Get a life.

že od nekdaj se ve kateri avto malo porabi, ni važno katerega goriva
to je sorazmerno nizek in aerodinamično oblikovan avto
to bi lahko bil tudi glavni kriterij zelenega prehoda = nizka poraba
kateregakoli energenta elektrike, bencina, plina, dizla,...

Prvenstveno zaradi cene, saj so električni avtomobili veliko veliko predragi, bodisi z vzpodbudami ali tudi brez njih. Kot izgleda se je ob nepremičninskem balonu prenapihnil tudi avtomobilski.

[W124]
že od nekdaj se ve kateri avto malo porabi, ni važno katerega goriva
to je sorazmerno nizek in aerodinamično oblikovan avto
to bi lahko bil tudi glavni kriterij zelenega prehoda = nizka poraba
kateregakoli energenta elektrike, bencina, plina, dizla,...

Drži in ogljični proizvodni odtis s čim štartamo električni ima na začetku največjega

Ne gre samo za obliko, ampak tudi za velikost in težo.

Včasih je bil v SLO najbolj prodajan segment majhnih avtov kot so clio, polo, punto, corsa, fiesta itd. in pri teh je bila poraba majhna, s sodobnimi motorji pa bi bila še bistveno nižja.

Zdaj pa skoraj vsi kupijo SUV, imaš pa še primere, ko si zdolgočasene dame zaradi stila omislijo velike pick up-e, ki jih potem ne znajo parkirati.

Napisal bom devetič (žal mi je, da se ponavljam): avtomobile bi morali OBDAVČITI po velikosti in teži.
Tako bi vzpodbudili zanimanje za majhne, lahke in ekonomične avtomobile, katerih ogljični odtis je v vseh fazah (od proizvodnje do uporabe) majhen.
Imamo pa REALNOST, sa avto z istim motorjem v navadni različici nebi prišel skozi EURO predpise, SUV, ki je pol težji in večji, pa zaradi zakonskih "popustov" na račun velikosti (ker je "logično" da velik avto več pije), ravno še pride v okvire zakona. Tu se uporablja zelo dvomljiva zakonska logika, da večji avtomobili, pač več pijejo. Nadomestiti bi jo morala, logika, da smo pred zakonom, bogom in ekološkimi izzivi, vsi enaki. Če hoče kdo več, naj to tako ali drugače plača, ne pa da se naračun tega, da je večji lahko bolj požrešen, ukinja manjše.
Namen avta naj bi bil mobilnost, ne pa slaboumno šopirjenje s tonami pleha v času, ko nas zaradi tople grede vse jemlje hudič.
Dejstvo je, namreč, da se je v EU emisija CO2 na področju OSEBNEGA PROMETA v zadnjih 8 letih (odkar EU rigorozno mastrubira z EURO(X) merami) POVEČALA za 20%.