Marsikdo ga lahko dobi zastonj, ampak si z njim nima kaj početi, ker ga nima kje polniti.

Škoda je češka fabrika preteklosti, sedanjosti in prihodnosti.
Najboljši evropski avto, če mene vprašaš. Tudi sam furam Škodo.

Hitler je osvojil Češko-Slovaško, ne zaradi tega ker bi hotel tam zganjati rasno čistost
( bolj kot je bilo potrebno po njegovem programu), ampak zato ker je hotel češko Škodo usmerit v proizvodnjo nemških tankov :)

Popust na financiranje je megla.
Ne vem, zakaj se to izkorišča v marketinške namene.

Fina, lepa in še cenejša od motorjev na notranje izgorevanje.. in kdo zdaj pravi da se ne da?
Marsikdo se ne bo strinjal, toda to je prihodnost.

Prihodnost bo to le, če se bo tehnologija baterij res bistveno izboljšala. Da bo doseg 1000 km, čas polnjenja nekaj minut, življenjska doba pa 20 let. Vse to pri masi max 300 kg.

Tole zdaj zaenkrat nima niti p od prihodnosti!

[sliposek]
Fina, lepa in še cenejša od motorjev na notranje izgorevanje.. in kdo zdaj pravi da se ne da?
Marsikdo se ne bo strinjal, toda to je prihodnost.

www.dnevnik.si/nedel...i-2722710/

Žal tale baterijska igrača ne more biti družinski avto, ampak je lahko kvečjemu le prevozno sredstvo za vožnjo v službo v primestnem prometu v oddaljenosti 50 km od Ljubljane in to pod pogojem, da lastnik tega električarja živi v lastni hiši z lastno polnilnico. Baterijsko gnani avtomobili bodo zlagana modna muha, dokler njihovo število ne bo preseglo kritičnega števila, ko bo zmožnost EU elektrodistribucije kolapsirala. Pametni kupci nikdar ne bodo kupili nekaj, kar bodo morali najkasneja po 10 letih odpeljati na odpad. Samo zamislite si, da popoldan po službi kar naenkrat priključite 200 milijonov električarjev na hitrih polnilnicah. Evropa bi padla v zlom električnega omrežja in temo za vsaj 1 mesec dni.

[odvisnik]
Popust na financiranje je megla.
Ne vem, zakaj se to izkorišča v marketinške namene.

Financiranje je storitev s katero ne zasluži le banka, ampak tudi trgovci. Zato v primeru financiranja ponujajo dodatne ugodnosti.

[milos9]
> [odvisnik]
> Popust na financiranje je megla.
> Ne vem, zakaj se to izkorišča v marketinške namene.

Financiranje je storitev s katero ne zasluži le banka, ampak tudi trgovci. Zato v primeru financiranja ponujajo dodatne ugodnosti.

Saj, a v končni fazi pride avto dražji.
Bolje npr ista cena in 0 procenta om, če se že gremo marketing, oz ista in nižje om.
Om so kar tam od 4 do8 procentov kot gledam ponudbe.

In ta popust pri financiranju je le utvara, v končni fazi te avto pride vseeno več.
Ampak ok za trgovca je bistveno prodano vozilo ;).
Dvomim pa da ima to nek velik vpliv na prodajo.