Ta drugi tir je v resnici samo industrijski tir Luke Koper. V tržnem gospodarstvu bi bilo logično, da ga torej plačajo oni, ne pa slovenski davkoplačevalci.

Še večje norčevanje iz slovenskih davkoplačevalcev pa je to, da se nista oba nova tira gradila hkrati. Tako je nastalo nekaj 100 mio EUR nepotrebnih dodatnih stroškov.

Ampak Alenki Bratušek je vseeno, itak ne more razočarati dosti volivcev, samo 1.500 oseb.

Turška podjetja niso smela sodelovati na razpisu, lahko pa delajo kot podizvajalci zmagovalcev razpisa. To je v interesu državljanov, ker so tako ugodnejše cene za davkoplačevalce. >Seveda pri takšnem nameščanju pravil nihče ni dobil podkupnine, vse je bilo pošteno in za narodov blagor.

Vsakič mi je zanimivo razmišljanje v javnem sektorju: "ne vidi nobenih težav s financiranjem", "se bo financiral iz nepovratnih sredstev Evropske unije, posojilom Evropske investicijske banke in državnega proračuna".

Vse to plačamo davkoplačevalci, ali plačamo X ali pa Y, pa očitno ni važno. Še ni bilo javnega sektorja, katerega plača bi bila odvisna od privarčevanega denarja davkoplačevalcev ...

Ali kdo preverja, ali bo sploh dovolj tovora za drugi tir? Koliksna je sploh maksimalna zmogljivost prvega tira? Ali bomo vso obalo namenili luki Koper??