Biti genij ni enostavno :)

Ampak mislim, da se mu ne piše dobro v prihodnje. Obstoječe stranke so ga zapustile, nove stranke (Trumpovi podporniki) pa ga ne šmirglajo, njim se j*** za EV. Pravzaprav ne vem kaj je razmišljal, včasih bi bilo bolje, da bi imel kakšne strokovnjaka ob sebi.

Da ne govorim o robotaxiju. Še avtopilot ni na nivoju in je v praksi precej neuporaben. Tudi ne dohaja LIDAR tehnologije v neobičajnih situacijah (megla, dež, itd..). Tako da želim precej sreče vsem, ki v teh dneh kupujejo TSLA.

[XDONA1]
Biti genij ni enostavno :)

Ampak mislim, da se mu ne piše dobro v prihodnje. Obstoječe stranke so ga zapustile, nove stranke (Trumpovi podporniki) pa ga ne šmirglajo, njim se j*** za EV. Pravzaprav ne vem kaj je razmišljal, včasih bi bilo bolje, da bi imel kakšne strokovnjaka ob sebi.

Da ne govorim o robotaxiju. Še avtopilot ni na nivoju in je v praksi precej neuporaben. Tudi ne dohaja LIDAR tehnologije v neobičajnih situacijah (megla, dež, itd..). Tako da želim precej sreče vsem, ki v teh dneh kupujejo TSLA.

LIDAR je irelevanten in samo še za akademske debate.
Poanta je v logiki, ki fura. In tu bo Tesla daleč naprej, ker ima preprosto največjo floto, ki zbira podatke za učenje umetne inteligence.
Bolj ključno vprašanje je, koliko klasični kupci avtomobilov sploh hočejo robo avtomobile.

Pa Tesla tudi ne stavi vsega na avtomobilsko sceno. Druga vertikala je Tesla Energy in bo v prihodnosti predstavljala vsaj 50% prometa.
Največji baterijski hranilnik v Sloveniji je Teslin.
Največji baterijski hranilnik v Avstriji je Teslin.

youtu.be/cDapXW5QlVI...B5W2hIK25r

...

Ja, Ok, ampak to je preteklost Oz sedanjost, bojkot zna biti zanj precej neprijeten. Jaz mislim, da ne samo, da se je Elon ustrelil v koleno, ampak si je odstrelil celo nogo.
Že s twitterjem je pogrnil, koliko takih eskapad si lahko privošči, pa ne vem.