Se je EU že izjasnila glede subvencioniranega bencina na črpalkah v julijski krajini za lokalno obmejno prebivalstvo?

"imetniki izkaznice za subvencionirano gorivo v t. i. prvem pasu pa imajo pravico do 29 centov popusta" na liter

www.primorski.eu/se/...-EK1095978

[alek14]
>Madžarsko in Orbana zaradi dvojnih cen že preganja komisija

Tu ne bo nič drugače.

Tako je, razliko bo moral Petrol zahtevati od vlade, kot je to zahteval od vlade JJ zaradi gospodarske škode. Petrol je javna d.d. in ne državna pumpa. In tržni inšpektorji bodo gledali stran? Pa še kako in veliko bo imela vlada s tem. Da ne omenjam nelojalne konkurence ostalim črpalkarjem ob avtocestah......Lep dan.

Je ena majhna razlika.

Na Madžarskem je oblast z odlokom naredila dvojne cene.

Tu pa se bo (vsaj formalno) ceh avtoprevoznikov z enim dobaviteljem zmenil o enaki ceni na AC kot na lokalnih cestah.

Wink wink nudge nudge.

Ampak denimo da bi lahko v tem primeru jebali Petrol, ne pa države.

V bistvu elegantna rešitev. Ne gre za dekret, ampak "popust za imetnike kartice..."

Sicer ne vem koliko naši tovornjakarji sploh tankajo na AC... ponavad nafila še predno se odpelje.

Kamot gre skozi...

To je energetska verzija Ekonomsko Socialnega Sveta.

Maš ponudnike dela (delodajalce), maš izvajalce dela (sindikate), ter državo kot mediatorja. Ampak kolektivno pogodbo pa podpišeta prva dva.

Ker je država sprostila reguliranje MPC goriv, in v bistvu tako kot prej dejansko regulira maržo...

1. Domači prevoznik bo do kartice ugodnosti prišel preko ceha (svojega sindikata).

2. Tuj prevoznik pa bo zanjo moral zaprosit na črpalki, a predno se to sprocesira in postemplja in pošlje kartico na naslov podjetja, je 14 dni mimo... ;) če ti jo sploh odobrijo.

Ker komot lahko imetnistvo te kartice ugodnosti vežeš na promet. Domači tovornjakarji ipak tankajo doma več kot pa tuji tovornjakarji. Je vseeno kolko tankajo v tujini. Važno da doma tankajo več kot tuji.

Glej to v smislu super rabata za dobre kupce.

V bistvu je to genialna rešitev, ker gre za "poslovno odločitev" prodajalca, ne pa državni dekret...

Te dvojne cene so neumnost, ki tudi prevozniškim podjetjem ne bo nič služila, bo pa ta neumnost delala razdor in - kaže se, da politika nič ne razume. V prevozniških podjetjih načrtujemo polnjenje goriva tako, da praviloma, tudi v tujini, tankamo na črpalkah izven AC omrežja in seveda v državah, kjer je gorivo cenejše. Tudi jokanju kmetov zaradi previsokih cen energentov ni verjeti. Še vedno pa obstaja problem in sicer, kaj država počne (za kaj porabi) vse te strašne posredne in neposredne davke na katere porabo davkoplačevalci praviloma nimamo vpliva, razen seveda, pogojno rečeno, na volitvah.

Komot gre to skozi samo v primeru, če imajo na Evropski Komisiji za področje zakonodaje EU zaposlene same nesposobneže.

Tukaj je več problemov:

1. Diskriminacija na podlagi državljanstva, ker so domači prevozniki v izrazito boljšem položaju kot tuji. To je big no-no v EU.

2. Kršitev prava konkurence EU - S tem, ko se bo kaznovalo vse tuje voznike, ki bi želeli tankati izven avtocest, se jih bo avtomatsko postavilo v neenakopraven položaj domačim avtoprevoznikom, saj jim ne bo preostalo nič drugega, kot da tankajo po višji ceni na avtocesti. V kolikor se bosta Petrol in država želela znebiti tega očitka, da izkrivljata konkurenco ter diskriminirata na podlagi državljanstva, bo Petrol moral dati isto opcijo čisto vsakemu tujemu avtoprevozniku. Tukaj bo že dovolj, da bodo samo pri enemu malo preveč zavlačevali z odobritvijo posebne kartice oz popustov, ali pa ga zavrnili, in bosta tako Petrol kot država avtomatsko zrela za pred sodišče zaradi kršitve prava EU.

