jih nihče ni poslušal.

In spet in spet se ponavljajo stare napake.

Očitno so naši sosedje pametnejši.

Še vedno obstaja rešitev treh voznih pasov v vsako smer. Samo takoj se je treba lotiti realizicije!

Pa to ne pomeni, da se ne bi delalo na projektiranju še novih obvoznic in železnic. Ampak sedanje avtoceste nujno rabimo prevozne in zato je širitev potrebna.

[GV-1113]
Še vedno obstaja rešitev treh voznih pasov v vsako smer. Samo takoj se je treba lotiti realizicije!

Pa to ne pomeni, da se ne bi delalo na projektiranju še novih obvoznic in železnic. Ampak sedanje avtoceste nujno rabimo prevozne in zato je širitev potrebna.

Širitev, da.

En problem zastojev je ta, ko celotna količina vozil prispe do Ljubljane, se zabaše, ker enostavno ne morejo vsi takoj v mesto in hitrost vozil se bistveno zmanjša.

Zato sem omenil to varianto, ki jo bodo sedaj očitno delali na Hrvaškem.

Drug problem je, ko se zgodi nesreča.

Celoten promet stoji preden se vse ne pospravi.

Dolgo časa nazaj sem se veliko vozil po tujini, predvsem Avstriji in Nemčiji.

Se je zgodila nesreča in, če je le bilo mogoče so na eni strani na hitro toliko počistili cesto, da so vsaj osebni avtomobili počasi peljali mimo nesreče, da ni prišlo do prevelikega zastoja.

Glede železnice pa menim podobno, da bi bilo potrebno tovorni promet, ki ga je največ, speljati mimo Ljubljane.

Nezaslišano je, da danes leta 2025, milijone ton tovora drvi skozi mesto.

Daleč smo še v Sloveniji, daleč od tega, da bi bile stvari vsaj malo urejene.

Predolgo trajajo vse zadeve, da se kaj premakne.

Na koncu pa je še vse močno preplačano.

[]
Očitno so naši sosedje pametnejši.

Poglej si oddajo Mednarodna obzorja včeraj na RTVS ;)