Ravnokar sem pogledal na zenino aplikacijo za Volvo EX30. Od junija 2024 je naredila 10.500 km. Njena povprecna poraba je 18,1 KWh na 100 km. Vozi se sama iz Medvod v Lj. Zelo pocasi. Zelo malo vozi po avtocesti.
In ne mi sedaj pisati, da ta velika Kitajska gajba EX90, porabi 17,3 KWh na 100 km. To je cisti nateg s strani Kitajskega proizvajalca.

[0313EKINX]
Ravnokar sem pogledal na zenino aplikacijo za Volvo EX30. Od junija 2024 je naredila 10.500 km. Njena povprecna poraba je 18,1 KWh na 100 km. Vozi se sama iz Medvod v Lj. Zelo pocasi. Zelo malo vozi po avtocesti.
In ne mi sedaj pisati, da ta velika Kitajska gajba EX90, porabi 17,3 KWh na 100 km. To je cisti nateg s strani Kitajskega proizvajalca.

EX90 je v povprečju pil 28 kWh/100 km.

Itak so tehnični podatki e-sranja v povprečju za 40 procentov prirejeni in se za toliko razlikujejo od dejanskega stanja. Tako so izračunali nemški avtomobilski novinarji.

Sicer pa je to kitajski avto, od Volva je ostal še samo logotip. In dejstvo je, da boste lahko ta isto tehniko našli v vseh znamkah, ki so v lasti kitajske komunistične partije.

Nekoga, ki bi za to res dal 106.000 EUR svojega lastnega denarja, ne morem imenovati drugače kot popolni idiot.

Še posebej zato, ker bo lahko po približno treh letih vse skupaj peljal le še na odpad.

[milos9]

EX90 je v povprečju pil 28 kWh/100 km.

Ja, to so pa ze posteni podatki. In ta avto z enim polnjenjem ne prevozi 620 km, temvec samo 380 km. V realnosti je tako, da ko prevozis 330 km, mrzlicno isces polnilnico. Pod pogojem, da si imel prej 100% polno baterijo.

Imam enak motor v Polestar 3. Pri -5 stopinjah v dežju in po avtocesti pri 140 km/h pije 33kwh/100 km, pri 15 stopinjah podeželske ceste pa 16 kwh/100km.
Torej realen doseg je od zimskih avtocestnih 324km, do pomladanskih 668 km po regionalki.