3. Država bo tukaj neposredno odgovorna, saj ima skupaj s preostalimi delničarji kontrolni delež v Petrolu in neposredni vpliv na odločanje, saj lahko na skupščini imenuje svoje nadzornike in posledično upravo, torej razne izjave "nimamo niti 50% delnic" tukaj ne bodo prišle v poštev. Poleg tega so ta dogovor med Petrolom, državo in avtoprevozniki še veselo javno objavili, kar bo itak tožilstvu zgolj olajšalo zadevo pri dokazovanju kršitev.

Te dvojne cene so neumnost, ki tudi prevozniškim podjetjem ne bo nič služila, bo pa ta neumnost delala razdor in - kaže se, da politika nič ne razume. V prevozniških podjetjih načrtujemo polnjenje goriva tako, da praviloma, tudi v tujini, tankamo na črpalkah izven AC omrežja in seveda v državah, kjer je gorivo cenejše. Tudi jokanju kmetov zaradi previsokih cen energentov ni verjeti. Še vedno pa obstaja problem in sicer, kaj država počne (za kaj porabi) vse te strašne posredne in neposredne davke na katere porabo davkoplačevalci praviloma nimamo vpliva, razen seveda, pogojno rečeno, na volitvah.

Joj koliko teksta.. :)

Lej.. jaz kot prodajalec se s cehom zmenim, da bodo člani ceha imeli neko ugodnost, kar mi zagotavlja nek prihodek. To je moja odločitev. Na strani ceha pa je, koga bodo sprejeli v ceh.

Trgovine imajo "popuste" za upokojence, a le za slovenske upokojence. Če gre Ištvan iz balatona v Mercator v Murski Soboti na penzionerski dan, ne bo dobil popusta pa da ga jebeš ne.

Nekaj je, da se ti v okviru svojega posla zmeniš za popuste, nekaj povsem drugega pa je, ko država izkoristi svoj vpliv v podjetju, ki ima poleg vsega še izraziti monopol na trgu, ter preko slednjega nudi koristi zgolj slovenskim voznikom, medtem ko tuji do tega niso upravičeni oziroma so še kaznovani, v kolikor bi želeli tankati po nižji ceni izven avtocest.

[0730ULtra3]
Nekaj je, da se ti v okviru svojega posla zmeniš za popuste, nekaj povsem drugega pa je, ko država izkoristi svoj vpliv v podjetju, ki ima poleg vsega še izraziti monopol na trgu, ter preko slednjega nudi koristi zgolj slovenskim voznikom, medtem ko tuji do tega niso upravičeni oziroma so še kaznovani, v kolikor bi želeli tankati po nižji ceni izven avtocest.

To kaznovanje poznajo Avstrijci... vsaj so ga. Ne sprašuj kako vem :)

Ker je že teta pehta rekla da za vsako bolezen rase rož'ca na svet... Evo.

Na primerne izvoze iz AC križa nabiješ tablo "za lokalni dovoz". In ko ti Romun namesto na ravbarkomandi tanka v Postojni, se ga ustavi na pumpi v Postojni, primerno vpraša po "laufcetlu" (tovorni list, ali CRM) in če ta kaže "Luka Koper", se ga primerno upali po žepu.

za tovornakarje popust..za nas pa ne..cemu to...a...a ni to protiustavno...ko boim tankal na avtocesti bom zahteval popust...ce lahko prevozniki...bom pa se jst

ne, saj brez okoljskih dajatev bo za vse ...
prevoznike izpostavljamo, ker je bil pač problem s prevozniki in ker bodo dvojne cene, pa če na vladi še ne vem kako uradno zagotavljajo, da jih ne bo... razen, če niso nategnili prevoznikov.. tega pa že več ne vem..
tvoja razlika -- oziroma diskriminacija do tebe - bo popust, za katerega se je vlada očitno zmenila s Petrolom za avtoprevoznike - tebi pa ga Petrol seveda ne bo dal... če so se tako zmenili, kot avtoprevozniki mislijo, da so se zmenili...

Tresla se je gora....

www.rtvslo.si/gospod...iva/631825

Citiram:

Ključni dogovor je, da se bo vlada s spremembo uredb, za katere je odgovorno infrastrukturno ministrstvo, tudi na bencinskih servisih na avtocestnem križu odpovedala vsem okoljskim dajatvam, je dejal Kumer in pojasnil, da gre za prispevka za obnovljive vire energije in za učinkovito rabo energije. "S tem bomo dosegli znižanje maloprodajne cene za vse prevoznike, ne samo slovenske, tudi tuje," je dejal Kumer in dodal, da Slovenija ne bo diskriminirala tujih avtoprevoznikov.