Na politične emisije so pa pozabili!

Malo bo potrebno obrzdati želje EU-ja.

Res me pojezi:
Birokrati se v nedkončnost ukvarjajo z delčki in plinčki. Pa NOX, pa CO pa nhx, vse kar nima praktično nobenega vpliva na nič. Obenem pa niti z besedo ni omenjena poraba, oz. Produkcija edinega škodljivega plina CO2, od katerega se bomo vsi skuhali. Neverjetno sprenevedanje, za budale je pa itak nox, co, co2 itd. vse isto torej se splača potruditi in plačati za slabši avto pol več, saj varuje okolje.
To se pravi norca se delat iz okolja in iz folka, europoslanci pa vse sprejmejo, ker so tehnično in tudi sicer - nepismeni
Da povzamem: edini toplogredni plin je CO2, ki v uredbi sploh ni omenjen.
Vsi ostali so minornega pomena in so vzadnjih 15 letih že drastično zreducirani in je nadaljne zmanjševanje kontraproduktivno, ker v resnici povečuje emisije CO2. Obenem tudi do nerazumnosti draži avte in jih dela pokvarljive.

[]
Res me pojezi:
Birokrati se v nedkončnost ukvarjajo z delčki in plinčki. Pa NOX, pa CO pa nhx, vse kar nima praktično nobenega vpliva na nič. Obenem pa niti z besedo ni omenjena poraba, oz. Produkcija edinega škodljivega plina CO2, od katerega se bomo vsi skuhali. Neverjetno sprenevedanje, za budale je pa itak nox, co, co2 itd. vse isto torej se splača potruditi in plačati za slabši avto pol več, saj varuje okolje.
To se pravi norca se delat iz okolja in iz folka, europoslanci pa vse sprejmejo, ker so tehnično in tudi sicer - nepismeni
Da povzamem: edini toplogredni plin je CO2, ki v uredbi sploh ni omenjen.
Vsi ostali so minornega pomena in so vzadnjih 15 letih že drastično zreducirani in je nadaljne zmanjševanje kontraproduktivno, ker v resnici povečuje emisije CO2. Obenem tudi do nerazumnosti draži avte in jih dela pokvarljive.

Aja, a kaj veš, a zdaj velja, da vodna para nima več toplogrednih učinkov? Ker do sedaj je veljalo, citiram:

Water vapor is the most important greenhouse gas overall, being responsible for 41–67% of the greenhouse effect, but its global concentrations are not directly affected by human activity.

Popravek: edini toplogredni plin, gi ga izpušča avto je CO2. Vodno paro izpuščajo parne lokomotive:)
NOX, CO itd. so pa (po malem) strupeni, niso pa toplogredn in so bili že do danes dramatično zreducirani. Trdni deci MP10 pa so saje, kjer se lahko špekulira, da so tiste vidne manj nevarne, kot tiste majhne, ki jih avti izpuščajo sedaj (po izdatnem filtriranju). Vse to so majhni problemi napram globalnemu segrevanju. Globalno zastrupljanje s prometom je bilo v 70 letih že veliko hujše, zraven je bilo pa še na tone smoga od premoga (kot sedaj na Kitajskem), pa smo preživeli.
Globalnega segrevanja pa ne bomo.
Šokantno je, da se emisije toplogrednega CO2 (v prometu v EU) zadnjih 10 let povečujejo (v glavnem zaradi prehoda na mastne križance namesto varčnih Cliotov idr. in zmanjšanega deleža varčnih dizlov zaradi dieselgatea) EU se pa ukvarja z NOXi, trdimi delci in prahom od gum. Ko bomo imeli podnevi 40 stopinj, ponoči pa 32, me bodo NOXi, ozon in prah od gume "en drek" brigali, ker bomo množično umirali zaradi vročine. Znanstveniki so ugotovili, da že temperatura 30 in nekaj stopinj ob veliki vlagi (pogoji v vročinskih kupolah - hot bulb) vodi v odpoved organov in smrt. Posebej nevarne so visoke nočne temperature, ker telo ne najde več ravnovesja in sčasoma nastopi smrt zaradi izčrpanosti. Lahko tudi kasneje. Stvar je izredno nevarna, mi se pa pogovarjamo zgolj o konkurenčnosti in trdih delcih (saje), ki smo jih, mimogrede, že tako zreducirali, da del znanstvenikov ravno to očiščenje krivi za nenaden pospešek v segrevanju, ki smo mu priča zadnjih nekaj let.

Tudi to ne drži.

www.researchgate.net..._320042531

Delež vodne pare v izpuhu MNZ je približno enak izpustom CO2, kar je normalno, saj v valju poteka kemična reakcija ogljikovodikov.

Tole sta dve primarni (atomarni) reakciji:
CO + 1/2 02 <=> CO2
H2 + CO2 <=> H2O + CO

Seveda jih precej več, a v osnovi sta tile dve.